108. Замена всей подвески. Часть 3.

Всем привет, продолжаем ремонт
Отдал рычаги на перепресовку
Состояние родных сайлентов на нижнем рычаге

Пришлось выжигать горелкой, после чего отлично вышли

Ну и запресовали новые

После запресовки погнал обратно в гараж
На очереди переборка стойки
Зажал пружину

открутил гайковертом верхнюю гайку и разобрал

После дефектовки оставил только родную пружину, быстрее кузов сгниет, чем что-то с ней случится :)

Далее берем наборчик

И собираем

Запчасти на фото: 838010

Т.к. по своей невнимательности не заказал нижнюю резинку, то пока оставляем так.
P.S. Резинки заказаны

Далее на очереди привод

Меняю все пыльники, ибо на внешнем вот такая шляпа, а на внутреннем трещины

Новые пыльники

Запчасти на фото: MR528639

Расцепляем хомуты и отодвигаем старый пыльник

Пара аккуратных ударов по внутренней обойме и ШРУС снят

Запчасти на фото: MR528639

Снимаем хомуты и пыльник с внутреннего ШРУСа

Вытаскиваем стопорное кольцо и вынимаем привод. Очищаем подшипник от старой смазки. Одеваем новый пыльник

Набиваем новую смазку, в моем случае ВМПАвто, отлично показала себя, когда менял пыльники на задних приводах

Вставляем привод обратно, одеваем стопорное кольцо, новые хомуты, зажимаем их.
Далее одеваем внешний пыльник, набиваем в него смазку

Насаживам внешний ШРУС, пара ударов и он зафиксирован, зажимаем хомуты, привод готов

Далее собираем подвеску
Берем новые развальные болты, обильно мазюкаем медной смазкой

И устанавливаем сначала нижний рычаг, потом верхний

Далее прикручиваем кулак

На данном этапе сборка пока остановлена, т.к. жду резинки на стойки
Далее занялся стабилизатором
В давние времена были установлены полиуретановые втулки

Демонтируем

Устанавливаем новые резиновые втулки и пока одну стойку стаба

На этом пока все
Бонусом установил новые туманки с правильным крепежом, сделанным на принтере

Теперь не выпирают

И внутри красиво

Покупал на авито еще весной, так что не подскажу по контактам, извеняйте (:

На этом пока все, всем спасибо за внимание