Фары IQ Light

Если фару снимали и изменили её изначальное расположение хоть на миллиметр, то нужно делать адаптацию и регулировку. Можно и не делать, скорее всего машина ничего не заметит, но заметите потом вы, так как свет будет со смещением в итоге, может слепить других, попадать не туда, выходить за границы. Это при условии, что вы не только ближним светом пользуетесь, хотя и тут тоже есть вопросы.

Они не снимают их 🤷‍♂️ прям по месту работают

По Каско страховая меняет целиком)

Так они и сделают все кодировки в сервисе, если это потребуется

Ай красота. Тогда конечно

Вообще нет, ставишь фару и блоки и погнал

У меня тоже фара царапана, мне сразу сказали после замены нужно будет ехать на адаптацию. Но т.к. мы со страховой договорились, то фару не меняли и сл-но ехать никуда не пришлось.
Вообще машина "очень умная" даже сход развал нужно делать с ПО (выставлением датчика положения руля — у меня тянуло вправо).

Если блоки не меняешь то ничего адаптировать не надо

Враки. Блок переставить со старой. Не надо никуда лезьть. Отрегулировать да, скорее всего придется. Тоже разбил фару, переставил блок. Машина и не заметила. У дилера отрегулировали по высоте, так как крепления в виде бочонков через которые винты проходят, на новой и старой, естественно, по разному закручены были. Поэтому не вводите людей в заблуждение. Или вы на этом зарабатываете?

Фара это кусок пластика с лампочками)))

Без блока, да.

Не в случае с mqb. Вы даже б/у фару не поставите себе, нужно снимать защиту

Какую защиту нужно с фары снимать?)))
Пленку транспортировочную?))
Это ты мне рассказываешь? Который фары себе поставил ?)
Могу и тебе поставить))) без снятия защиты

Не путаем замену фары с блоком и замену фары без блока. Блок старый не приводит к защите компонентов.

разумеется, просто опрометчивый sharky221 написал, что фара-это кусок пластика с фарами. Само собой, что защита в блоке, при трансплантации блока для машины ничего не изменится. Остальные элементы фары пассивные. Только регулировка нужна.

Никакой защиты компонентов в блоках фар и 4B никогда не было для всей линейки VW вплоть до сегодняшнего дня.

*не считая электрички

Если бы я на этом зарабатывал…
Ок, пусть будет не надо.

Если меняешь блок нужна адаптация)

Точнее параметрия

Ну он потом ругается ))) нет установки, светить не буду

Не вводите людей в блуду.

эльзу откройте

Зачем?

чтоб херню в интернетах не писать)

Это бесполезно объяснять)

Не нужно это всё.

ну конечно, с базовыми фарами вам виднее — это ж просто корпус с лампочками)

Хуяк а фары то не базовые)

Хуяк, а фары то не матричные. Как так?

А что на дорест матричные фары ставили?))

Так у вас дорест. А тут рест.
Причём тут дорест вообще?

Да без разницы дорест или рест)) матричная фара чем от светодиодной отличается?)

Дааааа🤦🏼‍♂️
Учите мат часть, что сказать 🙈

На практике в оптике Audi Matrix LED с 25 светодиодами адаптивного освещения они собраны в сменные модули по пять светодиодов в каждом, и еще пять модулей используются для статического освещения — ближнего света и статического бокового.
Вот и вся "матрица"

Я знаю что такое матрица)))
Вы почитайте что тут написано, прям черным по белому))))

При снятии установки не будет ошибок, при регулировки фары тоже. При замене блока будет висеть ошибка

Причём тут ошибка вообще?
Тут черным по белому написано, что после переустановки фар требуется калибровка и точка.

А если не сделать то что будет?

Ничего не будет, фары будут светить по разному всего лишь

По вертикали или горизонтали?))
Или разным цветом?

Поставьте себе фары IQ Led и узнаете. У вас опыт имеется 🙈

мне в любом случае придется делать адаптацию ) так что опыт уже не удался

Ну, я поставил, взамен разбитой, новую на рест. Дилер про адаптацию не заикнулся. Немного покрутили бочонок по вертикали. Мб оборот или полтора. Ночью проехал больше двух тысяч километров, разницы не увидел. Никто не моргал.

Да дилер ещё те клоуны, нашли кому довериться.
Мне тоже меняли фары по гарантии, но после них я заехал в студию автосвета и что вы думаете? Фары были не отрегулированы от слова совсем! Они пользоваться то этим прибором специальным Vas Vas не умеют, может единицы.

Или вы кулибин и умнее ваговских инженеров дураков?)

тяжелый случай

Да… разумной жизни не обнаружено. На ресте матричные. На доресте — нет

Ну так человек сам сказал что у меня базовые фары) я ему показал что нет

Ну а разница то. Речь про адаптацию матричных фар. А если говорить про мид лед, то их тоже надо адаптировать

Надо, при замене блоков.

Что вы понимаете под словом «надо»
1) без адаптации фары работать не будут, поэтому их НАДО адаптировать

2) без адаптации фары ПРАВИЛЬНО работать не будут, поэтому их надо адаптировать

?

Подсказка. Без адаптации даже без замены блока фары будут работать не правильно, тк у любого механизма есть различие друг от друга. Небольшие, но есть. Именно для того, чтобы все работало одинаково и существует процесс адаптации. Блок запоминает нужные значения и корректирует работу механизма

без адаптации фары работать не будут.
в горизонтальной плоскости вы их адаптировали. Что делать с вертикальной плоскостью? как адаптировать ее?
Что значит небольшие различия в вашем понимании?

Крутить винтик это не адаптация, а регулировка)

Адаптация, это когда блок запоминает те же крайние значения и вносит соответствующие корректировки в свою работу

Ну и вот пример адаптации мид лед. Тк они крутятся лево-право, поэтому в процессе нужно крутить руль. Чтобы блок как раз и узнал те самые крайние положения…

И как часто нужно делать адаптацию? Износ механизма ж тоже разный) или механизмы одинаково изнашиваются? И как адаптировать фару по вертикали?)
Там кстати написано что после изменения кодировки в fcm требуется базовая установка фар)

При неправильной работе фар. Тогда и делать) Ну или когда лезешь туда.

А про вертикаль, вы читать вообще наотрез отказываетесь читать, что нужно делать при адаптации)

Про вертикаль в упор не вижу. Кроме регулировки.
И как вы понимаете что работа фар не правильная?)

Руль влево — крайнее левое положение запомнить.
Руль вправо — крайнее правое положение запомнить.
Руль прямо — положение прямо запомнить.

Это очевидное, что можно понять при процессе адаптации. А какие еще вычисления там происходят — это уже только программисты ваг знают)

К примеру едешь на DLA и тебе бОльшая часть встречки моргает. Значит что-то не так в работе фары) Либо регулировка неправильная (и ты слепишь ближним), либо ошибки в работе DLA (не выключает секцию, не замечает авто, не поворачивает модуль итд)

Ну и честно лень дискутировать, тк не вижу уже смысла)

ты едешь и тебе моргают…ты делаешь базовую установку и тебе моргают потому что фары светят в космос)))
при этом я так понимаю регламента по адаптации фар нет))) и даже проверок адаптации на то нет ).
а вот показания для адаптации
"Проводится при наличии висящей AFS ошибки"

Кстати у некоторых активированно FLA вместе DLA и тупо переключается с ближнего на дальний, им надо адаптацию делать?

Эта информация из эльзы? Какая версия на русском? Или есть еще источник матчасти? Подскажите пожалуйста

Это описана базовая установка фары. Ясень пень что устанавливая новую фару врятле ты точно попадеш так как она и стояла и нужно будет фару отрегулировать физически.

На vw тигуан IQ LIGHT не требуется калибровка. При базовой так и пишет там… не требуется)

калибруется не только фара, но и камера ассистентов для корректной работы матричного света. если фару смещать то нужно перекалибровывать связку фара+камера

В базовой настройке крупными буквами написано НЕ НАСТРАИВАЕТСЯ!