Не идёт заряд на аккумулятор при включении дальнего света, это норма или искать причину?
Гомель, Беларусь
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Great Wall Hover 2008, двигатель дизельный 2.8 л, 94 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Санкт-Петербург
Great Wall Hover, 2008
400 000 ₽
Раздольное
Great Wall Hover, 2008
450 000 ₽
Нижний Новгород
Great Wall Hover, 2006
350 000 ₽
Черкесск
Great Wall Hover, 2008
708 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Осталось найти причину по которой он под нагрузкой на ХХ не выдает нужное напряжение
Принял, значит у меня косяк в генераторе, раз при включении всех потребителей на ХХ заряд 12.7
Слабо
Норма зарядки это от 13.6 до 14.4В!
Откуда производить измерения? На моем ховре после ремонта гены на клемах акб, при все включенных потиебителях, прказывает 13.8 и 14.0, но в салоне от прикуривателя или с обд 13.2-13.5
Напрямую с аккумулятора!
До прикуривателя могут просадки быть.
как понять " не идёт заряд"? индикатор акума на приборке загорается? или напруга сильно проседает? норма от 14,2 до 14,5. при включенном ближнем+ обогрев заднего стекла и зеркал -13,9. ниже13,5 акум уже хуже заряжается. ниже 13ти вольт, генератор фактически работает только на потребителей. к лампам дальнего ни чего не цеплял?
Накидывали тестер при включении печки и ближнего или дальнего света фар просадка до 12.7в на холостых, при оборотах 1200-1500 поднимает до 14-14.4 в, если выключить фары на холостых сразу поднимается до 14в
Так быть точно не должно, у меня максимум просадка до 13,5
googere
Накидывали тестер при включении печки и ближнего или дальнего света фар просадка до 12.7в на холостых, при оборотах 1200-1500 поднимает до 14-14.4 в, если выключить фары на холостых сразу поднимается до 14в
согласен с Романом. у меня 13,9 проседает. тут либо лампы до хрена потребляют, либо на них сидит что то. либо регулятор напряжения на гене тупит.
Как диагностировать?
генератор на стенде в любой конторе, которая ими занимается ( мы в ручную стенд собирали, но там гемор с движком. не выгодно). лампы проверяются амперметром. при его отсутствие, дедовским методом. отключай по одной и смотри просадку. хотя, я бы на твоём месте сделал проще. включи ближний и обогрев стёкла зада. просядит ниже 13 вольт — гена виновник. если до 13,5, то норма.вся фишка в том, что у тебя фары троешные, а у них, если не ошибаюсь, дальний с ближним одновременно горит. от сюда и гигантское потребление.
Или так и должно быть на холостых оборотах?при выключении всего на холостых показывает заряд 14.2
В движении заряд идёт, когда обороты падают сразу проседает, но такое только при включении дальнего
Ну скорей всего ремень проскальзыаает.
А он может скользить и не свистеть? Просто у меня такая же проблема
Может
Блин, а я генератор заказал. Про ремни совсем забыл. За 4 года ни разу не менял их… Даже подкапотную проводку проверил на всякий случай🤦
Надо снимпть генератор, разбирать, смотреть. Ну или просто диодный мост поменять. А сначала лучше ремень генератора посмотреть (может проскальзывает).
Ну заряд в остальных режимах идёт нормальный, только при включении дальнего света происходит просадка до 12.7(в других режимах 14.3-14.7)
У меня напряжение на холостых было более 15ти вообще, на ходу падало. Не стал мучаться и купил новый генератор и счастье наступило.
Ремонт? Не, спасибо. Имел опыт на другой машине. Снимал, менял мост, потом таблетку, потом вовсе помер. А всё это сними, поставь…
В диодном мосту один какой то диод сдох.
Где заказать и какой?)
У Кирила в группе есть оригинал. В клубном магазине аналог.