Установка задних стоек SS20 от Largus на BMW E46.

Всем снова здравствуйте!
Как вы поняли из заголовка, в этой записи будет много букв.
В рамках процедуры мы подрываем пуканы адептам оригинальных (или не совсем оригинальных, но так или иначе, доступных нам китайских-европейских) запчастей на наши любимые BMW.
Предрекая множество комментариев в стиле "зачем купил BMW, чтобы ставить запчасти не от BMW", отмечу, что мной двигал сугубо научный подход, были проведены всякие там изыскания и чуть ли не тендер разыгран на монтаж.
Шуткую конечно.
Но ближе к делу.
Звук стучащий сзади справа я услышал позавчера, когда возвращался из Екатеринбурга. И я хотел убедиться, что это стойка, поэтому все гремящие предметы были убраны из багажника в салон. Звук конечно же не исчез.
Для полноты картины, воспользовался своими красивыми заглушками задней распорки, о которых я писал ранее тут. Просунул руку к опорнику и покачал зад автомобиля. Я почувствовал удары заклинившего амортизатора.
Чтож, весь вчерашний вечер был потрачен на изучение параметров нашей стойки: длина, крепежное отверстие снизу на кулак, какой болт, какой шток и так далее.
Конечно, я посмотрел доступные к заказу аналоги…:
В наличии хоть каком-то — это видимо означает езду пару недель со стучащим вклинившим амортизатором. И по всей видимости, там надо будет готовиться к замене еще и опор, так как бесследно это для них не пройдет.

Запчасти на фото: MA00067, 343352, 5582, 19103150, 181115 и другие

В наличии хрен знает где — это видимо привезется через месяц, если повезет. Со всеми вытекающими (в буквальном смысле тоже).

Запчасти на фото: JGT440S, 1452100100, JGT440T, 101215, 553239 и другие

Давайте подумаем, а от чего же поставить нам замену?
Первой конечно вспомнилась запись Vovanof про установку стоек от крузака.
Но мне не нравилось, что с отбойником что-то надо придумывать, а также малый ход. У меня машина не низкая в щщи, мне этот вариант и по длине амортизатора не подходил.
Затем я стал искать в принципе стойки, с подходящими (или около того, с учетом токарных работ) параметрами.
Я пришел к тому, что штатная стойка (без всяких спорт опций и м-паков) под номером 33 52 6 759 099 имеет длину около 600мм и шток под гайку м10.
Сужая гамму возможного до стандартных наборов наших уральских дворов выбрал троицу: Renault, Nissan, Lada.
И вуаля, импортная стойка от Largus во всей своей красе.

Почему именно от каланчи? Причина проста: этот транспорт существует как в грузопассажирской версии с 5 местами, так и в пассажирской с 7 местами. А есть вовсе цельнометаллический каблук, куда грузят под 500кг. И стойки этой штуки уж точно должны выдержать попку моего компакта, если они придумывались под мини-маршрутку-грузовоз.
Далее встал выбор, какого бренда взять, и вариантов было немного: SS20, Demfi и что-то еще из разряда Fenox, Patron, Zekkert и еще какое-то г.
Еду в магазы, нахожу где подешевле SS20, так как в комплекте со стойками идут еще и пыльники, отбойники и даже опора. Несмотря на такой шик, я остаюсь на штатной опоре е46, так как другие нам не подходят конструктивно.
Надо сказать, что 6860 рублей — это в формате здесь и сейчас, с гарантией и так далее. Их не надо ждать 2-3 недели или полтора месяца.
Даже самые бичуганские стойки для BMW стоят столько же, и это будет голимый китай с неизвестными характеристиками, разумеется БЕЗ пыльников, отбойников и всех вот этих пирогов.
Вскрыли упаковку, прокачали с сотрудником магазина, и я убедился, что внутри что-то работает.
Выбрал исполнение "Шоссе" так как они идут пожестче.
Пять минут и я в гараже, готов внедрять их в машину.

Запчасти на фото: 6001549248, 8200779901, SS20229

Как я ранее отметил, у меня аккуратные окошки в обшивках, я не дербаня багажник и не снимая колес достал обе старые стойки. Одна вклинившая, вторая на подходе.

Запчасти на фото: 33526759099

Стояли оригинальные стойки, с не совсем понятной датой отказа. Так как они могли начать сссаться очень давно, а я лишь недавно стал замечать излишнюю мягкость. Отбойники раскрошились в руках, я их сразу выкинул. По итогу только опоры и пыльники остались сколько-нибудь целые.
Поскольку вся тема с установкой стоек от маршрутки — эксперимент, я не стал пока ставить новые опоры, оставил оригинальные. Они же Boge на обратной стороне.
Давайте сравним две стойки.

Длина и ход можно сказать идентичные.
Можно инсталлировать.
Для установки в конкретно моем случае понадобится втулочка перехода с М9 на М10. Так как у SS20 шток в месте опоры почему-то под М9.

После того как супер-мастер выточил их, опоры встают как к себе домой.

Тарелки поставил от каланчи, так как они новые, и не ржавые, а толщина 3мм как у наших BMWшных.
Просто форма чуть другая. Да и вообще, это мелочи жизни, так как мало кто дочитает до этого момента.
Вторая пара втулок нужна для нижнего болта крепления к кулаку. У каланчи он то ли 14ый, то ли 15ый, не понял по итогу. А у нас М12.

Материал алюминий, с алюминием в сайлент-блоке дружит.
К болту добавил кузовную шайбу под М12, для надежности прижима, так сказать.
Ну и все, ставим:

Никаких сложностей, все стало на свои места. Места пыльникам хватило, сами стойки ничего не задевают.
Стойка в диаметре потолще, и шток тоже. Возможно это скажется на ресурсе, но это не точно, так как это классический двутрубник.
На момент выезда из гаража я уже увидел разницу в виде чуть приподнявшейся кормы. А я то грешил на пружины…

Тест драйв ходом вовсе показал, что машина стала сбитая и плотная сзади. Очень контрольно держит траекторию, и на контрасте с тем что было (на мертвых стойках) я бы даже сказал жестковато.
При наборе скорости морда перестала подниматься вверх, за счет паразитного проседания задницы, и в скольжении идет и рулится конечно же точнее и интереснее.
Теперь тем, кто дочитал респект.
Всем хейтерам — люблю вас! :D

Буду отсчитывать, сколько они проходят.
На одометре 275 тысяч ровно.
Делитесь в комментариях, сколько по вашему проходят?
А репост записи поможет другим владельцам Е46 найти такой способ выйти из ситуации, когда вопрос сроков и стоимости стоит довольно остро.