Через каждые 30 тыс. км. я меняю топливный фильтр. Это заложено в моих мозгах с момента, когда я ещё работал автомехаником. Хотя в книге по эксплуатации Патриота периодичность замены указана через каждые 80 тыс. км. Я считаю это слишком много.
Приехал за фильтром, выбор в магазине почему-то был не велик, раньше было больше выбора. А тут два на выбор, какой-то пластиковый, не помню марку и заводской. С пластиковым уже был печальный опыт. Он у меня на трассе, не доезжая до города Чебоксары получил меткое попадение камешком и побежал. Повезло, что рядом с городом. Я обмотал фильтр пакетом от пятëрочки и изолентой, хоть перестало разбрызгивать в разные стороны, теперь просто стекало вниз. Хоть и выхлопная система на другой стороне, всё равно лучше перестраховаться. Так, оставляя за собой бензиновый след, я поехал искать магазин автозапчастей. Город плохо знаю, да ещё и поздний вечер был, всё на ладовские магазины натыкался. Ладно увидел УАЗ Патриот недалеко, его владелец подсказал магазин. Купил топливный фильтр и там же на стоянке у магазина залез под машину с фонариком, заменил подстреленый пластиковый фильтр на металлический. Это был полезный урок. С тех пор пластиковые топливные фильтра не покупаю.☝
А в этот раз пришлось взять заводской, плохого о них не слышал, зато он металлический.
По приезду в деревню, в свободное время приступил к его замене. Первым делом открыл и закрыл крышки баков. Затем открыл капот, открутил колпачок на топливной рампе и нажал тоненькой отвëрточкой на кнопочку золотника, тем самым спустил давление с топливной системы, и закрутил колпачок обратно. Залез под машину, побрызгал wd-40 на разъëмы топливных трубок, и дал время отмокнуть. Через 10 минут попробовал отстегнуть, пальцами нажимал на кнопки разъёмов, но разъëмы ни в какую не отстегивались. Обычно без проблем руками расстëгивал. Когда работал в автосервисе, на такие случаи была самодельная приспособа, сделанная из маленьких пассатиж, или чего то такого. Тут же в деревне никаких таких приспособ нет и не было никогда.😊 Да даже будь я в городе, не факт, что нашёл бы спецприспособу в магазинах. Пришлось выкручиваться, хорошо, что в ящичке с инструментом, который всегда в машине, у меня были тоненькие пластиковые хомутики, купленные в Fix Price. Взял утконосы, и застегнул на их кончиках эти хомутики. Получилась своего рода приспособа.
Пытался этой приспособой отстегнуть разъёмы от фильтра. Примерно было предпринято пять попыток, было потеряно и сломано не мало хомутиков. Было потрачено не мало wd-40, но ничего не выходило. Потом я взял плоскогубцы, и нацепил на них хомутики, только не таким образом, как на утконосах 4 шт., а по одному с каждой стороны. И уже с помощью этой, импровизированной приспособы из плоскогубц, мне удалось отстегнуть и снять разъёмы топливопроводов. К одному из разъëмов пришлось применить в добавок к плоскогубцам ещё и большую отвёртку, использовал её как рычаг. То есть, импровизированным съëмником из плоскогубц я нажимал на кнопочки разъëма, и ворочая разъëм, то по часовой стрелке, то против, в тоже время, уперевшись большой отвёрткой в край фильтра, используя её как рычаг, отталкивал разъëм от фильтра. Вообще были мысли, что этот разъëм не выдержит таких нагрузок и сломается. Я на этот случай был уже готов вызвать эвакуатор, но обошлось. Мастерство и сноровка автомеханика не подвели. Далее ослабил хомут, держащий топливный фильтр, и снял фильтр. Глянул на штуцера фильтра, к которым крепились разъёмы, и увидел на них лёгкую ржавчину. Больше всего её было на той стороне, где разъём снялся тяжелее. Похоже из-за этой ржавчины и закисли разъëмы. Глянул в сами разъëмы, ничего не сломалось, не треснуло, только присутствовал лëгкий налёт ржавчины на пластике. Установил в правильном направлении новый топливный фильтр, на нём есть стрелочка, указывающая направление подачи топлива. Установил оба разъëма топливопровода на фильтр.
Затем залез в кабину, включил зажигание, дал время топливному насосу накачать топливо и так два раза. Далее запустил двигатель, залез под машину, проверил разъëмы топливопроводов на утечку, всё сухо, утечек не наблюдалось. На этом тех. обслуживание было закончено. Не думал, что уйдёт столько времени и нервов на это дело. Этот случай мне тоже приподал хороший урок, теперь закажу съëмник для разъëмов топливного фильтра.😊 Ну как-то так, продолжаю кайфовать от УАЗика.😊👍
Комментарии 27
После того, как у меня 3 фильтра потекли по завальцовке, ставлю только пластиковый! Пекар ставлю. Бак же тоже пластиковый и ничего😃
Я бы взял допустим полторашку, бутылку обрезал + стяжки и фильтр в нее вставил пластиковый. Хоть как то, но поможет от летящих камешков по корпусу фильтра.
Ну так можно не пластиком, а обрезать тот же металлический фильтр по торцам, сделать прорезь вдоль и одеть эту "консерву" на пластиковый фильтр.
Раньше тоже топил за металл, но во-первых — так же мучался с заменой, во вторых — был печальный опыт протечки фильтра в быстросъемном соединении. В топку. Но на вкус, как говорится…
На Патриоте есть ещё фильтр грубой очистки ?
Светочка перед бензонасосом в баке.
babik
На Патриоте есть ещё фильтр грубой очистки ?
Получается, что есть.
Немного не понял. Фильтр, который меняли, был пластиковый? Тогда откуда ржавчина в разъеме?
Не, пластиковый у него до того был, его у магазина аварийно меняли…
На этот, металлический.
MinerLev
Немного не понял. Фильтр, который меняли, был пластиковый? Тогда откуда ржавчина в разъеме?
Невнимательно читаете. Всё верно написал человек в комментарии ниже. Уже был поменян в связи с повреждением пластиковый фильтр на металлический, но пришло время и металлический менять. И тут то и возникла проблема.
Пардон, понял.
В моем случае, только пластик. Танцы с бубном под машиной в прошлом!
Танцы с бубном могут вернуться из прошлого. Особенно, если где-то на трассе среди леса пробьёт этот пластиковый фильтр, и до магазина с уазовскими запчастями далеко, а бака с такой утечкой может и не хватить. Вот потанцуете то с бубнами тогда. Это ладно мне повезло, а могло это произойти как раз-таки в таком месте.
если по статистике: то чаще бывает закисший штуцер, чем камнем пробитый фильтр! Это я по своему опыту.
Из прочитанного получается что пластиковый фильтр надёжнее в том плане, что у него не чему ржаветь и соответственно снимать его после пробега будет легче. Ну, а прилетевший камушек, что ж, бывает, но редко.
Всё верно, разъёмы легко отстегиваются на пластиковом. Но за-то как метко это может стрельнуть. Особенно, если где-то на трассе среди леса пробьёт этот пластиковый фильтр, и до магазина с уазовскими запчастями далеко, а бака с такой утечкой может и не хватить. Вот это попадалово тогда. Это ладно мне повезло, а могло это произойти как раз-таки в таком месте.
А если добавить в свой всегда возимый ЗИП этот компактный пластиковый фильтр, то и в лесу вроде как проблем не будет!)
Хорошая идея 👍
Да уж, ну теперь в следующий раз силиконовой смазкой штуцера мазать буду. Спасибо за совет.
Приспособление не поможет, если заржавеют штуцера фильтра. Раз попал на два дня простоя, так же снять не смог ни с первого, ни с десятого раза, и приспособа была и все домашние инструменты. Дело было в ржавчине после резинового кольца быстроразъёма, когда с силой приложился, то вывернул все внутренности разъёма (вместе с колечком), вот тут началась веселуха, с поиском шлангов, которых в магазине днём с огнём не сыщешь. Вышел из положения обрезав трубку (благо длины хватало) и насадил новый разъём. А фильтр оригинальный гавно ещё то, поставил его обмазав его пушсплом, а он "собака" всё равно проржавел. Ну и совет, что бы штуцера не ржавели, мазать их водостойкой смазкой перед применением. А фильтр пришлось снять и покрасить, так как он ещё срока не отходил, не думал я, что "коту когда делать не чего, он фильтры будет красить", вот как то так.
Приветствую. А как получилось трубку топливную насадить на новый разьем? Слышал что это почти не реально
Мож в кипятке трубку грел?
KDV85
Приветствую. А как получилось трубку топливную насадить на новый разьем? Слышал что это почти не реально
Я то же так думал, полдня искал в интернете как это сделать, вторые полдня экспериментировал сажать на горячую и с горелкой и в горячей воде и в горячем масле, как писали многие, ни чего не получилось. В итоге сажал на ХОЛОДНУЮ!, по методике одного хорошего человека, дай Бог ему здоровья. Рассказываю: берём разьёмную развальцовку для медных трубок и зажимаем туда трубку, так что бы конец торчал на длину ершика штуцера вставляемого разъёма (это приблизительно 20мм), далее всё это укладываем на кольцо в пистолет для герметиков или пены концом трубки к "поршню", берём разьём и направляем началом ершика в трубку, далее подгоняем поршень к разъёму и придерживая рукой, начинаем осаживать на ХОЛОДНУЮ! шаг за шагом до упора, 20 сек. и всё готово. Если пистолет имеет не распиленное кольцо, то до зажима развальцовкой нужно продеть его сквозь это кольцо. Разбираем развальцовку, убираем пистолет и соединяем разъём.
В лесу без инструмента такого не сделать конечно.
Почему, я больше искал, а потом пробовал по всякому. А если иметь развальцовку, пистолет и разъем, то делов от силы на 15 минут, а так пластиковый фильтр в запасе, на случай повреждения одного. Можно запасные трубки обсадить и возить с собой.
volgomit
Я то же так думал, полдня искал в интернете как это сделать, вторые полдня экспериментировал сажать на горячую и с горелкой и в горячей воде и в горячем масле, как писали многие, ни чего не получилось. В итоге сажал на ХОЛОДНУЮ!, по методике одного хорошего человека, дай Бог ему здоровья. Рассказываю: берём разьёмную развальцовку для медных трубок и зажимаем туда трубку, так что бы конец торчал на длину ершика штуцера вставляемого разъёма (это приблизительно 20мм), далее всё это укладываем на кольцо в пистолет для герметиков или пены концом трубки к "поршню", берём разьём и направляем началом ершика в трубку, далее подгоняем поршень к разъёму и придерживая рукой, начинаем осаживать на ХОЛОДНУЮ! шаг за шагом до упора, 20 сек. и всё готово. Если пистолет имеет не распиленное кольцо, то до зажима развальцовкой нужно продеть его сквозь это кольцо. Разбираем развальцовку, убираем пистолет и соединяем разъём.
Покупаеш новые разьëмы вынаеш из них нутро и вставляеш в старый разьëм и держат будь здоров 😎 делал так когда тоже фильтр выдрал лет 5 назад держат досих хорошо металические фильтра больше не ставлю
С учётом в каком состоянии топливо продают на заправках трудно не согласится про замену каждые 20.000км. Очень часто у клиентов снимаю фильтр и показываю фокус чистый и грязный бензин).