Снова пепелац подкинул головоломку

Уже классика — звонит сосед "тачка не заводится" вроде всё проверял, датчик колена менял, стартер крутит вспышек нет, предохранители в порядке ну и бла бла бла…
Еду 100км чтобы заменить очередной предохранитель который он проморгал ?
Первым наперво сразу проверил датчик на колене, обрыва нет, потом понял что зря проверял ну да ладно. В общем стартер крутит, тахометр шевелиться, бензин есть. Правда давление бензина под вопросом ибо проверить нечем ну пшикает вроде.

Ковырялся долго, ничего не понятно, искру проверял, вроде есть. катушку другую подкидывал, свечу менял.

Ну думаю может дроссель сломался, скинул глянул. Да нет вполне себе шевелиться, протёр его более менее от копоти.

Ну в чём еще может быть причина ? Мотор крутиться, бензин есть, искра есть, воздух есть. Ну не может он при этом не заводиться.

Дошёл до того что крутил мотор стартером и пшикал бензин прямо в дроссель, никакой реакции, вообще.
В принципе проверил всё что можно по электрической части и по питанию воздухом и бензином.
Куда еще залезть ? Ну только грм смотреть. Сосед конечно упирается, типа зуб даю нефиг там ничего крутить там всё норм мотор же "новый"
Снимаю крышку, вроде всё на месте. Но думаю дайка хоть примерно прикину метку на шкиве распредвала
Выкрутил первую свечку, вставил туда отвёртку и на глазок выставил первый горшок в ВМТ

Ни чё не понимаю… видите ? Какого хрена твориться ? почти 6 зубцов, там же шпонка ? Да как так ? ремень то целый, не мог же он… или мог ? Думаю дай-ка проверну два оборота колена и еще раз гляну. Кручу-верчу

Опаньки… а вот это уже что то.

Ну причина найдена, дальше пусть уже сам уж ремень то заменить думаю сможет, а мне еще домой 100 км махать а уже вечереет.

P.S. На следующий день сосед заменил ремень и всё прекрасно завелось и заработало.
И наконец закончилась эпопея с кипением этого "нового" двигателя. Я ему говорил что лезь в помпу смотри, больше в принципе уже некуда, и уже и прокладку менял. (Как всегда не послушал меня и купил металлопакет. Ну молодец что сказать еще, собрали ему мотор (головку), увидели что сифонит из под головы и снова разобрали. Поставили на паронит, и всё прекрасно нигде ничего не течёт.
В общем начала помпа течь. Пришлось ему всё таки туда залезть и о чудо оказалось что крыльчатка то вся развалилась. Вот и причина кипения циркуляции то не было.