Всем привет!
Прошлой зимой уходила охлаждающая жидкость из радиатора, приходилось постоянно подливать, чем сильнее мороз на улице тем сильнее течет. Нашел место утечки, нижняя часть радиатора из под резинки между корпусом и крышкой. Попробовал поджать это место, но безрезультатно. С приходом весны жидкость перестала уходить. Я знал что с наступлением холодов течь снова проявит себя и готовился к замене радиатора охлаждения.
Наступила осень и как я и ожидал, начал мокреть низ радиатора. Посмотрел в интернете как можно его вылечить, и увидел что многие вскрывают его и сажают крышку на герметик. Ну думаю ничего сложного, если течь не устраню то пойду покупать новый.
Отсоединил патрубки и шланги с АКПП, и снял радиатор охлаждения.
Вооружившись плоской отвёрткой начал отгибать по одной пластинке прижимающих крышку к корпусу. Аккуратно, неспешно разогнул все пластинки.
Очистителем карбюратора промыл хорошенько крышку, резиновую прокладку и корпус радиатора куда устанавливается крышка.
Просушил прокладку и места соединения феном.
Положил тоненькую колбаску герметика на корпус, на герметик положил резиновую прокладку и придавил ее по периметру пальцами.
На резиновую прокладку также нанес герметик.
Установил крышку, прижал ее хорошенько на свое место и прихватил пластинками равномерно в разных местах.
Далее плоскогубцами, одновременно надавливая на крышку, по кругу загнул все пластинки. Потом прошел ещё раз, по кругу продал на второй раз.
Теперь можно собирать все на место, радиатор, патрубки, вентиляторы и так далее.
Прошла неделя после ремонта, радиатор сухой👍, а это значит что сэкономил семейный бюджет на сумму около 30000тг или 6200р.
Процедура несложная, я уверен что с ней справится каждый.
Были израсходованы следующие материалы:
1. Половина тюбика герметика.
2. Половина баллончика очистителя карбюратора.
3. Антифриз примерно 5 литров.
4. 1.5-2часа времени.
Всем ровных дорог.
Комментарии 28
Доброго дня. У меня сочиться антифриз с этих двух штуцеров в нижнем бачке который ты снимал. (Которые идут на акпп как я понимаю) Подскажи с этим можно что то сделать, не пойму по фото, например открутить их и посадить на герметик? Там видимо резиновые прокладки стоят?
Добрый день, открутить гайки и положить резиновую прокладку, можно немного герметика нанести. Там прокладка стоит с внутренней стороны можно попробовать подтянуть гайки, может ослабли.
Благодарю. Да я че то вообще побаиваюсь лезть, в том плане что штуцера оторву. Сто лет не откручивалось думаю. Где то читал что отрывали. Они получается в бачке к трубке приварены?
Да они к трубке приварены, там большого усилия не требуется для затяжки поэтому должно легко открутится, тем более гайка и штуцер медные, главное при затяжке не переборщить.
🤝
Чётко ! Главное подготовка и чистота !
По фоткам не видно, что сливали еще с блока, там тоже сливная пробка есть, значит только с радиатора.И почему зашло 5 литров, по мануалу вроде бы 5.9 может где то завоздушилось
Сливал только с радиатора, пробку на блоке не трогал. Залил приблизительно 5 литров так как в канистре осталось меньше половины.
Немного погуглил эту тему, про замену антифриза, все же есть мнение, что могут быть воздушные пробки, поэтому и спросил про количество залитого
Ну я залил полный радиатор и в расширительный бачок между верхним и нижним уровнем и все. На утро в бачке стало ни же минимального уровня. Вся система охлаждения прогрелась полностью и воздушных пробок не было. На ощупь все проверил дроссельная заслонка, отопитель оба патрубка горячие👍
Неделя — срок небольшой.
Герметик в материалах имеющих такое большое удельное расширение (причём и разное к тому же), мало пригоден.
Время покажет. Спасибо буду следить за ним
Интересно!
Понаблюдаем!
Начитавшись😄 про антифриз, полез посмотреть, а что там у меня, какая жижа залита, иашина из другого региона и нет никаких данных, что там заливали и когда меняли🫤 в итоге в бачке ниже уровня, и икс поймешь, что там.Времени нет, и возможности, самому сливать, на днях отгоню на аппаратную замену антифриза, так наверное спокойней
О, кайф, у меня тоже сопливит, но только сверху, вот боялся получится ли самому починить или нет, а то на пластики смотришь и они уже как будто потресканные в месте изгиба и кажется если их отогнуть и пригнуть то отломаются, но уже купил новый радиатор, поставлю, а старый постараюсь отремонтировать, всё таки родной еще. Какой герметик использовал?
На моём тоже как будто трещинки небольшие, но согнулась хорошо, ни одной не сломалось. Герметик использовал "Автосил"
Герметик простой, а я думал какой специальный может)
Да и такой будет держать, главное обезжирить и высушить хорошо!
Kayffusha
На моём тоже как будто трещинки небольшие, но согнулась хорошо, ни одной не сломалось. Герметик использовал "Автосил"
О!
Да им только трещины в ванной замазывать!
Ну реально.
Охлаждения акпп странное, плюс открытая задняя часть, как будто антифриз проходит сквозь трубку
Теплообменник выполнен из двух стенной трубы, между стенок гуляет масло с АКПП, а вокруг везде антифриз, он действительно проходит сквозь трубу.
Ну я так и понял, вот одно не понятно, либо охалждает либо подогревает жижу)) и туда и сюда всего этого мало
Я думаю что подогревает и охлаждает🤔
Маловато как будто )
там в зазоре между этими стенками ещё лабиринт обычно делается, для увеличения площади контакта масла с металлом.
StanceHonda
Ну я так и понял, вот одно не понятно, либо охалждает либо подогревает жижу)) и туда и сюда всего этого мало
Охлаждает.
И спорить не буду ))))
Не реально!
Масло всегда нагревается быстрее.
Трение.
StanceHonda
Охлаждения акпп странное, плюс открытая задняя часть, как будто антифриз проходит сквозь трубку