Замена топливного фильтра

Запчасти на фото: WK8209

Всем добра!

Не знаю, кто как, но я решил сам поменять топливный фильтр. Хотя не особо понимаю, почему MB рекомендуют менять его каждые 20000 км, мне кажется это перебор! Машину покупал б/у, поэтому в планах была замена всех расходников по кругу — и вот дело дошло до топ. фильтра.

Сразу скажу, процесс несложный. Никакого стравливания давления топлива путем отключения топливного насоса не требуется. Всё что нужно — это отсоединить провод обогревателя, отжать две защелки, стягивающие стакан с фильтром и разжать хомута (с ними пришлось повозиться, т.к. делал это плоскогубцами и отверткой) и отсоединить шланги.

Итак, моя машина декабря 2010 года, в ней стоял фильтр A 651 090 16 52 (он же MANN WK 820/9, который больше не производятся), кстати, его дата производства оказалась 08.2013 — то есть фильтр до этого 1,5 года не менялся, и прошел где-то 45 тыс. км. Никаких симптомов от этого я не испытывал.
Во время осмотра обнаружил сильный износ топливного шланга (тот который с внутр. диаметром 10мм), тот что поменьше (8мм) в отличном состоянии. Шланг было решено заменить.

Вот набор необходимых расходников:
фильтр топливный A 651 090 28 52 (или MANN WK 820/17) — 5700 руб. (можно найти MANN за 3500, если ждать под заказ)
Gates 3225-00054 — Шланг топливный — 30 см (внутренний диаметр 10 мм) — 100 руб. (к слову оригинал стоит больше 1000 руб.)
A 004 997 20 90 Хомут шланга топливного — для шланга покрупнее
A 006 997 18 90 Хомут шланга топливного — для шланга поменьше

Инструкция по замене фильтра:
www.benzclub.ru/forum/att…entid=373711&d=1380463564

Перед тем как завести машину, нужно прокачать дизель в фильтр. Делается это включением/отключением зажигания с задержкой в 5 сек. раз 5-7.

Очень рекомендую купить инструмент для зажима хомутов clic r как на картинке. Без них зажать новые хомуты обычными плоскогубцами ОЧЕНЬ тяжело!

Запчасти на фото: A6510902852

Запчасти на фото: 2001201, 0182061