Всем французам привет, при покупки Peugeot были куплены и ее болезни ) .
История такова . На прогретую или на холодную, при разгоне или нажатии в пол на трассе авто не всегда хочет набирать свыше 3000 оборотов, чаще всего просто держит 3000 и ошибку выбивает P0238. С места и до 3000яч валит будь здоров. Бывает что и набирает выше 3000. Но чем дальше езжу тем больше понимаю что уже выше 3000 почти не вижу на низах и до 3000 говорю что срывается как ракета. Вакумники заменил. Датчик давления что на коллекторе промыл . Регулятор геометрии что за ГРМ ремнем снимал проверял но так и не понял его работу ) вроде не продувается.
Может кто поделится теорией ?
1 ):зависла геометрия турбины ?
2:) датчик на коллекторе ? Т.к P0238 на него показует.
3;) регулятор давления ?
4)? Шток ?
Комментарии 9
Ошибка по датчику давления турбины у меня появлялась когда я забывал одеть фишку на клапан n75. Прямая ошибка что ток на него не поступает. А происходило это не раз, так как борюсь с проблемой того что машина глохнет и незаводится когда топлива полтора деления остаётся. Пока я это выясняли то перелопатил вод копотом многое. В том числе новая турбина и актуатор. Недавно вакуумный ресивер отключил из линии. Подкинул клапан другой, и забыл фишку одеть… Опять))) и сразу ошибка р0238. Кстати елм не скидывает. Поэтому хочу delfi сканер купить))) Сколько я уже наигрался со своей hdiшкой. Реанимирую после мудилы. Уже на машину стала похожа))) А к чему я это, проверь провода и фишку на n75
После того как после 3000 об сваливается в ошибку, машина едет или тупит?
Привет, Да уходит в ошибку, P0238 и сразу чек. у меня авто зашито что в аварию не уходит. Но диагностика пишет что зависание на 2950 на 2 с секунды. То на 1.7 то на 3. То есть он в какой-то момент просто перестает крутить но при этом хочет. Как будто форсунки льют а турбина молчит. Что-то ей не даёт. Или датчики или геометрия. Хз куда копать.
Это может потенциометр турбины шалить еще
Тот что на актуаторе ? Чертов треугольник )
Тоже думаю но на Пежо 407 его не снять без снятия турбины .
Да он, снять можно, у меня теплообменника егр нет, и доступ вообще великолепный
Dima3531
Тот что на актуаторе ? Чертов треугольник )
Тоже думаю но на Пежо 407 его не снять без снятия турбины .
Надо этого потенциометра параметры в fap глянуть
tatto
Это может потенциометр турбины шалить еще
Буду сначало отбиваться от ошибки p0238, а он показует на датчик что на впуске.
Программа fap есть? Какие показания выдает она?