AUTOHOLD и стоп-сигналы

Замечал что некорректно работает автохолд, то встанет, то не встанет. А так как сейчас уже сутки маленькие и утром и вечером толкаешься в пробках, стал замечать, что задние фонари загораются поздно (педаль уже сколько-то продавлена, а стопы ещё не горят). При ТО-1 указал на проблему дилеру, ответ дилера — это нормально, мы смотрели на других, там также. Говорю им — нифига идите делайте! Опять смотрели чего-там (а может и не смотрели) — типа нормально, и там ничего не регулирутся, датчик встроен в блок АБС, ничего не можем сделать.
Езжу дальше, ну не нравить автохолд и всё (дерганный какой-то).
В выходные дай думаю сам залезу посмотрю чего там и как. И вот оказывается — датчик стоит отдельно, он не регулирутся (установлен вверху педали тормоза, еле видно). Вверху на педали приварен кронштейн, который и нажимает датчик. При отпущенной педали тормоза датчик зажат, при нажатии кронштейн отходит от штока датчика, ну и соответственно зажигаются стоп-сигналы. Так вот я отогнул немножко кронштейн (хрен залезешь без разборки пластика под рулем), изготовив рычажок небольшой, да так чтобы стопы загорались при минимальном нажатии на педаль.
И о чудо, автохолд работает плавно, вовремя. Просто кайф.
Фотки не делал, потому что там нифига толком не видно.