Всем привет.
Месяц назад стал замечать что АКБ у машины все хуже и хуже справляется с запуском. Притом что заряд хороший 14.2-14.4. Он разряжается когда авто заглушено!
Если машина постоит пару дней без запуска АКБ сядет в 0.
Начал искать причину утечки напряжения. Я нашел её в генераторе. На заглушенную из генератора доносится еле слышимый писк, похожий на ультразвук.
Начал гуглить, пишут что дело в регуляторе напряжения, достаточно частая проблема этих генераторов.
Но тут вопрос, какой фирмы ставить регулятор?
Знакомые говорят что надо ставить корейский.
Тут на драйве читал что наоборот корейский меняют на русский.
Кто то ставит 9454.3702 ВТН и говорит что он шикарен во всем.
Но его я не могу найти нигде в наличии.
Может кто ставил, помогите с выбором, и если есть дайте ссылку где заказать. Заранее спасибо.
Комментарии 10
У самого такой генератор и пока все работает нормально. ВНТ отличный регулятор, но его сейчас не найдешь (т. к. производили его в соседней стране). Мне кажется нужно просто поставить такой, какой и стоял и не заморачиваться.
Кзатэ нормальный генератор, вопрос лишь в начинке, что в него пихают.
Поставить нормальный китай
Нормальный Китай это какой
Такой например www.drive2.ru/l/579757638993053647/
Не спасибо. Китаю нет доверия у меня.
Хотя… щас ни к чему нет доверия.
Да и мне мало будет 115а
Китаю доверия нет, а он работает уже 4 года.
А кзатэ зато доверия…
Яж говорю, ни к чему нет доверия. Но на кзате я хотя бы просада ниже 13.9 с музыкой не вижу. До этого стоял какой то ноу нэйм, дак там только так плясало.
Мне кажется ты лукавишь что нигде не можешь найти. Вот я покупала у человека в Брянске. Быстро доставили. Я себе поставила всё отлично.
www.avito.ru/bryansk/zapc…os&utm_source=soc_sharing
И вот на озоне тот что ты писал
ozon.ru/t/nQbrdK9
Darkside96
Не спасибо. Китаю нет доверия у меня.
Хотя… щас ни к чему нет доверия.
Да и мне мало будет 115а
Ток выдает не регулятор, а генератор, так что без разницы. Любой подходящий модификации Орбита, ВТН, Электромодуль, китайско-корейский ТRT так же как вариант. Ну и дело не обязательно в регуляторе, тут уже надо проверять генератор