Наступило лето наконец и пошла жара… двигателю часто приходится включать вентилятор, чтобы охладиться и вентилятор работает, работает, работает долго…что это я и заметил. Тосол у меня не менялся года 4 наверное, он черный или мутный, как какао, вообщем он отработал свое. Поехал в автозапчасти, купил тосол

так же промывку BBF

. Были сделаны следующие шаги: Прогрел, слил старый тосол, промыл водой, залил воду с промывкой, дал поработать 20 минут, слил, промыл водой два раза и зараза в последний раз когда закручивал сливную заглушку на радиаторе, сломал его

ладно хоть нашли винт с таким же шагом резьбы, тока короткий и с герметиком закрутил на место, и на время опять залил воду. Воду я использовал дождевую))) через день поехал в магаз и купил вот такую заглушку — краник

и за одно в магазине купил промывку вот это

. для чего спросите два раза промывать? а просто вода за сутки стала вот такой



и чтобы вся эта грязь не оставалась в системе промыл промывкой хай гир, отзывы хорошие о нем, потом еще два раза промыл дождевой водой систему и залил тосол.
Что стало: машина дольше греется и быстрее охлаждается, ради интереса я засекал время: условия были такие, карлсон включается несколько раз, чтобы все под капотом прогрелось и засекал время, при 19 градусах карлсон работал около 2 мин 30 сек плюс минус 10 сек, а щас при 27 градусах карлсон работает такое же время, то есть теплоотдача стала лучше)))
Спасибо за внимание!






Комментарии 6
Я сначала водой мыл каждый день сливал(2 недели), потом промывками 4 раза, опять вода, и дистилировкой, потом антифриз залил.))))
Похоже и мне так надо сделать, тосол уже почернел
У меня ваше Бачок рыжий весь, надо тоже срочно менять.
Да ржавчина появляется со временем, прежний бочок тоже был грязным
У меня от тосола ржавел блок. Поэтому сейчас залит зеленый антифриз.
видимо подделка попадался, так как тосол так же содержит присадки антикоррозийные и че то еще там, в этой машине с завода залит тосол, менялся раза 2 до меня и все, ржавчины мало, но есть…