Привет.
Долго решался на эту процедуру и наконец, с очередной мойкой кузова, решил помыть двигатель.
Закрыл только АКБ, хотел ещё генератор — но к нему неудобно подбираться. Вообще большинство узлов и ел. разъёмов достаточно герметичны и можно особо не морочиться. Сначала обильно побрызгали неизвестной жижей (из бутылочки "Нарзан") и на минутку оставили.
Потом распылили спец. средством.
И обдали пеной кузов. Красота:
Кроме эстетического смысла, мойка двигателя полезна и в практическом плане. На чистом моторе легче заметить подтёки и тп. Кроме того, пыль и грязь затрудняют теплоотдачу двигателя, а для эл.соединений — являются хорошим проводником тока, что небезопасно. Вывод один — мыть надо. Один-два раза в год. В следующий раз попробую помыть паром.
После мойки — продули сжатым воздухом, попросил сделать это более тщательно. Завёлся и уехал без глюков. После машина стояла на холостых около 20 минут — тепло двигателя просушило всё до конца. Не мешало бы побрызгать чем-то на клеммы, но не было под рукой. Вот эффект, глаз радуется:
Комментарии 9
Тоже надо помыть, а то 3 года не мылся с покупки
Я погуглил и пришёл к выводу, что паром всё-таки безопаснее мыть
А еще на ней могут появиться очень неприятные "высолы" спустя недельку после мойки…
Понаблюдаем. Если что, любую подобную обивку можно очистить с помощью моего хвалёного WURTH 0893 033 )) Думаю возьмёт.
Ну — спорить не буду, но от "провисания" — он к сожалению не поможет…
Согласен.
Шик блеск красота. Только обшивку с капота надо снимать а то провиснет
Обшивка тоже грязная была — решили обдать и её. В следующий раз может сниму, а то она сохнет долго и капает с неё.
её вообще отдельно лучше помыть и кинуть сушить, не оставляй под капотом