006. Плюсы – минусы / Первые впечатления

Пробег пока 2 400 км. Хочу поделиться своими первыми впечатлениями…

Уместнее всего будет сказать, что машина нравится и на данный момент полностью нас устраивает (хотя не без косяков, но про это ниже). Плюсов у авто много, тут каждый будет их видеть со своей стороны, в зависимость от прошлых машин и своих запросов / ожиданий.
Лично нам был нужен большой семейный автомобиль, позволяющий с комфортом выезжать на природу, путешествовать.
И в эти рамки ТАНК 500 Urban вполне укладывается…
=> Внешность – нас устраивает, раскрывать тему дизайна не особо хочется, так как это дело вкуса.
=> Динамика – нормальная (для машины весом 2,7 т). Говорят, что плохо ускоряется после 140 км/ч, но это нас не особо интересует. На обгон потока машина идет хорошо (режим «спорт» включался пару раз). Тут нужно сразу оговориться, что машина ещё проходит обкатку… На первых километрах пробега ускорения были ооочень плавные, явно ощущалось, что машина задушена. Сейчас всё гораздо лучше.
=> Комфорт – тут опять всё субъективно. Нам нравится… в салоне тихо, ямы и прочие прелести дороги авто проходит адекватно, сиденья нормальные (хотя конечно боковой поддержки не хватает), массаж / вентиляция и т.д. добавляют комфорта в дороге, музыка звучит приятно.
Так что общее впечатление – положительное!

Ну а теперь нужно озвучить конкретные минусы, которые всплыли в процессе эксплуатации…

1. Отсутствует возможность настроить задержку убирания порога при закрытии двери.
Если Вы ездите один или только с передним пассажиром, то это не проблема. Но если у Вас дети, то тут облом((( Открыли Вы дверь и посадили маленького ребенка на второй ряд… закрывая дверь, порог сразу же пытается уехать, а Вам еще нужно сесть на переднее сиденье. И приходится ждать, пока порог опять выдвинется обратно, да это пара секунд, но получается, что порог просто так дергается… Почему нет задержки или нет возможности её настроить – не понятно…

2. Очень неудобный очечник.
Он должен быть или больше, или иметь больший угол открытия. Им не удобно пользоваться, особенно при движении авто (хотя очки компактные… думаю, что достать очки типа «Ray Ban» будет почти не реально).

3. Приветствие в мультимедиа и первое переключение акпп в «D».
При запуске автомобиля мы видим заставку на экране мультимедиа. Но хочется ускорить её запуск и вырубить звук (!).
Звук первого включения АКПП в положение «D» тоже хочется вырубить (!). Первые пару раз прикольно, но сейчас уже не айс.

4. Бортовой компьютер и его подсчёт расхода топлива.
По данному пункту напишу отдельный пост, хочу еще раз перепроверить показания.
Но первый замер (по чеку с АЗС) показал, что реальный расход топлива на 1,5 л меньше, чем пишет бортовой компьютер.

6. Навигатор / Android Auto.
Если вывести на экран только навигатор, то все ОК. Но если магнитола работает в режиме разделения экрана (например 70% на 30%, где 70 – навигатор, 30 — музыка), то не корректно отображается маршрут (не работает центровка). Сам маршрут оказывается смещенным к правой части окна. Не сильное смещение, пользоваться можно, но всё равно выглядит странно.

7. Режим работы заднего стеклоочистителя.
У него тупо один режим работы, только ON и все (!). Он всегда пашет в «непрерывном» режиме, а «прерывистый» режим не завезли ((((
Странно, не понятно, обидно…

8. Удержание двери багажного отделения в открытом положении.
Здорово, дверь можно зафиксировать, и она будет надежно удерживаться в открытом положении. Но почему это придумано только для полного открытия двери?
А если сильный ветер и нет возможности полностью распахнуть калитку? Всё, идите нафиг господа… сами ловите дверь и грузите поклажу.
Странное, очень странное решение.

Есть еще целый ряд вопросов (у первого ряда нет нормальных подстаканников; не все двери имеют бесключевой доступ; нет крутилки громкости; нельзя кнопками регулировать температуру в салоне и т.д. и т.п.), НО всё это было понятно еще до покупки авто, так что тут без претензий.

Получается, что особой критики пока нет, есть нюансы и хотелки… А где их нет?

Так что всем добра и хороших дорог…