Найдены самые надежные автомобили по итогам 2023 года
Иностранные аналитики перечислили самые надежные автомобили — можно смело покупать их в 2024 году и не тратить лишние деньги на неожиданный ремонт
Самые надежные автомобили по итогам 2023 года назвали иностранные: •аналитики,
•страховые компании,
•представители ассоциаций станций техосмотра
•автопорталы.
Для этого в течение года они проводили различные опросы и исследования, каждый ресурс использовал свою методику. Проанализировав данные, составлены списки моделей, которые не испугает долгая эксплуатация в российских условиях.
Самые надежные бренды по версии Consumer Reports — Lexus и Toyota
Более 330 тыс. американских автомобилистов, владеющих машинами 2000–2023 годов выпуска, опросил в конце 2023 года американский журнал Consumer Reports (издание некоммерческой организации Consumers Union). На базе полученных данных журнал опубликовал свой традиционный рейтинг компаний с самыми надежными автомобилями.
Водителей попросили вспомнить о технических проблемах, с которыми они столкнулись за последние 12 месяцев. Поломки разделили на 20 основных категорий. Например, в их число вошли неисправности в двигателе, трансмиссии, подвеске, топливной системе, тормозах, электрике и электронике. На основе этих данных автомобили получили коэффициент надежности по балльной системе от 0 до 100.

Лидером рейтинга стала японская компания: Lexus. Машины этого премиального бренда смогли набрать 79 баллов. На втором месте лидер рейтинга 2022 года — Toyota (76 балов). Первую тройку замкнул бренд Mini. Также в топ-10 марок с самыми надежными машинами вошли Acura, Honda, Subaru, Mazda, Porsche, BMW и Kia.
Рейтинг самых надежных моделей по версии Consumer Reports:

•Toyota 4Runner
•Toyota Camry c гибридной силовой установкой
•Toyota Camry с бензиновым мотором
•Toyota RAV4 Prime
•BMW X5
•Subaru Forester
•Toyota RAV4
•Acura RDX
•Toyota Corolla
•Toyota Highlander Hybrid.
Whatcar.com: надежные машины на вторичке:
Британское издание Whatcar.com совместно со страховой компанией MotorEasy составило список самых беспроблемных автомобилей на вторичном рынке. Для этого они провели опрос среди более чем 20 тыс. автовладельцев. Водителей просили рассказать о проблемах, которые у них возникли за последние 24 месяца эксплуатации машин.
Первое место в списке разделили сразу четыре автомобиля:
•Lexus NX (2014–2021);
•Kia Sportage (2016–2021 годы выпуска);
•Porsche Cayman (2005–2013);
•Renault Captur (2013–2019).
Владельцы этих моделей автомобилей за два минувших года ни разу не посещали сервисные центры.
Также в рейтинг попал Suzuki SX4 S-Cross (2013–2021). Однако в данном случае машина уже получила небольшие нарекания. О проблемах с автомобилем заявили 5% респондентов (большинство из них связано с различными дефектами кузова).
Аналогичным образом обстоит дело с надежностью гибридного Toyota Yaris (2011–2020). На машину пожаловались те же 5% (несерьезные проблемы с батареей). Чуть хуже обстоят дела с надежностью Mercedes SL (2012–2020). Проблемы с этой машиной за прошедшие 24 месяца возникли у 6%, а главным нареканием стали сбои в электронике модели.
Рейтинг надежности от операторов техосмотра:
Немецкая ассоциация технического осмотра TÜV составила свой рейтинг надежности отдельных моделей. В ходе исследования специалисты учитывали количество неполадок у машин возрастом до пяти лет, которые проходили процедуру в Германии с июня 2022-го по июнь 2023 года.
В результате самым надежным автомобилем, по мнению немцев, стал европейский бестселлер Volkswagen Golf Sportsvan. Специалисты отметили, что показатель серьезных неисправностей у этих компактвэном со средним пробегом 49 000 км составил всего 4,2%.

Volkswagen Golf Sportsvan
На втором месте компактный кроссовер Volkswagen T-Roc (4,2% дефектов на 51 000 км пробега). Первую тройку замыкают паркетники Volkswagen T-Cross. У этих автомобилей показатель неисправностей составил 4,6%.
Также в первую десятку самых надежных машин, по версии операторов техосмотра, вошли Audi A6 (4,7%), Audi Q2 (4,9%), электрический Volkswagen Golf (5%), Mercedes-Benz B-Class (5,3%), Skoda Karoq (5,3%), Volkswagen Touareg (5,4%) и Audi A3 (5,5%).
Auto Express: в рейтинге надежности Subaru Forester и Ford EcoSport:
Другой британский портал, Auto Express, провел свое исследование надежности автомобилей, которое получило название Driver Power. Оно также базируется на опросах автомобилистов. Точное количество респондентов, правда, не указывается в сообщении портала — лишь говорится, что «их было тысячи». В рейтинг вошли только те модели, которые сейчас можно купить на местном рынке в новом состоянии. Стоит отметить, что в результате в список попали преимущественно японские автомобили.

Так, первое место в рейтинге досталось японскому кроссоверу Subaru Outback (98,7% надежности). Владельцы этого автомобиля не смогли назвать ни одной проблемы с этой машиной. Зато со знаком плюс, помимо надежности Subaru Outback, они отметили комфорт и безопасность машины. На втором месте — «заряженный» хетчбэк Toyota GR Yaris (рейтинг надежности — 98,66%).
На третьем месте Ford EcoSport (98,27%). Правда, с этим американским кроссовером у некоторых водителей все же возникли проблемы. Все они были связаны с системами безопасности и помощи водителю на дороге. Однако, по признаю самих владельцев, все эти неисправности были несерьезными и быстро устранялись в сервисных центрах. Также в списке самых надежных новых автомобилей:
•Toyota Prius (98,13%);
•Mazda CX-5 (97,76%);
•BMW i3 (97,38%);
•Lexus NX (97,2%);
•Lexus RX (96,78%);
•Hyundai Kona (96,75%);
•Nissan Leaf (96,69%).
HotCars: эти машины прослужат очень долго.
Американский портал HotCars опубликовал свой список самых надежных автомобилей. В него вошли десять автомобильных марок. Они были выбраны из различных рейтингов надежности, которые регулярно публикуют аналитики из J.D. Power, Consumer Reports, CarEdge, iSeeCars и RepairPal.

Самой надежной автомобильной маркой в США эксперты признали Mazda. В исследовании отмечается, что эта компания проделала огромную работу по повышению качества своих автомобилей. Самой надежной моделью японской компании эксперты признали родстер MX-5 Miata. Также высокую оценку заслужили кроссоверы Mazda CX-3 и CX-5.
Далее в рейтинге расположились машины марки Kia. Среди самых надежных моделей корейского бренда — Sorento, Sedona и популярный в России Sportage. На третьем месте японская Subaru. Со знаком плюс эксперты отметили качество сборки этих моделей, а также надежность и долговечность их узлов. Во внутреннем рейтинге надежности автомобилей Subaru первое место досталось внедорожнику: Crosstrek, а второе — Forester. Более низкую оценку получили модели Impreza, Outback, Legacy и Ascent.
Также в рейтинг автобрендов с самыми беспроблемными машинами вошли Toyota (Corolla, Prius), Mini (Countryman), Lexus (GX, NX), Honda (Accord, Passport, Civic), Hyundai (Santa Fe, Ioniq 5, Sonata), Buick (Enclave, Encore), Acura (TLX, MDX, RDX).
А какой надежной машиной владели вы?
Давайте по обсуждаем🤔






Комментарии 38
Будем надеяться, что это так про лексус) первый опыт.
Да ну какие сомнения могут быть😀
Lexus, этим все сказано👌🏻
Мазда cx-5 надежная машина? Вы угараете там?
Бмв это вообще не машина, а кусок говна. Любой автомеханик с головой это подтвердит.
Мы за прошлый год лексусов хайлендеров с мотором gr3.5 штук десять сделали и АКПП с камри 3.5 штук двадцать. Какая нахрен надежность. Моторы ненадежны.
Гольф в ❤️
На данный момент владею только Ладой)
О надежности тут лучше не говорить😅скорее о простоте ремонта
Простота и дешевизна (порой) — это да😂
Тойота и лексус не могли не быть в топе, если речь идет о надежности. Надежность у них всегда была на высоте!
Так точно!
Интересная подборка
🤝
А мне понравился Volkswagen Golf Sportsvan
Ну японцы делают вещи 👍
Каждое мнение имеет место быть, Японцы да, делают как надо💪🏻
😉👍
🙂🤝
Особенно надёжны моторы GR
А как же 3S-fe и многие другие от Тойоты и Лексус?
А что хорошего в S3 ? — тухлое гАвно, но его взбодрила Ямаха своим Бимсом. Жрать он правда стал больше на 50-80%, чем 740 Е38, но когда же это настоящего рисодрочера огорчало ? И ехать начинал, как мотоцикл, примерно от 4500. Момента нет вообще внизу и в середине. Но тоётавода славятся своей терминальной отшибленностью и некомпетентностью. Почему Королла Е150 со своими 124 силами 1,6 нихера не едет и полностью сливает во всех режимах Астре H, Z16XER ?
Поймите простую вещь — японцы в принципе не могут создать авто. Они способны создать гениальную ДЕТАЛЬ. Напрмиер катушки зажигания или свечи. Лампы. Расходомеры. Генераторы (Тоёта 6 фазнеы, весь мир — 3). У них очень толквая микроэлетроника и оптика.
Но. В силу коллективного разума они не способны создать полностью законченное техническое решение. Вроде и моторы неплохие и автоматы крепкие, а всё вместе оказывается Тоётой Камри. Примеры коллаборации типа новой Супры (БМВ) или ГТР (много немецкого ) они неуместны, такие продукты весь мир создаёт.
Ну не приняты там гении одиночки типа Дизеля или Ванкеля, Альбрехта или Майбаха. Сакума это иное, это энтузиаст. Я говорю о масс продукции.
А вот что японцы ОЧЕНЬ усидчивы, и до блеска оттачивают украденные американские/европейские/советские технологии, это да, вызывает искреннее уважение . Тут глупо спорить.
Кстати, японцы тут книжку забавную выпустили, в том году, дословно не скажу как называется, но в примерном переводе звучит так: "гениальные китайские автомобили и технологии". На японском. дорогая. ОЧЕНЬ дорогая. И их инженеры признавали и выражали восхищение и уважение китайским решениям.
Во-первых «рисодрочер» — это про кого?
Во-вторых причем тут Beams, и 3S-fe?
В-третьих с чего это 3S-fe г*вно? У нас таксисты всю жизнь на камри ездили у которых по 1.000.000 км пробега скрученного бог знает сколько раз. У меня была камри 40 и пробег был 400.000 км и конечно же несколько раз скрученный. Это двигатель миллионник. О чем речь?!
nonconformist
А что хорошего в S3 ? — тухлое гАвно, но его взбодрила Ямаха своим Бимсом. Жрать он правда стал больше на 50-80%, чем 740 Е38, но когда же это настоящего рисодрочера огорчало ? И ехать начинал, как мотоцикл, примерно от 4500. Момента нет вообще внизу и в середине. Но тоётавода славятся своей терминальной отшибленностью и некомпетентностью. Почему Королла Е150 со своими 124 силами 1,6 нихера не едет и полностью сливает во всех режимах Астре H, Z16XER ?
Поймите простую вещь — японцы в принципе не могут создать авто. Они способны создать гениальную ДЕТАЛЬ. Напрмиер катушки зажигания или свечи. Лампы. Расходомеры. Генераторы (Тоёта 6 фазнеы, весь мир — 3). У них очень толквая микроэлетроника и оптика.
Но. В силу коллективного разума они не способны создать полностью законченное техническое решение. Вроде и моторы неплохие и автоматы крепкие, а всё вместе оказывается Тоётой Камри. Примеры коллаборации типа новой Супры (БМВ) или ГТР (много немецкого ) они неуместны, такие продукты весь мир создаёт.
Ну не приняты там гении одиночки типа Дизеля или Ванкеля, Альбрехта или Майбаха. Сакума это иное, это энтузиаст. Я говорю о масс продукции.
А вот что японцы ОЧЕНЬ усидчивы, и до блеска оттачивают украденные американские/европейские/советские технологии, это да, вызывает искреннее уважение . Тут глупо спорить.
Кстати, японцы тут книжку забавную выпустили, в том году, дословно не скажу как называется, но в примерном переводе звучит так: "гениальные китайские автомобили и технологии". На японском. дорогая. ОЧЕНЬ дорогая. И их инженеры признавали и выражали восхищение и уважение китайским решениям.
И чем это взбодрила Ямаха Бимсом?
Бимс это плаксивая с*чка, которую никто не хочет брать. Что чайник 2.0л на бимсе, что авенсис. А вот 3S-fe это невероятно надежный двигатель
Я понимаю, что Вам физически очень непросто запомнить более 1 модели мотора, которые существуют в мире.Так же перекупы в принципе не понимают мат часть. Бимс притом, что на альке стоял, о чём Вы разумеется не в курсе.
Мы сейчас обсуждаем кто сколько моделей ДВС запомнил или что?
-Я спросил кто такой рисодрочер, в ответ ничего.
-Спросил причем тут 3S-fe и Beams, в ответ ничего.
Я всю жизнь езжу на Тойотах и вот взял Lexus, и не понаслышке знаю о их надежности.
Этому есть доводы владельцев, специалистов и т.д.
В общем съехали с темы. Разговор окончен, Mr. SsangYoung
movetone
А как же 3S-fe и многие другие от Тойоты и Лексус?
Шеф Лексуса много лет назад честно сказал, что была поставлена задача завоевать премиальный рынок в США. Они тупо разобрали 5 мерседесов ( Е и S) и скопировали их решения. Да, сильно многое упростили. Моторы/шасси и безопасность — гАвно, но когда это упоротых обрыганов в Калифорнии волновало, всё равно за превышение 60 миль на хайвее на пару лет в тюрьму. Зато выглядит с понтами.
Да-да, конечно🤣
Только Лексусы и Тойоты не сыпятся как Мерсы и Бмв.
И владельцы не грызут локти при какой либо поломке. Раз Бмв и Мерсы эталоны, хер ли они все сделать качественно не могут?
Назовите Мерседес или БМВ, который Вы купили НОВЫМ и какие именно поломки у Вас возникали ? Рассказы про сыпучесть Мерседес/БМВ давно являются дисциплиной Специальной Олипиады. Отчасти соглашусь, тоёта не ломаеnся, потому что там нет ничего, что есть в немцах. И сноdа вопрос про моторы GR
отличная подборка!
🤝
Рейтинг не правильный. В нём нет китайцев. )
Сажусь утром в своё китайское голимое ведро и чувствую надёжность. Главное вечером домой доехать, а не в сервис.
Ну да, качество — это пока явно не про них😅
AlwaysRight
Рейтинг не правильный. В нём нет китайцев. )
Сажусь утром в своё китайское голимое ведро и чувствую надёжность. Главное вечером домой доехать, а не в сервис.
На КИА К5 я в сервисе бывал намного чаще, чем на китайце, так что смею оспорить)
Японцы как обычно в топе. )
Кто бы сомневался😎
Японцы в среднем надежнее всех, но впринципе, у каждого бренда есть более менее удачная модель. У корейцев 1.4 и 1.6 моторы, тоже самое у рено, даже у пежо есть нормальный мотор (дизель на коммерческом транспорте)
Тут уж каждому по потребностям и кошельку👌
Абсолютно согласен, у каждой марки есть удачные экземпляры. Но в любом случае есть общий процент по которому марка явно лидирует по качеству среди других
Это да)
🤝🙂
👍