Товарищ на днях сказал "что-то слабо крутит стартер, может аккумулятор поменять нужно?" — хотя я наоборот думал, что крутит уверено. Не быстро, но уверенно.
Решил заехать в новый офигенский магазин с аккумуляторами, где при покупке акб на другую, да и вообще не мою машину, ознакомили, что они бесплатно проводят тесты и обслуживание акб. ВОт к ним и заехал — "Батарейка" в Белой Калитве.
Померили напряжение, тесты приборчиком — всё окей.
Правда, сказал парниша, что внутреннее сопротивление высоковато, но терпимо.
Потыкали вилкой, правда всего на 100 ампер, но со слов продавца показатели хорошие. Это напряжение под нагрузкой от вилки.
Проверили напряжение при всех потребителях — такое же как и без нагрузки — 14,3. К зарядке вопросов нет совсем.
Из приятного ещё заметил, что если тряпкой протереть обвес, то машина выглядит помытой. Экономия)
Комментарии 2
а если ещё и оптику протереть, то ваще пару кобыл к мощности добавится точно )))
Стекла с микротрещинами + полировка + бронепленка + led лампы, т.е лучше, что можно выжать с текущих фар. Фары оплавленные, т.е их бы поменять на новые, но, ПРИЗНАТЬСЯ, рефлекторы "хрусталь" +led k5c mini дали достаточно хороший результат, чтобы можно было ездить без проблем.