Всем доброго здравия! Как уже принято выражаться:" Все видно из записи".
Пока в БЖ "Потрепанного" тишина, в это время происходят страшные вещи)))
С прошлой записи (а это снятие и выхода из строя генератора), за это время я успешно поставил обратно новый. Все там же во дворе, где и снимал. В принципе, как обычно и является на самом деле, ставить быстрее и проще, чем снимать.
С новым генератором HAIMA все хорошо, работает исправно и стабильно показывает напряжение бортовой сети.
С учетом погрешности измерений и расположение вольтметра (в прикуривателе), то на нем стабильно 14,4, под нагрузкой фар, печки и музыки 14,3. Фото не прилагаю, т.к яркий свет от него дает размывчатую картину))
Сегодня, наконец-таки, переобулся. Вчера (22.11.2024) заказал, сегодня привезли и сегодня же сразу на шиномонтаж.
Учитывая, что расходы уже превышают стоимость машины, выбор был "по бомжу", за доступную цену, с быстрыми сроками доставки и по наличию на складе поставщика.
Шины зимние нешипованные VIATTI BRINO V-521 R15 195/60 88T Арт. 3150012 — 4шт.:) Дата выпуска 39 неделя 2024 года (23 сентября)
От предыдущего владельца мне оставались ТРИ! штуки нешиповки. 2 Шины DUNLOP и 1 шина NOKIAN RS2.
данлоп выпуска 2016 года, Нокиан 2018. Я думал с самого лета, что сэкономлю и оставлю 2 шины из трех, и куплю ближе к началу сезона 2 штуки.
Но, когда начал переобуваться (вчера) и установив одно колесо с Нокиан, я понял что я идиот облажался.
Мое упущение (и каждый раз наступаю на эти грабли — доверие), что еще в июле их не посмотрел.
Не зря говорят: "На Бога надейся, а сам не плошай". В общем и целом, из этого "ассорти" более менее живым и был нокиан 1 штука, и 2 штуки усосанного данлопа. Причем, 1 колесо было вообще непризентабельного вида с какой-то плесенью о_О
Следовательно, оперативно были доукомплектованны новые до 4 штук и сегодня переобуты. Правда, в силу ажиотажа и загруженности, пришлось проторчать 2 часа и сесть на уши парнишке-шиномонтажнику :D
И были они (старые шины), кстати сказать, в параметрах 195\65 15". А перед покупкой и выбором я тоже сидел на ушах у премасиводов и тыртырнете, по поводу отклонений от штатного размера 195\55 15"
Поэтому, получается "золотая" беспроигрышная середина в виде 60-го профиля.
По первым ощущениям — Резина как резина, в такую погоду и по городу едет нормально. Ничего криминального не обнаружено. Писать мемуары еще рано) Да и отзывов на эту резину куча. Хотя! С другой стороны, у каждого свои хотелки, ожидания, вкусы, опыт и кошелек. Что русскому хорошо, то немцу смерть)))
Так же, как следует из названия записи (собираю ТО для тормозов и всякое), попутно приходят всякие ништячки для обслуживания тормозов. То есть, заменить диски (барабаны) + колодки с жижкой, я заменил, но все равно обслужить тормоза необходимо. Это я и оставлял на "попозже", т.к зае…ся ковырять все лето в гараже машину и хотя бы чуть перед сезоном дождей и холода успеть "мир повидать". Второе из этого я успешно сделал, а первое оставил на зимние вечера. Вот они и подкрадываются.
Сразу скажу, что собрано не все, еще не хватает некоторых сопутствующих, как и кошелька из резины, чтобы все разом это провернуть)))
Еще нужны передние тормозные шланги, задние датчики АБС и некоторый крепеж (Но, это уже в пути)
А пока несколько фото для апперетива)))
Вроде бы собираешь собираешь, а сейчас глянул: "Пффф, и это все?"
Как-будто в продуктовый магазин сходил. Терминал оплаты карточкой пропикал громко и долго, а пакет открываешь дома — "А че я купил?")))
ТО и сборка будет проводится комплектующими в соответствии схемам каталога.
И в таком духе (все фотограффии и картинки все равно не получится загрузить из-за ограниченного количества)
Для наглядности смысл понятен, от чего идет отталкивание комплектование необходимым для переборки.
Непосредственно перд сим актом я сделаю отдельную запись с "расходным материалом".
Но, скажу сразу, что-то ехало естественно не только со складов поставщика запчастей, но и сторонних ресурсов. Например, тросы ручника были заказаны с Алика
Я их измерил рулеткой и длины соответствуют каталожным — Правый 1760мм, Левый-1740мм (где-то указывается 65\45 соответственно, я думаю с учетом "бобышек")
Опорные щиты само собой ехали с разбора из Барнаула, заказанные через Дром, вместе с креплением троссов ручника к кузову.
На фото видны так же и другие вещи, попавшие под замес:
— Ступичный подшипник передний (зашумел через некоторое время после покупки) FAG Арт. 713615030
— Пыльник (кожух защитный) тормозные дисков передних — MAZDA Арт. B25D-33-271 (ЛЕВЫЙ) и MAZDA Арт. B25D-33-261 (ПРАВЫЙ). У меня с авто при покупке стоит один справа.
— Подушка двигателя передняя — KAVO PARTS (Нидерланды) Арт. EEM4524. Я нашел, все-таки, подушку для ДИЗЕЛЯ! Сейчас стоит от бензина TENACITY, идет на пробой при троганьи.И просела.
— Пыльник вилки сцепления MAZDA Арт. FE5116214A . Сейчас стоит непонятно что, и явно не совсем родное. Каждый раз гляда на него, страшно подбешивало. Ехало ко мне 14 дней))
— Новый болт крепления шаровой опоры MAZDA Арт. GJ21-34-098B и гайка к нему MAZDA Арт. 999401001S. Просто в прошлый раз при сборе подрамника и сопутствующего, закручивая шаровую, на левой стороне сорвано было или сорвал. Решил, надо тогда для красоты и на правую сторону поставить новые))
— Задние колодки ZEKKERT Арт. bk-4025 я купил из-за шплинта крепления планок. Он идет длинее и на одну сторону. Потому что на старом образце это шплинт насквозь колодки. Рычаг троса ручника снаружи, а флажок для доводчика получается с внутренней стороны барабана. Не очень удобно.
Далее, удалось по хорошей цене нахватить на всем известном ресурсе частных объявлений передние оригинальные брызговики MAZDA Арт. CBY7-51-83Y
У меня их нет и не было при покупке с авто. А вся снежная каша очень хорошо налипает к порогу.
Так же поставил на декоративную крышку то, что должно стоять. Конечно ПОЧТИ по заводу, но аналогом от KIA\HYUNDAI тоже отлично))
Опора (втулка) декоративной крышки ДВС — по наименованию в базе идет как шайба D=8мм HYUNDAI\KIA Арт.2817723600 (3штуки)
И металлические втулки для них же — HYUNDAI\KIA Арт. 2817823600
На этом все, так как лимит фото 30 штук уже есть)) Мало конечно, но с другой стороны, тогда бы и не было записей в БЖ)))
Как небольшой итог, повторюсь, пока в БЖ тишина, происходят страшные вещи :D И скорее всего с моей головой, от потока информации штудирования. Хотя, по истечении времени, небольшой эксплуатации и ремонта, можно сказать — Не так страшен черт, как его малюют))) Или "Глаза боятся, руки делают".
Всем добра и мирного неба над головой)) И тепла в доме:)
Комментарии 7
У меня без потребителей 14.0 и чем больше потребителей, тем выше напряжение в бортсети (смотрел как раз на приблуде в прикуривателе). Самое большое показывало 14.5: фары, печка на всю, даже обогрев заднего стекла включил для интереса и музыку выкрутил почти на всю (с сабвуфером)
на старом генераторе доходило до 14.8В, с потребителями 14.6В было. Но, надо не забывать, у меня дизель и управление LS, мимо мозгов
понял, дизелем ни разу не владел и не знаю про него толком ничего)
как и я))) да и про разности генераторов узнал сам в новинку для себя )) Хотя, сейчас могу сказать, конкретно этот дизель, не такой уж мудреный, но все равно своя специфика есть
В названии авто есть "TD" — это турбо дизель?
ага, бешеная улитка))) аж на целых 101 л.с)))