Ремонт ЦЗ.

Всем привет. Начался отпуск, появилось больше времени на машину. Еще с покупки авто, ЦЗ не открывал водительскую дверь. Закрывать все закрывалось, а открывать нет, все время использовал ключ. Щас появилось время решил разобрать, что бы починить либо установить причину и купить то что мне необходимо для ремонта. Разбирается все просто, единственно что чтобы снять ручку стеклоподъемника надо стопорное кольцо потянуть в противоположную сторону от ручки, только после этого ручка снимется. Сняв обшивку что я увидел, так как машина по заводу пустая была заказана, прошлый владелец ставил ЦЗ у сторонних людей а не у дилера. Так как авто было в ДТП, не сильном, по касательной с водительской стороны, для ремонта двери видимо ее разбирали, так те жопорукие мастера сломали одно из 2ух креплений механизма подъема\опускания замка. На фото это видно

Так как клея под рукой у меня не было, а место крепления было отломано на 2\3, нашел дома длинный шуруп с крупной резьбой, и в крутил его. Вроде держит на отлично, теперь механизм стоит на месте и не бегает вверх\низ при закрывание\открывание.

На этом эпопея не закончилась. Надо все собрать на место, это не трудно если бы не клипс. На столько ****щных клипс я давно не видел. В гольфе когда разбирал дверь, то там все было на шурупах либо защелках. Тут же защелки сверху и шурупы снизу, по бокам идет по 3 клипсы. Вот тут я понимаю на чем они зарабатывают. Клипса одноразовая, если осталась она в двери, обратно только выдрать и выкинуть ее. Т.е при разборке надо иметь клипсы для замены на новые. Цена 1 штуки около 0.8 доллара. У меня была 1 в запасе, но она не спасла картину. Собрал на 2ух из 6, остальные в мусорке. Заказал на aliexpress комплект клипс 50 штук, буду ждать пока придут и в следующий раз установлю все по фэншую, и за одно начну делать шумку с дверей. Всем спасибо. По больше отпуска в жизни Вам, и меньше работы!