Доброго времени суток котики и кошечки😻.
На прошлой неделе, вышла с работы, и под машиной заметила пятно, но честно не придала особого значения этому🤫.
Через несколько дней заметила тоже самое, но уже отъехав с места решила проверить, что течет😖.
Долго гадать не пришлось, т.к красный цвет на снегу дает заключение без особого мозгового штурма🤔.
Полезла под капот, и увидела очень «приятную» картину.
Уровень антифриза находился где-то в районе -1🤭.
Доливаю остатки, благо они лежали в багажнике, и еду за новым бачком, плюсом докупила 1 кг антифриза.
Заехала к парням на сервис, в ящике с инструментами нашла нужный ключик на 7, можно взять трещетку 🪇 с торцевой головкой на 7. И еще отвертка на ➕ нужна будет, и еще на ➖ в паре моментов.
Отверткой на ➖, поддеваем заглушки на жабо, чтобы получить доступ к фиксикам, которые из последних сил держат жабо🤭.
Далее, головкой на 7, ослабляем хомуты на двух верхних, и одном нижнем патрубке.
Под низ можно поставить тару, но мне не пригодилось, антифриза там было на пол кружки😶.
Дальше, после того, как в сторону убираем все патрубки, начинаем доставать из посадочного места старый бачок.
Место крепления бачка кронштейн с зажимными пластинами со всех четырех сторон. Поддеваем с любой стороны, и приподнимаем сам бачок выше крепления. И так с каждой оставшейся, кроме стороны которая прячется за жабо.
После этого берем мужика, своего, чужого без разницы 🤭, я взяла мастера из сервиса, чтобы он приложил чуток «мужской» силы к моей Кощьке😻.
И почти легким движением руки достали бачок.
Дальше, нужно поставить новенький.
И тут все нужно делать в обратном порядке, мужская сила, и в цепкие лапки кронштейна.
Далее обратно надеваем патрубки, при затяжке хомутов я заметила, что они прокручиваются, и по факту не затягивают как нужно, поэтому меняем на новые.
* Так же при выборе стоит заметить, что есть два вида расширительных бачков, на две трубки сверху, и на одну.
Одна предназначена на приору с кондиционером, а две трубки на обычную.
Так как под кондиционер есть дренажное отверстие для конденсата, а у меня доп.трубка для пароотводящего патрубка от радиатора.
И на десерт обратно на фиксики крепим жабо, и ковровое покрытие 🙃.
Запускаем машину, и проверяем результат.
Все работает в штатном режиме, в салоне жара, машина не греется, антифриз выше минимальной отметки👌.
Всех обняла, в щечку любнула, поднять не смогла, спина больная🤭🫶
Комментарии 68
Думал, что они вечные, а они тоже ломаются иногда…
У меня ещё крышка стоит от Камаза, Тимер-тех, давление меньше — 650 кПа, патрубки меньше раздувает.
расширители на тазах как и их пробки это вообще считай расходный материал 😁
умничка следишь за машинкой🤗💥
Этот будет служить до последнего хозяина☺️
оптимистичны настрой))
Молодец)) я вот радиатор охлаждения поменял, а все равно капает немного, может крышку еще поменять надо🤷🏼♂️
Попробуй, у меня все вроде нормально пока ☺️
Тоже себе поменял на днях
Красота 😻
У меня на 2110 постоянно трескался 😃
Я от Приоры поставил и забыл
я думал у приоры они более живучие чем на самарах(
Мои видимо не из тех живучих😄
Я на свою хотел от приоры, теперь передумал 😂
Та не все так плохо 😄
Круглый нужен, как у вагов)
Ну да туда запихнуть было бы проще😄
впихнуть невпихуемое? ) приоровские самые живучие, если правильные брать )))
я когда вместо десятого бачка поставил приору — забыл о замене бачков)
сейчас у меня до сих пор заводской бачок стоит, кстати ))
ну и для статистики — основной радиатор потек на 120ткм
щас 125, печкин радиатор уже подтекает, но еще пока терпимо )
У меня радиатор стоит вроде заводской уже 225к проехал, полет нормальный 👌
не бывает такого ))) не верюю ))) после 90-ткм, как выехал авто с салона все радиаторы начинают течь )
Как проверить родной он или нет?😄
Теперь по красоте )
Да, теперь надо поменять бачок для тормозной жидкости 😄
Хорошо, что вме решилось малой кровью
Да, и сразу исправлено))
Течка, что поделаешь…😆
🤭🤭
приора тоже девочка)))
Конечно девочка☺️.
Чистенько 😁
Хоть пить можно 😄
Нормально)))
Я на все свои десятки сразу ставлю приоробачки. Они беспроблемные, в принципе.
Первый раз вижу, что беда приключилась с ним 🤷
Ну по размеру там прям микро трещина была, а сочилось так, будто пробитие🤔.
Не мешало бы проверить давление открытия/закрытия клапана в пробке. Уверен, что дело в ней.
С ней все хорошо, в самом бачке дырка была🙃
Дырка от повышенного давления в системе и появилась. Обычно рвет радиатор отопителя или расширительный бачок. Что слабее
Я конечно понимаю, что моим действиям доверия нет, т.к я девушка, но после меня еще мастер проверил👌😄
Дело хозяйское…
Я раз в месяц-два стабильно проверяю компрессором на стендовом бачке (самодельном) давление открытия клапана, чтобы потом не было беды. И то… Недавно случилось…
Я буду максимально аккуратно ☺️
Вот такой стенд для проверки
крышки: Расширительный бачок с заглушенными штуцерами, кроме одного к которому подключается компрессор. Нагнетается давление и видно по манометру давление открытия клапана
Буду иметь в виду 👌☺️
Сорян, немного занудствова в комментариях оставил 😅
Хорошо, что хорошо заканчивается!👍👌
Именно так)
Во какая замута, а если бы на трассе🤔🤔🤔
Все, становись и плачь😭😭😭😭
С почином👍👍👍👍
Чего плакать то, мысли собираешь в общий сбор, и дальше план действий раскидываешь))
Моей десятке 24 года и бачок с крышкой родные стоят🤔
Значит повезло)
У меня видимо пришло время, чтобы руки свои засунуть под капот))
У нее кузов в труху, а бачок живой🤣
Этот парень был из тех, кто просто любит жизнь 😄
Надо было не менять бачок, в старый запаять😄
Моими руками лучше не сделать😅
Хорошо, что не в дальней дороге далеко от магазина запчастей. Цена ремонта🔥
Да, тем более скоро опять ехать в командировку🙃
А за ремонт, за замену денег не взяли, сама сделала😄
👍
Зато теперь новый бачок ).
Он прям выделяется на общем фоне😄
Молодец 👍🙏
Спасибо ☺️🫶
Замена нужная
И вовремя исправленная ☺️
Чет не увидел, а крышку меняла?
Просто есть теория, что если крышка не рабочая, то начинает побивать с более слабых мест, давление в системе всё таки большая)
С крышкой все в порядке, все исправно
Тогда ок
☺️🫶
Беда…
Да уже все хорошо, я все исправила☺️
С подчином 👍
Спасибо ☺️