Все таки, установил я форсунки от дорестайлового ДС.
1. Приобрел на АЛи экспресс с подогревом 1700 р/пара.
2. Удлинил провода (разрезал, надставил) — мерять по снимаемым форсункам. Провода не должны быть длиннее, чем достаточно. Иначе будут болтаться и может замесить в механизм дворников.
3. Товарищ не с первого раза создал 3D модель и напечатал на принтере.
Жабо снимать не пришлось, но с форсункой пассажира пришлось повыделываться, доступ не лучший, но видали и похуже. Снимать дворники и жабо было неохота.
В изнаночной части жабо защелки для провода форсунки, аккуратнее с ними, я пару сломал уже.
В силу другого (по сравнению с дорестайлом — прямое) расположения форсунок, регулировка ПОЧТИ на низах. Но если сделать совсем вниз, то будет прилетать в нижнюю часть стекла.
Если кому интересна 3Д модель, пишите в личку, дам координаты товарища.
Попробовал новые форсунки на сухую, результат явно лучше и расход воды меньше. Правда если захочется больше воды на стекло, то дольше держать надо.
Еще один нюанс — cопротивления:
1. Форсунка дорестайл с разбора оригинал (на ней тренировались) — 35-40 Ом
2. Форсунки послерестайл (мои оригинал) — 35-40 Ом,
3. Форсунки дорестайл с АЛи — 55-60 Ом.
Комментарии 4
Огонь! Пять баллов за упорство и прямые руки обоим (вместе с товарищем) :)
Я пока отложил это дело, просто настроив нормально струйные (хотя там тоже настройка то еще развлечение, доли градуса буквально диапазон, иначе либо вниз лупят или выше крыши летит).
Здравствуйте, подскажите процесс настройки.
Можно иголкой толстой или спец ручкой (я купил на озоне девайс, типа ручка, с одной стороны штырь тонкий, с другой иголка) — его вставляет в отверстие струйной форсунки и нежными движениями направляете его так, чтобы оно брызгало в нужную зону стекла. И так с каждым из трех отверстий каждой форсунки.
Но со временем они бывает сбиваются, плотность жидкости в омывателе тоже влияет…
Принял, спасибо