Ремонт двигателя

Вроде закончились (тьфу 3 раза) мои годовые мытарства с движкой и ее масложором.
В продолжении поста о топливной…
Т.к. проблема с масложором не решилась и имела тенденцию к развитию — решил таки есть слона по частям и начать с ремонта головы. Отдал в ОнлиШкоду на Парнасе. Сняли ГБЦ — все подтвердилось: направляшки и клапана на свалку, износ закритический. В остальном без замечаний: герметична, валы/постели в норме. Соответственно- капремонт ГБЦ: замена изношенного, шлифовка (0,2 вроде сняли). Параллельно заглянули в котлы. По словам мастера: зеркало без вопросов, проливку кольца держат (чем проливали — не знаю). Иных замечаний нет. Собрали, поехал.
Как и ожидалось — знакомого клуба дыма при запуске не случилось, УРА?! Не УРА( Появился дымок на оборотах.
Ну, думаю, может прирабатывается чего (хотя чему там прирабатываться?!) В общем покатался 1000км в городском режиме — съела 1л масла, а потом как прорвало. Чад, сука, как после Икаруса (если кто помнит) в любых режимах и воняет жареным маслом даже в салоне. Чисто для эксперимента проехал еще 700км — почти доела 4-х литровку. К дыре в бюджете короче. Упреждая вопрос — да, надо было сразу поршневую вываливать, но хотелось сэкономить, да и последовательность "эксперимента" соблюсти тоже хотелось.
Долго ли, коротко ли, вернулся к ремонтерам мол WTF?
Вскрыли опять башку — все ровно, только нагару килограмм. Копаем дальше — турбину на стенд (кстати в норме оказалась), поршни долой. Вот тут то и самое интересное — зеркала цилиндров в идеале, вертикальный зазор в верхних кольцах даже на глаз ОГРОМНЫЙ, следы прорыва газов по замкам компрессионных колец аж до маслосъемных, и сами маслосъемные хоть и не залегли, но закоксованы капитально. На головках поршней до верхних колец риски, походу от кусков нагара. Решение консилиума патологоанатомов — поршни и шатунные вкладыши (были нормальные, но раз уж сняли…) меняем на новые номинал без расточки. Сервисерам удалось нарыть комплект Kolbenshmidt, за вроде даже вменяемые деньги.
Собрали, поехал. Пока 1200км. Дыма нет, уровень масла вроде как стоит. И работает походу даже помягче, или кажется… Катаемся, следим дальше.