как все наверно догадались последний пост не стал последним о ремонте)))
все замечательно работало, но осталась проблема с долгим запуском на холодную — стартер крутил секунд 10 и огромным количеством бензина в масле.
очевидно что проблема была связана с топливной системой. т.к если перед запуском на холодную подержать включенным зажигание, чтобы насос накачал топливо, двигатель запускался заметно быстрее.
напомню что на двигателе стоят 2 насоса высокого давления. один из которых я заменил сразу после покупки авто т.к он был конкретно не рабочий. тут я сделал небольшую ошибку что не взял сразу и второй насос — сэкономил бы много времени и немного денег.
ну да ладно что сделано то сделано. не поменял потому что диагностика показывала что насосы создают одинаковое давление и работают нормально по крайней мере когда машина стоит))
Но как оказалось диагностика не показывает всей картины. Ради интереса был вскрыт старый насос. Как оказалось устройство довольно простое и разбирается он относительно легко.
Первое что бросается в глаза это сухая мембрана которая просто расслоилась от старости на 2 части.
Дальше больше — сухие уплотинительные резинки которые пропускали все топливо прямиком на распредвал и далее оно смешивалось с маслом. В самом насосе и в тарельчатом толкателе были ошметки этих уплотнительных резинок.
Тут же не отходя от кассы был вскрыт второй насос который стоял на машине. Картина была точно такая же.
Казалось бы вот оно — меняй резинки и у тебя фактически новый насос. Но фирма Bosch — производитель насоса, даже через своих представителей не продает эти запчасти. Только насосы в сборе по космическим ценам от 67 до 100тр за один насос. С этим же столкнулись и другие обладатели E65 с 6 литровым двигателем по всему миру. Американцы на форуме биммер фест подобрали не оригинальные мембраны фирмы Magna fuel. они были тут же заказаны, но они как то умалчивали о уплотинительных кольцах внутри насоса. Пришлось 2 дня побегать по магазинам города чтобы подобрать хоть примерно похожие колечки.
Короче все поставили собрали, вроде все работает, машина ездит. на холодную заводится сразу. масло вроде не разжижается бензином. покатаюсь посмотрю)
При желании все таки можно восстановить насос оригинальными запчастями. Для этого нужно купить новый тнвд которое ставится на ауди в качестве донора. на ауди насос имеет другую форму корпуса, но внутри он такой же и новый стоит около 12тр.
Еще хотелось бы добавить что насосы этой конструкции не любят длительных стоянок по несколько месяцев и больше.
Когда машина стоит бензин из насоса по тихоньку стекает и получается что без топлива внутри все резинки начинают сохнуть и потом разрушаются) что и произошло с моими насосами)
Лично я не советую покупать б/у насосы на этот двигатель т.к рано или поздно может появится такая проблема. лучше купить новый насос ауди в качестве донора или так же как я восстановить не оригинальными запчастями.
Если кто нуждается в ремонте такого насоса обращайтесь в личку) рука уже набита)))
Спасибо Вите из сервиса Heavy Auto за терпение и работу над машиной.
Очередной раз спасибо Яше http://www.drive2.ru/users/ylevin/ из Motul за новое масло.
Комментарии 44
www.gidabo.com/HPFP-Pump-…HPFP-p/hpfpv12-prokit.htm
Полезная ссылка для ремонта ТНВД
www.bmwclub.by/forum/topi…82%D0%BD%D0%B2%D0%B4-n73/
Привет подскажи пожалуйста а верхняя трубка куда шланг одеваешься это обратка?
Есть еще одно видео где чувак делает мембраны (7452N-AG-190 0.28мм) от такого материала. Короче нашёл такой материал в России. Может кто нибудь уточнить цену, какая минимальная продажа? Просто я не из России. Вот сайт: tdmetrez.ru/products/effbe-1
Думаю вот это тоже по пробовать ТНВД от VW или Audi.
Здравствуйте! Можно узнать как проявила себя мембраны фирмы Magna fuel? Я тоже хочу купит
Ребята, добрый день! Подскажите из чего можно вырезать данные мембраны для тнвд? Или может готовое решение имеется?
Готового решения нет. Можно найти хорошую бензостойкую армированную резину и вырезать и нее. По толщине подобрать как оригинал. В оригинале 2 тонких мембраны. Кто то берет мембраны карбюратора от какогото ГАЗ
На алиэкспресс есть тнвд в сборе, цена от 5000 до 17.000, есть у кого опыт?
skyordie
Готового решения нет. Можно найти хорошую бензостойкую армированную резину и вырезать и нее. По толщине подобрать как оригинал. В оригинале 2 тонких мембраны. Кто то берет мембраны карбюратора от какогото ГАЗ
От ГАЗА не вариант. Пробовал 30 минут езды и все. Или резко газ нажимаешь все пипец! Еще поставил мембрану от газового оборудования тоже 3-4 дня поездил и копец. Сейчас хочу по экспериментировать мембрану от бензопилы Урал или готовые мембраны от Magnafuel
Не надо забывать в каждом насосе 2 мембраны. Они просто слипаются. Я когда эксперементировал взял magnafuel и по незнанию поставил одну ее так же порвало. И они не готовые их обрезать надо
Я всегда по две штуки ставлю, но все равно нет эффекта! И в итоге какую мембрану поставили?
Комментарий удалён
за Ночь в бензине просто не обманюйте людей
Всем добра! Такаяже проблема была с запуском, гдето на 130 000 пробега, также держал нажатой кнопку зажигания перед пуском. Не на одном сервисе не могли решить проблему, так и ездил пока не вышли из строя клапана картерных газов. Стал раздоваться свист из клапонов и при этом машина стала заводиться с полоборота. После замены клапанов 50$ за штуку, заводится как часы, сейчас пробег 260 000
Клапана квкг? Какие ставили? Оригинал?
номер бензонасоса пирбург в баке не знаешь?
если винкод свой напишешь посмотрю
WBAGN81030DR20109
только оригинал 16117170004 за 15тр
что за контора, город?
зайди на zzap.ru номер там этот введешь и смотри где в наличии есть
Благодарю
skyordie
если винкод свой напишешь посмотрю
да любой неоригинал интересен.
А не подскажешь номер тнвд от ауди, и номера мембран что бы можно было заказать
Нет номера мембран, потому что их в природе нет. Самому надо делать. Номера тнвд от ауди не подскажу видел как то на форуме биммерфест
а не сможешь подсказать, у меня когда едешь резко начинает тупить и на газ не реагирует, заглушишь через 5 мин сапускаешь и нормально работает по диагностике показывает ошибка тнвд
Совсем не похоже то что у меня было. Основной признак мертвого тнвд это
1. Масло воняет бензином и жидкое как вода тк разбавлено бензом
2. Долгий запуск на холодном двигателе или вообще не запуск когда ему совсем плохо
Доброго времени суток когда бензин в масло попадал, как вёл себя масленный насос?у меня он трещит.масло новое зальёшь пропадёт километров на 100 потом опять начинается, сегодня выявил что уровень маленько поднялся масла слил а оно оказывается что вперемешку с бензином.
Доброго. Я не слышал каких то звуков от насоса. Но я не ездил с такой проблемой долго чтобы еще и насос помер)
А с такой проблемой не сталкивались чтобы один рад свечей был серым нагаром а другой черный?
было что один ряд цилиндров не работал когда один предохранитель перегорел и горела ошибка ограничение мощности.
без хорошего электрика по бмв с бмвшной программой будешь долго искать и потратишь кучу времени. найди знающего эти машины мастера
Она работает более менее ровно подтрясывает её на холостых и дым черный идёт из трубы после перегозовки, по ошибкам пропуски 7,9,
могут клапана запорные не работать поэтому бенз стекает во впускной коллектор и идут пропуски как раз по левому ряду цилиндров
Как проверить их можно?а в масле получается бенз через тнвд только поподать может
в основном да. это значит что либо мембраны либо колечки в тнвд пропускают. может еще через клапана вентиляции во впускной коллектор стекать еще запорный клапан не держит, но не в таких объемах как от тнвд
Sahko-72
Она работает более менее ровно подтрясывает её на холостых и дым черный идёт из трубы после перегозовки, по ошибкам пропуски 7,9,
тнвд может быть пропускает уже… да куча причин почему могут быть пропуски. диагност нужен нормальный а не тот который тупо ошибки смотрит. давление топлива смотрели по тнвд? как падает давление в рейках после того как глушишь двигатель? и тд
Ок сегодня займёмся.а диафрагмы на тнвд вы писали от Ауди подходят не подскажите от какой модели
они что на бмв что на ауди не идут отдельно от тнвд. можешь в личку написать у меня есть которые себе ставил
Для ауди 12 а для бмв под 100 😠
нет слов
А машина на пневме?
Жопа пневма
ты так скоро механиком станешь))) я смогу точно знать к кому мчать ежели боль приключится)))
Не нужна тебе такая машина))) нет бмв нет боли))
мазоавто?