Доброго дня. Делать или не делать антикоррозию это дело каждого. Так как у наш авто ничем не обработан, кроме криво намазанным герметиком, и то только там, где было удобно, видимо топорпясь на обед, было принято решение сделать антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей.
У нас в городе никто этими грязными делами не занимается, поэтому пришлось ехать в Астану.
Контора с интересным двояким названием DNO.Kz
Процедура не совсем дешевая, стоимость складывается от вида работ и выбора материалов.
Работы включают в себя снятие арок, тепловых экранов, глушителя. Мойка днища и скрытых поверхностей. Сушка и дальнейшее нанесение материала, обработка скрытых полостей.
По времени на трое суток.
Мастику выбрал самую дорогую, от итальянского производителя.Плюсом шумоизоляцию арок.
В общем приехал 18.11 утром, забрал 20.11 вечером.
Сам бокс чистый, теплый, спокойные ребята. Каждый вечер скидывают фото и видео о проделанной работе.
В общем все понравилось. Замечаний нет. Через год на гарантийный осмотр.
Несколько фото на ваше обозрение выложу тут.
Всем спасибо, Любите свои машины…
Комментарии 20
Добрый день, подскажите, получается сначала клеят шумку, потом забрасывают мастикой?
Доброго. Ага. Шумку потом полимером покрыли. И локер сверху
Спасибо Вам за ответ
Калининградская сборка с завода двери и внутренние пороги какимто ml составом обработаны. Когда отгонял свою на антикор, после мойки осматривал авто. Пороги внутри имели какое-то прозрачное жирное покрытие (слой тончайший но он есть). И двери когда шумил внутри водостоков был антикор.
Скажи, а шумку арок виброизоляцией тебе ребята сами делали параллельно? Или как? Тоже планирую эту процедуру в ближайшее время
Да. Все там. Вибру наклеили, потом полимером сверху.
Все считали отдельно.
Спасибо!
Наверно, импортное полимерное покрытие, судя по цене? Битумное гораздо дешевле, судя по отзывам.
Италия
Лет 10 можно не заглядывать под машину. В Омске 50 т.р. стоит это для нашего авто.
Сделано все конечно красиво 👍 только вот особо при продаже никто не оценит этой работы, только для своего внутренного спокойствия.
Ну если все мерить материальной выгодой, то да. Но тут другое
А что тогда? Эстетки не прибавляется, скорости тоже.
Это из оперы "я хочу сохранить сиденья, поэтому надену на них дерматин"… Для кого сохранить?
Ваш диалог прям шутку напомнил )))
Скорее — анекдот:
Раввина спрашивают, зачем делать обрезание.
— Во-первых, это красиво…
Анекдот хороший, только каждый как говориться как хочет так и …
Делал для себя, а не для продажи. Поэтому к чему тут такие коментарии, непонимаю.
nasht790
Сделано все конечно красиво 👍 только вот особо при продаже никто не оценит этой работы, только для своего внутренного спокойствия.
Если сливать тачку первому встречному, то не оценит, но можно и дождаться человека, который это оценит. Если судить по БЖ на драйве — ценителей очень много, однако когда дело доходит до продажи, конечно каждый хочет сбить цену. Личное дело каждого соглашаться или нет. Простой тест на который каждый может ответить сам — две абсолютно одинаковые машины с чистой историей и подробным БЖ, но у одной есть антикор и чуть подороже, какую предпочтёте? 😉
Мне не принципиально, крайний раз делал антикор на ваз 2107. Как по мне, то в нынешних реалиях, большинство меняют машины после 3-4 лет эксплуатации, а за этот период ничего не произойдет с кузовом современных авто.
Совершенно верно, и вы правы. Каждому своё. Я на Форде ездил 12 лет, был рад хорошему антикору.
nasht790
Мне не принципиально, крайний раз делал антикор на ваз 2107. Как по мне, то в нынешних реалиях, большинство меняют машины после 3-4 лет эксплуатации, а за этот период ничего не произойдет с кузовом современных авто.
Если 3-4 года и брать с салона машину, тогда ничего ненадо делать. Но, всегда есть вот это НО.
Кто знает как будет завтра
Добра всем