Появился стук в подвеске на разбитом асфальте. Не загоняя на подъемник посмотрели покачали авто и предположили, пришла пора стойкам стабилизатора.
Полез в интернет выбрать производителя и наткнулся на какие то инновационные полиуретановые стойки стабилизатора "Износа НЕТ". Ну и загорелось попробовать поставить именно эти. Списался с производителем и выяснил что на мой авто подойдут стойки стабилизатора с маркировкой NL064.
Установка не сложная. Открутить 2 гайки на старой и снять её и прикрутить новую.
Но есть одно важное замечание, затягивать гайки на стойке стабилизатора нужно при нагруженном колесе.
Все собрал скрутил поехал проверять. НО увы и ах. Не стойки брякали. Поехал я все таки на подъемник, но и только на подъемнике определили, что брякал тормозной суппорт с левой стороны. Пришлось искать на разборке и заказал с авито б\у в хорошем состоянии.
Что по итогу брякало.
Разбило посадочные места в основании суппорта, куда закручиваются болты прижимающие ответную часть с тормозным поршнем. Пока ждал тормозной суппорт, нанес побольше смазки на болты и во внутрь отверстия чтобы болт сильно не калбасило внутри а с ним и ответную часть с поршнем. (Оранжевым цветом пытался нарисовать болт а синими стрелками направления как болтается ответная часть).
Суппорт заменён — Стук побежден.
Комментарии 16
И то что написал сам производитель этих стоек стабилизатора-это относится только сайлентблокам рычагов и сайлентблоков балки.
Там шарнир, когда затягиваешь гайку на стойке она закручивается не до упора.
Есть стойки стабилизатора с шарниром и сразу с сайлентблок на ней, вот там и надо только на опущенной машине закручивать
У нас так делать не нужно
Это не сайлентблок рычага который нужно затягивать и не сайлентблок балки.
Стойки стабилизатора затягиваются хоть на поднятой хоть на колёсах машина стоит.
Это шарнир-он не играет роли в затягивании
Да дрянь эти износа нет. 10000 на фокусе и выкинул. Ну как выкинул купил такие же думаю наверно не правильно затянул 😁 второй комплект затянул правильно и снова 10000.
и полиуретан отслаивается. много смотрел отзывов.
45000 т. км на дастере стоят вкруг, так на этих стойках стаба и продал машину, не знаю как у других, но мне понравились, сейчас и на каптюр ставить буду и на авео, и там шарнира нет в этих стойках — тупо болт залит полиуретаном
ну хз…тут наверное от фирмы зависит. надо тоже попробовать что нить поставить)
обычно суппорт не разбивает а вот направляйку да. возможно надо было направляйку менять?
Б/у не дорого обошелся, на вид лучше чем родной стоял.
Тогда грех не поменять)
Я такие гибридные от ктр поставил, Катаюсь, смотрю что и как
По весу легче и должны служить дольше
Интересная модель, нужно будет почитать про неë.
Артикул pl0240
Отпишись потом как они в эксплуатации. Мне про них рассказывали, что они очень жёсткие и не убиваемые, все просто тупо залито полиуретаном. Но из-за этого быстро убиваются все остальные сайлентблоки
Поездим поглядим
WilliVS
Отпишись потом как они в эксплуатации. Мне про них рассказывали, что они очень жёсткие и не убиваемые, все просто тупо залито полиуретаном. Но из-за этого быстро убиваются все остальные сайлентблоки
Жёсткости дополнительной не заметил, думаю служить будут хорошо, у нас в Белгородской области дороги хорошие.
Дороги хорошие если не прилетало на дорогу, есть места где от касентников мелкие воронки и зеделанные наспех.