Установка распорок

Да ощущается

Ну так и ради чего это? Смысл то в чем? Или только ради ощущений?

Кузов не так скручивает
По не ровностям прям чувствуется
В повороты входит лучше
Но не для сх5 это все, тут назначение у машины другое, я ставил на Мазду 3 и был очень доволен

Наверно пока сам не попробуешь, не понять. Я не могу представить, как сидя жопой на кресле почувствовать скручивание кузова. Честно — кажется что эти распорки это все какието свистоперделки, ну как насадка на глушитель. Как бы хуже не делает и просто доставляет умиление хозяина… но это сугубо мое мнение…
Я просто слышал что некоторые ставят их чтоб лобовое не лопалось, якобы изза микроперекосов морды, в демесезонье типо меньше трескают лобачи… но опять же слышал…ниче не могу сказать

На Мазда 3 болячка у седан, сворные швы в багажнике расходятся. Их или проваривают углекислотой или болтами стягивают. Я решил поставить распорку и скрипы ушли
Распорку на днище я не понял.
Распорка на стаканы добавило жёсткости кузова в поворотах.

Но на сх5 я не буду делать такие эксперименты, он сам по себе плохо управляется из за высокой подвески и смещенного центра тяжести.
Распорки для седанов больше подходят и для молодых парней которые любят погонять по сервпантинам, но я видимо старею и для меня уже это не надо

В качестве борьбы со скрипами, весомый аргумент. Принимается 😜 сам нераируюсь когда новые сверчки появляются.

Так а в чем проблема купить, попробовать и понять смысл данной доработки самому ? Бюджет то небольшой!
Я на все свои машины ставил распорки и буду продолжать ставить, учитывая их стоимость, то улучшение управления идет очень существенное!

Ну потому что прежде чем пробовать хотелось бы понять смысл. Одно знаю точно что с распорками геометрия деформации при дтп меняется и элементы с заранее заложенными деталями с пониженной прочностью — то есть те которые должны нужным образом сложиться… Перестают или начинают работать совсем не так… как их представлял конструктор кузова…
И ставя на весы этот факт, , , , пытаюсь найти факт который его перевесит… вот и задаю вопросы. В надежде их найти.

Тимофей, если рассуждать о том, что будет с машиной после дтп, то пожалуй лучше пересаживаться на метро) там точно безопаснее)
Ну а если по факту, то учитывая невысокую стоимость этих железяк вы получаете улучшенную жёсткость кузова, которая приводит к более точному управлению. Я после того как поставил распорку сразу же испытываю поведение машины в своём любимом повороте в городе, так вот итоговый результат меня очень порадовал. Мазда в принципе и так очень хороша в управлении, но с распоркой она становится ещё острее и точнее. И это я говорю только про переднюю, заднюю я тоже купил но еще не поставил. А у автора их вообще 3, т.е полный фарш скажем так)
Если вы ездите спокойно, не любите активную езду и просто хотите ехать прямо, то вам они не нужны. Но, если вы любите зайти в поворот на скорости, любите активный манер вождения, любите чувствовать управление авто и его повадки, то уверен, эти доработки вам зайдут. Просто они не для всех, скажем так. Когда люди говорят про жестокость, они также имеют ввиду тот факт, что когда машину условно паркуешь на неровности, то у тебя не получается нормально закрыть задание двери или крышу багажника. Сталкивались с таким ? Вот эти железки также исправляют эти ситуации.
Повторюсь, за условно 10тыс комплект перед +зад вы получаете более улучшенную версию своего же автомобиля. При этом авто не становится каким-то спорткаром или корчем, а просто вы доработали то, на чем с завода люди сэкономили, чтобы удешевить авто. Если вспомнить, то на многих авто распорки шли с завода, хотя это были обычные гражданские авто, типа митцу ланцер Х, аутлендер XL.

То есть эти железюки реально крены кузова убирают при парковках на диагональ?
Я ведь никого не переубеждаю. Просто спрашиваю.
А такой момент, при их установке никакой доступ до часто используемых узлов при то не закрывается?

Да, при условном диагональном вывешивании авто, они помогают держать жёсткость кузова. Про доступ, ну спереди под капотом железка вообще ни чему не мешает, а сзади это уже на днище ставится, там тоже без проблем. Вот в третьей на перед под днище я пока не сильно вижу смысла, т.к. мне пока и этого хватает скажем так, но уверен, что улучшение тоже будут, просто эффект будет не так заметен.
Для ремонта ходовой части особых трудностей эти железки не доставляют.

Ок, в целом понятно.

А че за дворники такие стоят? Если не секрет

Денсо гибридные, есть пост в бж с артикулами. Какой тут секрет)

Теперь при небольшом дтп, в передний бок, поведет не ударенную часть, а обе.

Умные люди этого не ставят на кроссоверы.

Щас тебе накидают… Имхо это личный выбор. У меня был вопрос исключительно зачем? Без подвохов… и экивоков

Пусть накидывают. Я регулярно езжу по горным серпантинам на большой скорости. Для этого кузова жёсткости за глаза хватает. Но это не машина для кольцевых гонок или серьёзного бездорожья, где эти распорки бы пригодились.

100%

Ну если знать где камеры то можно аккуратно)