
Итак спустя 6 лет после установки 2din магнитолы на андроид решил обновить на новую) Выбор пал на teyes, но особо не разбирался какую версию покупать. И волей случая, невероятного везения и совпадения судьба решила за меня): Был на работе в 4:30 утра и решил зайти на Озон посмотреть цены на магнитолы. Выскочило предложение teyes 360 2k 6/128 с бешеной скидкой. Конечно я не рассчитывал и на такую сумму, но предложение было очень вкусным) тем более когда-то фантазировал на тему кругового обзора на Грандис.
Итак спустя пару-тройку дней она у меня!
Дальше постараюсь только по-делу писать. Т.к. у меня правый руль и версия с климат-контролем взял универсальную версию без всяких рамок, потому что родной экран убирать совсем нельзя, а переносить куда-то не хочу, да и панель с кнопками останется занимать полезное пространство на панели. Решил поставить на прежнее место, куда ставил в прошлый раз, но с доработками)
Для начала отделил экран магнитолы от самой магнитолы) примерил и так и сяк, нашёл подходящее место и начал расчищать посадочное место для экрана, путём удаления ненужных кнопок. Экран 10 дюймов, но плоский, поэтому не все кнопки вытаскивал, а так чтобы немного утоп панель на сколько позволяет. Далее к экрану прикрутил крепёж из конструктора сына) не хотел время терять в поисках лучшего крепежа в магазинах. Делал из того, что есть в наличии.

Далее фиксируем через штатные отверстия под CD и minidisc высокотехнологичными болтами и гайками из того же конструктора.
И надеваем обратно плату.

Через эти же отверстия продеваем 3 шлейфа и провод.

Примеряю вторую (основную) часть магнитолы и понимаю, что нужно её перевернуть относительно экрана, иначе длины шлейфов не хватает. Но один шлейф всё таки оказался короткий, мне повезло, что от старой магнитолы подходит и он длиннее, хоть и впритык, но достал . Два верхних отверстия крепежа отлично совпадают со штатными, а нижние придётся колхозить.



Далее идём в машину и разбираемся с проводкой. В прошлый раз я делал переходную фишку: из родной магнитолы выпаял гнездо и припаял к проводам китайской магнитолы, соблюдая распиновку.


Подключил, всё работает, на теплоходе музыка играет)
Дальше порядок действий не помню, но что-то делал одновременно, что-то по-очереди. Когда-то, примерно за месяц до этого, при замене фиксаторов двери увидел, что на всех 4х колонках в разной степени отклеился диффузор, поэтому купил сразу и новые колонки.


Выпаял родные динамики из родного корпуса, паяльником сгладил все пластиковые неровности и вставил новые. Чтобы сохранить штатные фишки подключения.

Чуть подогнул контакты, чтобы припаяться, полярность совпала, даже не пришлось провода допаивать.

И поставил в родные места, правда сетки не получилось поставить.


Пока были сняты динамики в передних дверях решил протянуть провода камер к зеркалам.
Делал со стороны двери, потому как с салона тянуть не возможно, тяжело подлезть. Отсоединил резиновую гофру с посадочных мест для удобства и стал проталкивать провод, без всяких дополнительных протяжек, т.к. провод довольно жёсткий. Но лучше брызнуть на провод и гофру вэдэшкой или силиконовой смазкой, так лучше идёт. Жаль, что я понял это только на второй двери. Но опять же с матами, и хорошим настроением всё получилось.


В зеркалах для камер буд-то бы специально были сделаны ещё на заводе выемки)))


Зеркало пришлось разбирать, всё-таки, чтобы продеть провод.




В общем ничего сыерхъестесственного. Но долго(
В самом зеркале провод ведём от камеры к двери.
Затем ставим зеркало на место, а там встречаются эти самые провода с фишками.

Белый проводок врезаем к плюсу поворотника для функции обзора с камеры при повороте) Потом я эту функцию отключил, мне понравилась, но мешает, хорошо, что можно это с меню программы отключить, провод отрезать не хотел уже.
Далее колонки поставил, карты накинул.

Провод к багажнику для задней камеры протягивал по правому борту между потолком и пластиковой накладкой, фото не делал. Но там ничего сложно совсем. Попутно откручивал только пару болтов и потолочную накладку уже в багажнике. Далее через гофру крышки багажника и к середине багажника. Камеру прикрепил не так как хотел и штатную камеру оставил на месте, не стал снимать, будет как дополнительный помощник при парковке. Закрепил к пластиковой накладке через самодельную перемычку, чтобы не сверлить ничего родного. Провод продел через штатное отверстие крепежа для этой самой родной накладки багажника. Итак хорошо держится)


Провода хватило прям впритирку. Ну может даже запас в 20см осталось, а думал, что паять придётся. А вот провод для подключения к лампе заднего хода пришлось допаивать.

Ну а дальше к передней камере. Без фото( провод вёл через отверстие для трубки омывателя заднего стекла, находится под передним правым крылом. Для этого нужно отстегнуть подкрылок и там всё видно. Из салона только на ощупь) под крылом в штатные места для трубок омывателя, до самого бачка. Дальше по бамперу к центру. Место для камеры выбирал недолго, но решил, что над нижней решёткой радиатора будет низко, поэтому просверлил бампер выше. Его ремонтировать надо, поэтому не особо жалко было.

Конечно бампер пришлось снимать. Попутно поменял трубки омывателя, потому что сгнили накануне. Что удивительно в одном и том же месте обе трубки (на лобовое и заднее стекло) под крылом. Такое впечатление, что их там нагрели.
Затем всё настроил по-инструкции для магнитолы, поправил камеры в зеркалах, согласно программе. Ничего сложного.
Ну естественно это всё делал за несколько дней. Что-то делал на перекурах на работе, что-то набегами, когда ждал где-то. При желании за сутки это всё можно сделать) Чуть не забыл про вишенку на торте) Поставил ещё самбуфер) barracuda 10 flat. Сделал для него из фанеры ЗЯ стелс в нишу багажника. Места мало там, по подсчётам получилось 6,5 литров, при нужных 16ти))) но для этого малыша хватает вполне. Боялся что плохо получится, но звук отличный в итоге. Усилитель piranha 1.500. Оказался большим, не знал куда засунуть. В итоге нашёл место под самым задним правым сиденьем в нише. Правда пластиковое корыто пришлось вынуть, иначе усилитель не влазил совсем(фото не делал). Там, как я понял должны были быть воздуховоды задней печки, но у меня её нет) задние пассажиры останутся с холодными ногами и глухими)



На этом вроде всё.






Комментарии 24
Вот заморочился…молодец!
Спасибо)
Для передней камеры вроде есть место прямо в эмблеме.
Сделай потом обзор.
Ну прямо в эмблеме не захотел делать, почему-то, да и боялся хром посыпится, и хуже выглядит будет) короче мне захотелось так) но при настройке обзора, понял, что можно было бы и под номер закрепить. Но там грязи больше)
Да я чисто для… Просто видел там место прямо под камеру отлито. Хотелось бы увидеть оригинал. Но. Видимо расчеты инженеров Митсубиси нам не ведомы.
Планирую тоже всё приделать. Но в следующем году.
Ну там больше похоже на место для логотипа) для камеры не заметил места. А вот в зеркалах прям удивило, что не надо сильно заморачиваться, буд-то место для них и оставлено было на заводе.
Я завтра гляну.
Возможно это только в моей решетке.
Ну у Вас руль с левой стороны, как минимум отличия)
Так это… Обвес то праворульный. От гира. 2 решетки есть ломаных. Вот и гляну)
От оно чо! Понятно)
crow400
Я завтра гляну.
Возможно это только в моей решетке.
Нет там ничего. не ищи
🤣🤣🤣
Если только в низ под сам значок прятать
Я завтра гляну. Есть решетки снятые.
Сейчас лень выходить во двор))
alexkot48
Если только в низ под сам значок прятать
Я смотрю, ты тоже капот не менял.
Менял, но на обычный. Не гировский. В те времена еще планов по гиру не было
Я именно про гировский.
alexkot48
Если только в низ под сам значок прятать
Ниже только над номером, но обзору номер будет мешать, под номером низко сильно.
+1 гнилой капот))
alexkot48
Если только в низ под сам значок прятать
Вот такой прилив у гира. На простом бампере нет.
Это не под камеру точно 😀
Возможно. Что же они там мутили?
Центровка
crow400
Вот такой прилив у гира. На простом бампере нет.
След от литья. Входное отверстие формы)