Всем привет. С похолоданием на улице мои пассажиры начали замечать что печка в моей машине дует прохладным воздухом. Сначала коллега по работе говорит что холодно накрути тепла, я ему отшутился что это его самого морозит а в машине тепло. Потом супруга то же самое мне говорит, что дует холодом с печки, подставил руку к соплам с пассажирской стороны, действительно прохладный воздух, чудеса думаю, двухзонный климат-контроль. Вечером полез почитать что пишут, сначала думал что с заслонками какой нибудь глюк, но нет, все симптомы в борт журналах коллег веставодов сводились к забитому радиатору отопителя. Заодно решил сразу и антифриз заменить, хоть он и чистейший ему уже пять лет скоро будет. Купил радиатор, антифриз, дистилированую воду и жижу для промывки систем охлаждения от семейства Лавриков.
Слил антифриз с двигателя и радиатора, тут конечно было много гневных слов в сторону французских инженеров, так как нет сливной пробки на радиаторе, и на блоке они её решили спрятать за стартером три раза пришлось его снять поставить, я с батиным Логаном не люблю возиться когда ремонт связан со сливом Антифриза. Антифриз слился относительно чистый по этому решил не лить химию для очистки, так два раза промыл просто дистиллированной водой.
Да и вода оба раза сливалась чистая.
Собрал все под капотом обратно и перебрался в салон, для замены виновника торжества.
Вытащил радиатор, повертел в руках сравнил старый с новым, родной такое ощущение что ногами туда забивали, на новом есть уплотнитель по периметру.
Поставил на место, пластиковую крышку радиатора хотел оставить родную, но она не защелкивается с этим радиатором по этому поставил из комплекта, хомуты оставил родные. Залил антифриз и проиграл двигатель, вроде всё сухо ни чего ни где не побежало, можно собирать всё обратно.
Поехал немного покатался по городу, теперь греет с обоих сторон, и по ощущениям что греет лутче чем было раньше. Посмотрим сколько продержится этот радиатор.
Комментарии 17
Добрый день, подскажите такой момент. Грела плохо печка с правой стороны, заменил радиатор без промывки, в итоге опять такая же проблема. В сервисе говорят, что опять все забилось и нужно менять радиатор, но по хорошему надо сделать так-
1 сейчас пока тепло на улице, промыть систему (промывают они lavrom) и залить новый антифриз и радиатор печки сейчас оставить старый, т к говорит мастер, что в любом случае все не промоется и какая-то часть мусора останется в системе и соответственно опять забьется новый радиатор, если его сейчас заменить
2 оставляем сейчас старый радиатор и он выступает как фильтр, остатки после промывки попадут в радиатор( на мой вопрос, не забьется ли опять новый антифриз мусором из радиатора, мастер сказал, что в радиатор мусор заходит и обратно точно не выйдет
3 а уже по осени заменить сам радиатор
Подскажите, правильно ли предлагают сделать в сервисе?
Я со старым радиатором промывал, потом поставил новый радиатор и залил новый антифриз. Попадались записи где парни ставили сантехнический какой то фильтр перед радиатором.
Так мне так и предложили промыть со старым радиатором, залить сейчас после промывки новый антифриз и поездеть так пару месяцев, чтобы остатки мусора, которые останутся после промывки в системе, попали в старый радиатор, таким образом система буду полностью очищена, а уже через пару месяцев меняю радиатор
Boris38
Я со старым радиатором промывал, потом поставил новый радиатор и залил новый антифриз. Попадались записи где парни ставили сантехнический какой то фильтр перед радиатором.
Вопрос в чем мой, правильно ли предлагают на сервисе, чтобы не сразу все промыть и сразу заменить радиатор печки, а промыть систему, заменить после промывки антифриз, а уже радиатор печки через пару месяцев заменить?
Maksim-sar
Добрый день, подскажите такой момент. Грела плохо печка с правой стороны, заменил радиатор без промывки, в итоге опять такая же проблема. В сервисе говорят, что опять все забилось и нужно менять радиатор, но по хорошему надо сделать так-
1 сейчас пока тепло на улице, промыть систему (промывают они lavrom) и залить новый антифриз и радиатор печки сейчас оставить старый, т к говорит мастер, что в любом случае все не промоется и какая-то часть мусора останется в системе и соответственно опять забьется новый радиатор, если его сейчас заменить
2 оставляем сейчас старый радиатор и он выступает как фильтр, остатки после промывки попадут в радиатор( на мой вопрос, не забьется ли опять новый антифриз мусором из радиатора, мастер сказал, что в радиатор мусор заходит и обратно точно не выйдет
3 а уже по осени заменить сам радиатор
Подскажите, правильно ли предлагают сделать в сервисе?
Можно попробовать промыть не лавром а лимонной кислотой, но там надо соблюсти концентрацию чтоб ни чего лишнего не сожрало.
А я извиняюсь.А вот декоративные вставки на торпеде и дверях с завода такими "космическими" были ?если нет, хорошо бы историю их появления явить народу?!
Нет, с завода были серебристые. Это я, пробовал освоить аквапринт, но пока ещё не всё доделано чтоб поведать народу, времени пока нет.
понял.интересно будет посмотреть
гребаный Автоваз. Новая машина и уже ремонт.
Первый признак забитого радика разная температура у крайних дефлекторов, на исправной машине температура не отличается, разность в 10 градусов даже уже замена однозначно.
И синтек лучше менять почаще, я свой меняю раз в два года или 50 тыщ пробега, что наступит ранее
Еслиб один ездил то и не чухнул бы что с другой стороны холодом дует, мне то нормально было, тепло 😁
Этот то теперь тоже через два года поменяю, думал как с запчастями с завода нормального качества стоят, а как начинаешь менять магазинные уже так долго не ходят
Борь а почему компресором не сливаешь, если дунуть 0.2 атмосферы 5 литров сливается, через пароотвод.
Привет Илюха, да что то по старинке, через сливные пробки в надежде что пусть и не всё но по максимуму сольëтся.
У вас за пять лет пробег 38 тыщь? А вы за пять лет антифриз хоть раз меняли?
Да, 38 тыс. за пять лет. Нет с завода ещё был залит, хотел поменять раньше но он чистый в расширительном бачке, да и температурный режим в норме был, выше 90 ни когда не грелась.
При чем здесь температурный режим?
И вообще замена радиатора отопления не всегда помогает избавиться от проблемы, может и опять забить, у меня такое было уже, можно было просто на лимонки поездить денёк потом на соде еще денек и старый радиатор ожил бы и система очистилась.
С лимонку на пару часов очкую заливать не то что ездить на ней, может сожрать не то что надо, обжигался, на Карине прокладку гбц менял после промывки лимонкой.