Мир вам, братцы и сёстры. Прошел экзамен-посвящение, впервые в жизни поменял отопитель салона 🤪 Так что принимайте в свои ряды. Повод банально прост — нет тепла. Термостат исправный оригинал. Оба патрубка горячие. Антифриз разумеется в уровне, воздух выгонял, но без толку. При плюсовой температуре за бортом на максимуме еще дает тепло, но от ноля и ниже идет в лучшем случае нейтральная температура, а то и хуже. 🥶 Читал, изучал, оценил работу, нашел два выходных и принялся за работу. В день часа по четыре, темнело рано, машина в деревне, пока доеду из города:)
Во-первых, оплетка руля. Решил по пути пережить на пермь рулит. Делала жена. За рулем защёлки, отверткой к центру давил. Скинул фишки и снял подушку. Болт руля торкс 50 бита, сорвал болт, стронул руль, извлёк руль.
Скинул пластик. Выкрутил рычаги оптики и дворников. Снял кольцо иммо. Один болт у джойстика. На корпусе шлейфа один болт, открутив который так и не смог стронуть платформу. Смотрел форум, короче просто за года закис. Использовал рычаг с упором в рулевую колонку. Руль перешит.
Далее скинул декор пластик и выкрутил по периметру верхней панели все болты(три под стеклом, два с торца, три у руля и три у пассажира). Панель стронулась вверх, потом на себя. С виду все пыльно, но аккуратно, будто никто не лазил. Далее продолжил в центре. Скинул рамку магнитолы. По бокам суется пилка жены/тёщи/любовницы и магнитола выходит.
Потом между блоком климата и рамкой магнитола отщёлкивается пластик, тянуть НЕ вниз, на себя. Потом удаляется сама рамка магнитолы, под ней болты. Внизу поднимается пепельница, потом подстаканник и можно выдавить чехол кулисы. Над подстаканником тоже пластик снимается. Сама центральная часть отщелкивается у педалей и ног пассажира, тупо в сторону тянуть. Потом весь короб выдвигается к ручнику.
Два болта климата под рамкой магнитолы. Сам блок вдавливается верхней частью во внутрь, отогнув сверху две защёлки. Две фишки, снимаются спец.рычагом на них. Номер блока кому интересно)
За блоком климата какая-то планка, центральный болт как по мне неправильно был вкручен. Также фиксировал расположение фишек с последующим демонтажем от панели вместе с пассажирской подушкой.
Далее минус приборка. Фишки как на климате. Выдавил изнутри планку с кнопками. Верхний экран тянется на себя. Вообще все фишки и клипсы демонтировал с помощью тонкой отвёртки. Пластик старый… Внизу выкрутил планку.
Дальше надо было снимать нижнюю половину панели. По сути они висела на распорной трубе, прикрученная болтами с массами.
Вот один из болтов
А пищалок у меня нет:((
Всегда интересовал вопрос состояния подушек, ведь машина билась, но судя по повреждениям, в правое колесо со стороны.
Пассажирская подушка отлично выглядит, не стрелявшая, но не нашел на ней дату изготовления(
А вот на водительской 4 месяц 2006 года. Тоже не стрелявшая💪
Теперь два болта под жабо. В моем случае дворники снялись от руки, ведь я их уже обслуживал🙃 Открутив от трубы панель, подняв наверх, она отошла, но для извлечения из салона надо открутить рулевую колонку и опустить вниз, тогда легко снимается.
Прям вангую комментарии "зачем ты всё снимаешь? Там же просто трубу от кузова откручиваешь и целиком все отодвигается, достается через пассажирскую сторону весь блок с отопителем!". ДА! Но! Это прокатит с печкой ручного управления, где троса снимаются и блок отделен, но не тут! В моем случае идет толстый жгут через правую сторону, с кучей фишек, клипс, приводов, который внизу потом уходит в центральную шахту под ковёр, натянут сильно.
В попытке отсоединить клипсы, те трескались. Решил не трогать.
А ТЕПЕРЬ САМЫЙ ЖАРКИЙ ОЖИДАЕМЫЙ МОМЕНТ — быстросъемы😭😆😩 Я знал! Знал про них! Все легенды изучил. Но снять не получалось. Никак! Надавить->нажать и расшатывать, просто нажать и расшатывать, пытался прокручивать — НЕТ и всё. Вызывал победителей экстрасенсов, гадалок, магию шаманов, мудрейших из мудрейших — НЕТ, ТВАРЬ, они бессильны. Походу шарлатаны 😆 Пробовал съемник на подобие этого, но нет. В итоге из отпилил.
ДАЖЕ НАВЕРХУ, ИСПОЛЬЗУЯ ПАССАТИЖИ, Я ИХ ТАК И НЕ ИЗВЛЕК. Далее открутил трубу и отодвинул в сторону, насколько позволяли жгуты
Сам блок я так и не смог достать. Крутил, вертел, за все цеплялся, жгуты мешали, хотя я их отсоединил от всех фиксаторов. В итоге удалось провернуть блок на месте отопителем к себе.
Извлёк отопитель, один саморез и защёлки. Поролон от старости от прикосновения в пыль превращался. Оставлять нельзя. Внутри корпуса грязно, ведь один фильтр хренова встал, вся фигня мимо летела. Чутка антифриза пролил, но это мелочи.
Теперь сладенькое😉 Старый отопитель.
РОДНОЙ. Ему 280к, 18 лет 😲 я был уверен, что там меняный уже. Афигеть
Медяяяхаа
Мой вандализм😁
Зная, в какую задницу придется лезть, новый владелец решил не экономить, по моему совету рассматривали либо nissens, либо ему подобные. На ниссенс находил редкие, но негативные отзывы. А вот в группе посоветовали Mahle/Behr AH73000S, ценой nissens'а. Решено брать его. Обошелся в 3.9к. кстати эта фирма поставщик оригинальных отопителей на вольво.
Отакой
Вообще считается аналогом магнетти морелли. Думал пазы для клипс придется напильником делать, но на удивление он одинаковый с валео 🧐
Прям из коробки mahle был с уплотнителем. Странно почему его нет на оригинале?
Отмыв место отопителя, принялся устанавливать новый. Заходил очень плотно, наверно из-за уплотнителя. В конце чтоб защелкнулся пришлось подстукивать. Муторно счищал старый поролон, его основание клейкое, внутри слой на ткани. Короче пришлось соскабливать ножом. Новый уплотнитель для дверей. Обезжирил разумеется) обратно поставить блок оказалось проще, сразу же прикрутил трубу.
При сборке обнаружил фишку без ответной части, находится рядом с obd разъемом. Что сюда подключается? 😥
Сборка салона была очень быстрая, даже не ожидал)
Возвращаюсь под капот. МАКРОН, ЧТО ЗА ГОМОСЯЧИЕ РЕШЕНИЯ, А? Сделай себе зарядку своего айфона на этих быстросъемах! Прочувствуй 🤬 Короче решаю вопрос "по-русски" 😠
В кадр не попали переходники 20=20 металлические.
В итоге один хрен их откусил. На концах патрубков расширения, потом через несколько см начинается штатный размер патрубка d=20.
Это нижний
Это верхний
Чтобы натянуть на печку патрубок 2 размера пришлось кипятить его. От руки на холодную нереально до конца продеть. В итоге сел так плотно, что по-моему и хомуты не нужны😁 Короче все собрал, антифриз залил, воздух через штуцер выгнал. Завел. Врубил печку и следил за русскими решениями😁 сухо.
Прокатился. Несколько раз после хорошего разгона останавливается и осматривал — сухо.
Теперь отзыв:) Ребята, я удивлен. На улице было ноль. На полностью прогретом двс, на холостых, мне жарко с темп на климате 23. Когда поставил на максимум, руку у дефлекторов неприятно было держать, жарит. Когда поехал кататься по трассе, мне пришлось ставить климат на 20, душно было. Это супер результат 🥳💪😎 конечно объективный отзыв будет при минусе, скажем, 20-30, но сейчас печка ожила. С старой при минус 10 на холостых стекла не оттаивали. Нейтральная темп шла только в движении. Кстати отмечали люди, что новый отопитель чем-то обработан транспортировочным. Якобы первую неделю будет стоять запах. У меня этого нет:) В общем оно того стоило. Теперь родня покайфует, я думаю:)
Кстати я вскрыл старый валео, любопытно же😁
Забит. Слил антифриз, а там хрень какая-то, особенно в нижней части.
Я его не выкинул. Вдруг очумелые ручки захотят его восстановить. Купить там китай с тем же расположением труб, махнуть крышку с резинкой )
Вот такая история, друзья) знаю, вам нравятся мои посты, фоток много😁 но на д2 на рено никто не делал отчет по замене с климатом и на отопитель mahle. Пусть будет, вдруг кому поможет😏
Кстати вот салон с перешитым рулем. По-моему неплохо:)
Предстоит такая же операция.Сервопривод заслонки горячо холодно сожрал саму заслонку.Вылечил два года назад проставкой напечатаной на 3д принтере, но время не щадит никого.Новый корпус уже приехал, но сам чет очую лезть, наверное придется посетить сервис.Работа проделана колосальная.Респект!
Спасибо🤝 В сервисах объявят большую сумму за работу. На самом деле там не сложно. Пугает количество винтов и деталей, но если фиксировать фотками, то проблем не будет.
У нас всё что вокруг печки — извращения и БДСМ для того кто решится. Начиная от замены фильтра салонного, как обряда инициации, до замены вентилятора и радиатора, для тех кто "уже смешарик". И да, быстроразъёмы клятые у нас тоже есть, но вроде не такие гемморойные как у вас, у нас просто рассыпаются при попытке снятия часто, и в процессе эксплуатации текут по уплотнительным кольцам на больших пробегах.
Всё сделано для ремонтирующих, за такие работы из кармана владельца неплохо вытянут. Кстати близится зима, как раз проверю его эффективность. Надеюсь будут морозы ниже двадцати:)
За такие труды нужно орден давать с ордером на квартиру )) Этот объем работ ради замены радиатора печки — катастрофа какая-то. Я бы психанул и бросил бы то Рено прямо там 😄
Подкину перчинку))) А то вы там по всем пунктам заранее обломали… Патрубки от газели, через год становятся каменные. Ну а если серьёзно, руль пушка. Тоже надо заморочиться. У меня, запах из печки был, но у меня и фирма в два раза дешевле. За месяц выветрилось.
Подкину перчинку))) А то вы там по всем пунктам заранее обломали… Патрубки от газели, через год становятся каменные. Ну а если серьёзно, руль пушка. Тоже надо заморочиться. У меня, запах из печки был, но у меня и фирма в два раза дешевле. За месяц выветрилось.
У меня вот слегка потеет лобовое, прям слегонца, легкий запах антифриза. Сунул руку к отопителю — сухо. Ковер под ним сухой. Я когда доставал старый проливал антифриз у входа в салон. Надеюсь это он испаряется🥺
Комментарии 23
Как грело в морозы ?)
Отлично греет. Прошлой зимой до -29 было и никаких проблем. Не жалею
Предстоит такая же операция.Сервопривод заслонки горячо холодно сожрал саму заслонку.Вылечил два года назад проставкой напечатаной на 3д принтере, но время не щадит никого.Новый корпус уже приехал, но сам чет очую лезть, наверное придется посетить сервис.Работа проделана колосальная.Респект!
Спасибо🤝
В сервисах объявят большую сумму за работу. На самом деле там не сложно. Пугает количество винтов и деталей, но если фиксировать фотками, то проблем не будет.
Аплодирую стоя, как фокусовод.
🤝спасибо.
У вас на фордах тоже трудно менять отопитель?
У нас всё что вокруг печки — извращения и БДСМ для того кто решится. Начиная от замены фильтра салонного, как обряда инициации, до замены вентилятора и радиатора, для тех кто "уже смешарик". И да, быстроразъёмы клятые у нас тоже есть, но вроде не такие гемморойные как у вас, у нас просто рассыпаются при попытке снятия часто, и в процессе эксплуатации текут по уплотнительным кольцам на больших пробегах.
Всё сделано для ремонтирующих, за такие работы из кармана владельца неплохо вытянут. Кстати близится зима, как раз проверю его эффективность. Надеюсь будут морозы ниже двадцати:)
За такие труды нужно орден давать с ордером на квартиру ))
Этот объем работ ради замены радиатора печки — катастрофа какая-то. Я бы психанул и бросил бы то Рено прямо там 😄
Снимаю шляпу 👍
😄🤝🫣 да, вспоминаю с содроганием
Отзыв спустя время.
Печка работает отлично, не жалею.
Переходники вместо быстросъемов сухие.
Рекомендую!
Наверное тоже его куплю
Руль можно не снимать
Силиконовые шланги можно было воткнуть)
Читал, что не очень
Отчёт огонь))
😁🤝
Подкину перчинку))) А то вы там по всем пунктам заранее обломали…
Патрубки от газели, через год становятся каменные. Ну а если серьёзно, руль пушка. Тоже надо заморочиться.
У меня, запах из печки был, но у меня и фирма в два раза дешевле. За месяц выветрилось.
Если станут каменными — поменяю) фиг знает, от газели некст
Alexanderr46
Подкину перчинку))) А то вы там по всем пунктам заранее обломали…
Патрубки от газели, через год становятся каменные. Ну а если серьёзно, руль пушка. Тоже надо заморочиться.
У меня, запах из печки был, но у меня и фирма в два раза дешевле. За месяц выветрилось.
У меня вот слегка потеет лобовое, прям слегонца, легкий запах антифриза. Сунул руку к отопителю — сухо. Ковер под ним сухой. Я когда доставал старый проливал антифриз у входа в салон. Надеюсь это он испаряется🥺
Ну хз, проливал и я, но у меня был исключительно запах какой то фигни от нового радиатора, масляного налёта не наблюдалось.
Недельку покатаются. Там посмотрю. Надеюсь с ходу не потёк 😁
Alexanderr46
Ну хз, проливал и я, но у меня был исключительно запах какой то фигни от нового радиатора, масляного налёта не наблюдалось.
В итоге запотевание остановилось. Стёкла протер и все хорошо. Значит испарился вытекший антифриз)