Первый раз сам поменял передние колодки)))) спасибо Ютубу)) на заводских был скрежет в правом колесе иногда, как будто шипами об подкрылок. но они даже не доставали до туда. эффективность торможения была посредственной. НО они ни разу не скрипели! 10000 км позади и не пикнили ни разу))) И вот чудо поставил Феродо зеленые. спустя 50-70 км притирки эффективность торможения увеличилась! машина приятно клюет носом) НО! при низкой 5 кмч скорости и слабом притормаживании они скрипяяяят!(((( думаю это идет еще притирка. т.к. на дисках были борозды от заводских тормозов.
Комментарии 8
у меня такая же фигня, тормозят, клюют и скрип при легком притормаживании, на заводских было тоже самое… притираю я уже км 500 наверное :D
Точно левак. Я до кризиса приценивался 1700 комплект на перед стоил феродо. ТРВ 2400 стоили.
Вы точно где то не там приценивались
Как раз таки он прав. Оригинальные колодки и диски стоят хороших денег.
Я брал оригинальные TRW и оригинальные Textar — это как бы офигенные колодки и диски. Так цена была такая:
Диски передние 38$.
Колодки передние 40$.
Барабаны задние 40$.
Колодки задние 40$.
в общей кучке 158$. — это именно оригинальный комплект одного производителя. Цена 2013 года.
Сейчас я думаю цена просто за передние колодки была бы от 2400 р. и выше, смотря по какому курсу брал продавец.
Цены у TRW и Textar одинаковые, плюс минус 2-3$, за стандартную серию. Откатал на комплекте 40 тык. Диски были абсолютно целыми, если съели колодки диск, то максимум 0,1 мм, выработку сложно было обнаружить. Сами колодки износились где то на 25-30%. Не пищали, не скрипели, просто работали.
нда. это не притирка. просто колодки не оригинал а левак.
оригинал около 2к стоит.
зато тормозят на отлично) лучше уж левак чем ТИИР)))
контролируй состояние тормозных дисков.
Леваки из просто сжирают, сами при этом почти не стираются.
по поводу цены, ошибся серия Target действительно недорогая 500-600 рублей. Просто себе брал FERODO PREMIER, Textar, TRW — Они гораздо дороже, 1500-2000 руб.
спасибо)