Меняем свечи и фильтра… и решаем проблему "ДжекиЧана"

Всем Привет! Как многие уже читали, у меня появился "ДжекиЧан" и я не знал, что с ним делать… думал из за свечей! И в какой то мере это оказалось из-за них! Но все по порядку…
Начнем с того, что я дождался свечи и фильтра, свечи решил не выпендриваться и взять оригинальные свечи ST от Boсsh! Ну и конечно же все фильтра, что б уже была спокойна душа. Что все в норме, и что все чики-пики!)
И вот на выходных решили с женой все воплотить это сами!) Думал, как у всех, все легко будет) Но с Апельсином оказалось нужно позаниматься секасом еще как ) Все очень близко, и мест для рук совсем нет!( Да и еще снятие крышки для доступа к свечам оказалось почти не съемная… пришлось разобрать чуть не всю машину!) Но думаю это все, потому что я в апельсине меняю в первый раз!) в дальнейшем уже все будет проще и быстрей!)
Самое легкое оказалось поменять воздушный фильтр, а самое сложное-это почистить дросель…
Ну с горем пополам я поменял свечи… они оказались на столько загаженные( что аж страшно было( как будто их никогда не меняли…
Фильтра тоже так же, воздушный был грамм на 300 больше, чем новый! а Салонный, из него вообще валилась грязь, что хоть садить там можно было картошку… Но Теперь и машина дышит легче и в салоне кандёр сдувает с сидений!)
По поводу дросселя вообще отдельная история!) Его снимал я хрен знает сколько времени… но с какой-то матерью он поддался и вылез всё таки… И тут я увидел "НЕЧТО"! Он был настолько загажен, что слов нет… перепады ощущались сильно пальцем, заслонка не закрывалась почти на миллиметр от того что она делает сейчас… Почти час отмывал её до состояния в котором она должна быть и час ставил обратно…
Ну и когда все поставил на место… первый старт… чувствую трясет, подумал дроселю нужно запрограммироваться, нужно покататься и посмотреть…
Ну и я поехал отъездил день, но становилось все хуже… Машина тряслась, дергалась, свистела, обороты скидывала не охотно, троила… ну думал все полны Гитлер капут. Решил съездить на диагностику, и по совету отправился на одно СТО, приехал сделал диагностику… типа смесь не правильная нужно смотреть и я решил оставить машину. почти 6 часов занимались ею и НЕ ЧЕГО НЕ НАШЛИ… типа грм провернуло или срезала зуб и теперь троит сбилось зажигание нужно вскрывать крышку разбирать и смотреть… Ну и я спросил по работе… и тут немного подумав сказал минимум за работу 15 000 рублей! Я оказался в шоке, они еще так типа оставляйте зачем куда то ездить и не хорошо на ней такой ездить… Но я сказал что нужно подумать и посчитать… и поехал домой по дороге решил показать машину своему товарищу. Заехал и оставил и на следующий день он занялся ею, потому что уже было поздно и все расходились домой!
И на следующий день в обед звонит и говорит все сделал! Прилетаю радостный к нему и спрашиваю что было? Он типа тут под дроселем порепанная и порванная трубочка была и машина сосала лишний воздух!) и из за этого и зажигание сбилось и все остальное!) По деньгам всего лишь 1 500 рублей!))))
И я Радостный сев за руль Апельсина поехал проверять!)
И тут я понял что до этого у меня был самый овощной СТ был!)))) реально чувство тяги… появилось) Конечно у многих он еще тяговитей!) но поверьте с такими свечами воздушником он у меня почти не ехал как надо!)
Теперь ESP постоянно светиться на машине ездить не получается спокойно… постоянно я поддаю ему… и что интересное я заметил! То что турбина теперь по датчику крутиться до 0,9 бар… начиная с 2 передачи… а не как раньше не больше 0,3! Странно конечно!) Но прикольно стрелочка прыгает!))) Эффектно)))
Короче снова катаюсь и удивляюсь…