Настигла меня популярная проблема с неисправностью красного реле… В один прекрасный день фары начали выключаться сами по себе и через время включаться, так дело не пойдет. Снял реле, посмотрел, ножки красивые, перегрева не было, но больше не на что было грешить.
Идея №1 Думал купить другое, но цена 2.500-3.000 руб. не очень устраивала + никто не гарантирует сколько оно будет работать, так что решил не тратить деньги.
Идея №2 Нашел гайд на дзене, как починить реле — тык. Ну-с. действуем.
Шаг №1

Снимаю корпус (Два язычка снизу отгибаем), и вижу, что чьи то руки тут были, но если залез, значит надо делать.

Удаляю припой медной оплеткой и вынимаю плату.

Шаг №2


Понимаю, что скорее всего когда-то фары работали очень долго, контакты нагрелись и после выключения фар на одном появилась "сопля", а на другом "ямка". Нуу… ямку закрыть нечем (Припой расплавит), а менять контакт слишком большой гемор, так что закрываем на это глаза, берем наждачку выравниваем и чистим контакты.



Красота)) Собираем.

Качество пайки конечно лучше чем было до этого, но не улет. Паял «Батиным» паяльником)). Бежим тестить)

Всё работает!) Спасибо за внимание! Ну и как всегда в моём Телеграм-канале намного больше новостей об этой собаке)






Комментарии 1
Без разгрузочных реле с нормальными контактами, это не на долго. И ещё если в распределительной коробке клеммы не заменить на новые, то ещё быстрее кончится.