Потел сальник распредвала, решил заменить сам .
выбирал из двух, перекопал весь драйв
делал все по эльзе, и роликам из интернета, информации достаточно. Фиксировал распредвал при помощи ATA-0501 Licota, за счет этого открутил и шестерню ( повезло, пишут нельзя так делать, можно раскрошить конец вала ), шестерню насоса сверлом 6 мм, коленвал просто выставил по метке через окно в КПП, и по ней выставил ВМТ. Болты крепления шкива коленвала выкручивал вбивая торкс, и шестигранники разные по размеру из набора инструмента FORCE
Новые идут уже под шестигранник
Сальник достал вкручивая саморезы, а установил приспособой, которую токарь мне выточил под размер сальника
шестерня распредвала сделана под конус. Снимал ее съемником
а на распредвале шпонки нет, а место под нее есть . На ремне ГРМ, шестерне, и кожухе двигателя делал метки маркером .Ремень генератора снимал ключом на 16 за прилив натяжного ролика, у меня бюджетная комплектация машины . Собрал все в обратной последовательности
Стал прокручивать двигатель за левое колесо включив пятую передачу, что то хрустнуло, ремень ГРМ провис, и екнуло сердце ! Продолжение следует…
Комментарии 2
Ждём продолжение.
Написал уже