Прошло 3000 км и 2.5 месяца после моего ремонта ТНВД. Ну как ремонта, скорее обслуживания. В прошлый раз я просто поменял в нем масло и выставил вылет мембраны на 17 мм.
На выходные я оставил машину рядом с домом товарища, и вместе поехали в другой город по делам. Возвращаясь, на следующий день, заранее запустил машину через автозапуск.
Спустя 20 мин сажусь в салон и меня встречает check engine, хотя машина работала ровно и не троила. Сразу подключил THINKDIAG и увидел ошибки P0087 и P2195.
Сбросил ошибки и поехал. До дома примерно 100 км. По дороге снова загорелся чек и машина затроила. Остановился, заглушил/завел двигатель, разгазовался на нейтралке и поехал дальше не сбрасывая ошибку. С горящим чеком, резко не разгоняясь и не доводя обороты выше 3 тысяч я доехал до дома.
Меня ожидает очередной ремонт ТНВД, но на этот раз планирую поменять резиновые колечки и сальники. Уже заказал ремкомплект на OZON-е.
Возможно у читающих есть какие-нибудь наставления и советы? Буду рад послушать)
Комментарии 8
Отдай Артёму(с Мск) на ремонт и забудь про него! Если надо контакт пиши в лс
Согласен! Ну если самому копаться хочется то пусть. Вопрос времени и желания и наличия вакуумной камеры с лазером)
Успеха тебе в этом деле, но есть выражение "скупой платит дважды", пусть тебя оно обойдёт стороной. А так, плохой опыт — тоже опыт. Надеюсь ремонта тебе хватит надолго, а так не расслабляйся и копи на хорошую альтернативу своему насосу.
Спасибо за пожелания) Новый ТНВД стоит дорого, а восстановленный будет не сильно надежней моих работ)
А по деньгам. Восстановление своими силами совсем не дорого. Да и к тому же интересно)
Смотря кем он будет восстановлен)
Pavel6569
Спасибо за пожелания) Новый ТНВД стоит дорого, а восстановленный будет не сильно надежней моих работ)
А по деньгам. Восстановление своими силами совсем не дорого. Да и к тому же интересно)
Восстанавливать только Артем или Удьтрадед.
ЕР6 зло — продать или сжечь его😁👍🏻
Я люблю свою лошадку 😁