Замена лопаток

И так еще с лета готовился к этой процедуре, еще с покупки машины бесило дизеление мотора 🫠 плюс как то выскакивала ошибка, почитав бж все меняли кронштейн . Выбор пал на кронштейн Pullman.
Нареканий на КВКГ вроде бы не было, но через отверстие сбоку палец присасывало.
Вроде бы пишут что не должно. Решил если лезть, то менять все сразу 🙈
Лопатки были куплены у papa426 здесь и
Были заказаны запчасти
По записям из БЖ кто менял

Оказалось что клапан 06H103176G и WHT007212B уже идут в сборе с кронштейном и отдельно брать их не надо.

Настал отпуск и можно заниматься, спасибо друзьям из ТонировкаБратск, неофициальный гараж по VAG 😂. Все хитрости Вага познаем вместе. Ранее на Октавии себе меняли они, процесс занял 4 часа. Ну думаем здесь ведь тоже самое, управимся быстро 💨 как мы ошибались

Первое с чем мы столкнулись, рукожопство тех кто сюда лазил ранее. Пара болтов на кронштейне не были затянуты вообще, у трех в следствии того, что тянули не по моменту, вместе с болтом вышла и резьба 🫠 круто 👍 разбираем дальше

Второе, будьте готовы что у вас могут быть болты не такие как у всех 😂 которые держат крышку, за которой стоят лопатки.

Вроде бы торкс, но хитрый 😂

Мой слева, обычно стоят те что справа у всех. Как выяснили, что в зависимости от года машины стояли разные болты
Летим в магазин искать хитрый торкс, так как ни в одном из трех наборов инструмента таких нет 🙂‍↔️

Был куплен торкс, разбираем достаем лопатки

Как видим характерный износ на всех.
Новые лопатки брал толщину 3.01 на побег 174000
Зашли хорошо, плотно от руки

Главное не потерять эти скобочки которые подпирают снизу лопатки 😂 пара выпала но успешно были найдены 😂
Так как у ребят валялся не нужный распредвал оттуда были снятые простые болты под простой торкс и закручены.

Вопрос с вышедшей резьбой товарищ Егор решил быстро, с помощью ремкомплекта, правда пришлось снять кронштейн опоры и поддомкратить мотор выше что б рассверлить и вкрутить новую резьбу.

И вот все собрали на место, затянули правильным моментом.

Дальше дело за малым быстро заменили квкг и трубку идущую от него. Трубку брал OSSCA 12424

Спустя 7 часов все на месте, пуск мотора и это кайф 😎
Никаких посторонних звуков, только небольшой шум ТНВД

Понятия не имею почему меня напрягал этот звук, хотя у самого дизель 😂
Но машина работает тише, палец действительно не присасывает на новом квкг, теперь я уверен что все собрано по канонам и затянуто хорошо 👌