Ранее на этапе прошивки под Евро-2, в сервисе мне показали что неработает клапан адсорбера. Выявили это с помощью дымогенератора.
Дошли руки поменять и его. Мне дали такой совет, не заказывать его в интернет магазинах а брать из наличия в магазине. А все потому что из трех новых датчиков 2 рабочих.
Проверка простая: нужно с силой попробовать дунуть в одну из трубочек для подключения шлангов. Либо втянуть воздух и примкнуть или губой или языком. Собственно так и сделал, и как оказалось один из двух в магазине пропускает воздух. Взял рабочий.
Замена простая дел на 10 минут.
Сперва снять фишку и запомнить расположение шлангов (наверное это важно).
Затем пластиковые трубки, если не поддаются можно слегка подогреть воздушным феном. При этом сами трубки держать рукой, и греть чтобы было сильно тепло руке, но не горячо. Так вы не сожжете и не сплавите ничего лишнего. Подойдёт даже фен для волос.
После чего открутить 2 болта от кронштейна, на котором крепится клапан.
С нижней стороны отогнуть лапку стального кронштейна, и после замены клапана зафиксировать отвёрткой новый клапан.
Поставить все на свои места.
Как результат, утром на холодную отсутствуют подергивания. И нет чувства некорректно работающего двигателя.
Комментарии 14
Работают только клапана УТЁС, что продаются в Лада Деталь, ну ещё более менее Счётмаш, всё остальное шелуха))
интересно, сколько десятков человек до вас дули в трубку нерабочего абсорбера в магазе…
Если ваткой со спиртом не протирали, то, считай, с половиной шнивоводов города поцеловался
и хорошо, если они туда ртом дули. А если …
Цокает громко, или вообще нет звука?
С открытым капотом цокает, из салона кажется что в бардачке часы тикают. То тикает, то нет.
Вот и я УТЁС поставил, теперь как буд-то швейная машинка под капотом. Там вроде бы под пластиковой выпуклостью винт регулировочный, говорят можно подкрутить и будет работать беззвучно. Хотя со звуком понятно, что клапан работает. 😁
Утёс старый, не работал, новый ноунейм походу
Ну главное, что бы послужил. Я и заводской то поменял из-за обломанного штуцера. А УТЁС работает громче двигателя. 😁
IronHead83
Вот и я УТЁС поставил, теперь как буд-то швейная машинка под капотом. Там вроде бы под пластиковой выпуклостью винт регулировочный, говорят можно подкрутить и будет работать беззвучно. Хотя со звуком понятно, что клапан работает. 😁
Да, снимаете эту пластиковую "выпуклость" и крутите: по часовой звук уменьшаете, против- увеличиваете)
А клапан с уменьшением уровня звука работает адекватно?
По идее он пропускает определённое количество топливо-воздушной смеси. А сколько и через сколько, как проверить не знаю. Я лишь немного уменьшил стук клапана, как это скажется на работе системы вентиляции увы, не скажу.
Понял, надо поэкспериментировать.
KonstantinovRA
Да, снимаете эту пластиковую "выпуклость" и крутите: по часовой звук уменьшаете, против- увеличиваете)
Я тоже так сделал
IronHead83
Цокает громко, или вообще нет звука?
Поменял датчик, закрыл капот завёл машину, все норм . Потом слышу тиканье. В итоге на заведенном двигателе открыл капот чтобы омывайки подлить и услышал громкое цокание. Подумал клапана, но звук не металлический, если руку на датчик положить, чувствуется как он работает в такт этому цоканию. Друзья сказали что так и должно быть, это его нормальная работа. Из-за этого его глушат чтобы не работал. Пусть работает, пока не напрягает