В последнее время начал напрягать генератор, а именно, напряжение стало нестабильным, с просадками и периодически при пуске двигателя он не выдавал напряжение до того момента, пока не поднимешь обороты до двух, двух с половиной тысяч. Генератор у меня стоит СтартВольт. Регулятор напряжения к нему в разы дороже, чем обычные. Конечно, можно поставить и обычный, но на СтартВольтовском написано напряжение 14,2 — 14,6 В. Это меня и подкупило))) Купил этот регулятор за 570 рублей, но чуда не произошло. Конечно, зарядка сразу начала появляться после запуска двигателя, а вот заявленное напряжение он так и не выдал. Было 13,7 — 13,8 В. Много читал про объединение регуляторов наших и иномарочных и решил тоже пойти на этот шаг. Купил регулятор напряжения Huco 130512 за 430 рублей в экзисте. От него нужна только таблетка.

Сточил заклёпки и выпаял таблетки из обеих регуляторов. Единственное с чем пришлось провозиться, это то, что у таблеток разное подключение. У СтартВольтовской масса идёт на центральной, верхней ножке, а на крайних подключение на щётки. А у иномарочного регулятора, как кажется и у штатного десятичного, подключение массы идёт на крайнюю ножку, а на верхнюю и вторую крайнюю щётки подключаются.



Это рабочие моменты, в итоге, сломал свой корпус регулятора напряжения, пришлось распаивать еще и старый регулятор:

Подгибанием и увеличением ножек добился нужного результата.
В итоге все спаял и прикрутил таблетку маленькими болтиками. готовый регулятор:


и установил на генератор. В итоге, замерял на самом генераторе и напряжение на холостых, без потребителей 14,4 В, на АКБ 14,2 В. Кстати, с потребителями мало напряжение отличается. Кстати, вольтметр в салоне в последнее время начал врать на 0,6-0,7 В, по сравнению с замерами на АКБ. Хотя, раньше разница была только в 0,1-0,2 В. Наверное, пора его менять.
Мой измерительный прибор:

_________________________________________________________________
15.06.2015 (на следующий день после этой записи) я откалибровал вольтметр и теперь показания стали правдивыми.










Комментарии 21
поставил себе на инжекторную 99 такую таблетку. зимой, пока гена не прогреется и следовательно пока не нагреется таблетка, выдает 14.5, после нагрева 13.9-13.7 с потребителями(свет, печка, магнитола). Летом это вовсе печаль, в жаркую погоду роняет напряжение до 12.7. С включенным вентилятором отопителя, фарами и магнитолой, уже разок заглох в пробке при вкл. вентилятора охлаждения двс.
Всего описанного вами у меня не было. К тому же, сейчас этот генератор установлен на второй машине и до сих пор работает отлично. Вообще претензий нет
Интересно под мой регулятор получится сделать. Кзатэ на 115а
Можно. Там же простой регулятор
Давно знаю про хуго, но на счёт реализухе в эльдиксе не видел
Эльдиксы в разборе не видел. о думаю, все возможно, главное контакты правильно припаять! А штука офигенная!
Открыл сегодня крышку, глянуть что стоит, стоит ВТН регулятор
AntKuv
Эльдиксы в разборе не видел. о думаю, все возможно, главное контакты правильно припаять! А штука офигенная!
И стоит причём многофункциональный 9333.3702-04, а у самих ВТН на сайте в перечне для Эльдикса 9333.3702-02 конкретно обозначен
Интересно можно в эльдикса 135а внедрить такую вещь вместо ВТНовского РР, все потребители если включаешь аж до 12.6, сильнее заметно с задним стеклом вкупе с зеркалами
Надо попробовать!
Пробуй, не пожалеешь точно)
я вот тоже не знаю
а мне что посоветуешь
Смотря, что у тебя полетело. Я же не знаю
круто ты сделал
Да, и ни разу не пожалел
Нормальный прибор)
Да, прибор офигенный! Не раз уже окупил свою цену
у меня щётки стёрлись когда, отдельно их не смог найти.
пришлось купить самый дешёвый регулятор, за 120рэ вроде, только, что бы выпаять из него новые щётки) www.emi-penza.ru/products…28%D0%AF212%D0%9011%D0%95, _36.3702%29/
HUCO должен быть норм, давно видел статью на 2111рф.
себе поставил трёхуровневый, на среднем положении сейчас использую.
detali.zp.ua/uploads/phot…12_10/2012_10_31_2193.JPG
Как трехуровневый себя со временем повел?
Годная тема, аккумулятор заметно стал бодрее.