Тормоза

Всем привет! Продолжаю вспоминать что было сделано, и в этот раз речь пойдет о тормозах.
Естественно, как обычно тормоза были полным мусором. Износ + коррозия + посредственные бренды комплектующих, мягко говоря намекали на то что надо их привести в должную кондицию.
По опыту предыдущего пuздюка, сразу заказал диски от r56s и пошел искать суппорта от той-же модели.

ВАЖНО! если вы собираете такой-же сэтап тормозных механизмов, знайте что тормозные скобы по кросс номеру — это скобы от обычногоr56(овощ), они естественно не подойдут.

Поэтому были куплены суппорта в идеальном состоянии с японской машины, уже не помню точную цену, что-то около 10к. Так же были заказаны колодки "хуки" ибо с ними прям хорошо и уверенно можно долбить.
Заказал и пошел приводить в чувства суппорта.

Естественно заказал и задние тоже, но там без доработок. Просто прикупил новые диски и колодки.
Пока все это добро шло, начал изучать выбор насадок для выхлопа, благо товарищ быстро нашел то что надо.

По приходу всех запчастей, взял термостойкую краску, покрасил все это добро и прикрутил

Теперь общая информация по данным тормозам:
Вы должны понимать, что сам поршень в этих суппортах — больше, а это значит что сама педаль немного изменится в ватную сторону, не критично, но изменится. Но с другой стороны вы получаете более теплоемкий диск, и в моем случае более цепкие колодки. Эта доработка идеально подходит тем, кому надо проводить полное ТО тормозов, в цене вы немного выходите за рамки обслуги базовых тормозов, но получаете очень солидный запас по тормозам.
Все выше описанное, строго с учетом спортивных колодок.

Всем зацеп!