Шины контайр экспедишн. Опыт эксплуатации. Спустя 10 лет

Заметил, что часто пользователи пишут об установке тех или иных шин. Но довольно редко попадаются отзывы длительной эксплуатации шин. Поэтому появилась мысль написать о своем опыте эксплуатации шин contyre expedition от ярославского шинного завода. Отчёт об установке, первоначальных ощущениях от езды на них можно почитать тут www.drive2.ru/l/3443670/
Приобрел я свой Хантер на шинах Кама-219. Было это это в декабре 2013. Они были достаточно изношенными и уже с трещинами. Сами шины 2007 года, и спустя 7 лет они покрылись трещинами. Любопытно, что с завода УАЗы тех лет шли на шинах Быстрица к-153. Соответственно, родные шины искатали, и искатали как минимум ещё один комплект шин кама 219. Сужу так, потому что на машине были штампованные заводские диски выпуска март 2005. Машина сошла с конвейера в конце апреля 2005. Но главное, что я понял — УАЗ, обутый в шоссейные шины, практически беспомощен на бездорожье. Муки выбора были недолгими. Хотел Купер стт, но по финансам контайр был ровно в 2 раза дешевле, другие варианты особо не рассматривал.
И поэтому уже в конце марта я установил на свой УАЗ новенькие шины контайр экспедишн в штатном размере 225/75р16. При том же формальном размере, что и Кама, они были чуть уже и выше(скорее всего, Кама на 1см меньше в диаметре из-за износа протектора).
Шины хорошо отбалансировались, масса грузчиков не превышала 50г. Поначалу я согласился на уговоры шиномонтажника и поставил резину с камерами. Позже, года 4 назад я перешёл на диски от Сузуки Витара и от камер избавился. И шины опять все так же хорошо встали и отбалансировались, грузики в пределах 10-50г.
На асфальте шины вели себя не хуже Камы, не громче точно. Зато вне дорог стало гораздо лучше и порой даже скучно. Внедорожных возможностей УАЗа на этих шинах для меня оказалось вполне достаточно.
За прошедшие 10 лет на этих шинах проехал точно не меньше 20 тыс км, первоначальная глубина протектора была 14мм, сейчас остаток 7-9мм. В основном пробег по асфальту, но ездил и зимой (до 20 года использовал круглогодично, зимней резины не было), по песку, вязкой грязи, камням. На бездорожье нередко травил до 0,5-0,7атм. Возил грузы, таскал-тягал что-нибудь. В общем, шины повидали многое. Износ равномерный, грыж, разрывов, порезов, трещин нет. Любопытный момент — до сих пор остались цветные полосы. Резину до сих пор не бьёт, по крайней мере до 120км/ч никаких вибраций от резины (в УАЗе и без резины много чего вибрирует). За счёт того, что шашки протектора, хоть и крупные, но расположены под углом, не шумные и нормально можно ездить по трассе, я езжу обычно со скоростью 90-110. Для уверенного вырезания из колеи не хватает боковых грунтозацепов.
Замечал, что если машина стояла более недели в холодное время года, первые 300-500м ощущение, что колеса не совсем круглые, но это быстро проходит.
Для зимы, конечно, данные шины не очень подходят. Но в принципе, аккуратно ездить можно, не злоупотребляя скоростью и выдерживая дистанцию до впереди идущего автомобиля. Собственно, я одну зиму отъездил по городу на этих шинах и уже на следующую зиму раскошелился на полноценную зимнюю резину. В снегу, даже глубоком гребут хорошо, но стоит немного побуксовать, образуются ледяные лунки и машина беспомощно зависает в них. Вообще, почти все мои зимние посадки на этих шинах происходили именно по этой причине. Особенно ситуация усугубляется при температурах, близких к нулевой отметке.
Ещё существенный недостаток — скудная линейка типоразмеров. Я знаю только о существовании в размере 235/75р15 и 225/75р16. Хоть меня устраивает стоковый размер, было бы здорово иметь на 1-2 дюйма побольше, а то и 33 дюйма
А так, резина мягкая, качественная, машина с ней уверенно себя чувствует на многих дорогах и направлениях. Считаю, своих денег стоит, надеюсь, производитель не ухудшил качество за прошедшие годы