Всем привет!
Сделать данный прибор побудили проблемы паджерика — разнообразный гул, которые наполняют салон и не понятно, что гудит. Менять все подряд никаких денег не хватит, а главное не хватит и терпения.
Примерно 3 месяца назад я купил стетоскоп механика. Я хотел послушать как работает дизель и отдиагностировать цепь. Ничего я конечно не услышал, поскольку в дизелях совсем не спец, и стетоскоп пылился на полке.
Гул достал и я стал рукодельничать.
За основу взят стетоскоп Jonnesway. ITEM AI030014
Обязательно все фиксируем, иначе словим ворох посторонних шумов.
Отдельно про крепление этого чуда: Я разобрал не нужный жесткий диск. Магнит там "хрен оторвешь". В идеале вообще этот магнит просверлить и вставить туда щуп. Но ввиду отсутствия времени на поиски сверла, которое просверлит, я просверлил дырку рядом. Вставил щуп и нарезал резьбу под гайку М3. Гайка накручивается так, что бы щуп немного выступал за плоскость магнита. Таким образом прижимался именно щуп к прослушиваемой детали.
Далее звукоизоляция.
Первый прибор, который был испытан 2 дня назад вообще никак не изолировался. В результате был записан вой ветра и шум мотора. Прибор версии 2, про который я и рассказываю, сильно больше и звукоизолировать его проще. Обмотано все утеплителем 20мм и укреплено изолентой.
Крепить его можно к любому металлическому предмету в машине. Гарантирую, получите массу звуков.
Магнит держит зверски. Я записывал звуки с задних кулаков, около подшипников. Разгонялся до 40км.ч — не оторвало. Важно только понимать как проложить кабель, что бы не намотало.
Ну а теперь примеры записи. Вообще с помощью него много чего записал и появилась МАССА вопросов, но об этом в следующих постах:
передняя левая ступица. с суппорта
передняя правая ступица. с суппорта
