Уже нормально так прошло времени как установил выхлоп, но в связи с целой эпопеей по замене двигателя почитать можно здесь все руки не доходили написать про выхлоп.
В этой части было куплено все необходимое.
Выбрав выходной день, загрузил все в багажник и отправился к дорогому тестю в гараж. Тесть как говорится сварщик золотые руки.Очень долго и кропотливо все замеряли, обрезали, подгоняли и в итоге получилось все так как я и хотел. Дальше фото процесса
Флейты снял, без них вид лучше. В дальнюю поездку буду ставить обратно, чтобы по тише было. Звук приятный, низкий. Ну и видос как это все звучит. На дым с глушака не обращайте внимания, видео снималось еще до замены движка.
Комментарии 7
Только не говорите чоотсверлили кузов ради креплений?
Хорошо, говорить не будем))))
В начале смотрю, блин чего такие швы не аккуратные, а потом увидел что электродом варил 😎
Ну что было😉
Молодец, сам же делал, как ни крути прилично денег сэкономил
Почему при выборе варианта креплений выбрал просверлить дно, а не приварить?)
Шпильки креплений с резьбой если ты заметил. При таком варианте имеем возможность регулировки