
У меня сейчас 4 машины. Из которых 1 семейный "поджоп", 1 рабочая лошадка для строительства дома и ремонта квартиры, о которых я не пишу на д2, потому что там ничего интересного и эксклюзивного. А ремонт отечественной продукции описан и изучен вдоль и поперек.
Есть так-же и 2 автомобиля выходного дня. Итальянское, харизматичное произведение искусства (горячо обожаемое мною). Не смотря на то, что машина откровенно ломучая по мелочи, всегда есть повод что-нибудь о ней написать на д2.
А вот с этим немецким чудом, не знаю, что делать. Купил его у одного "заряженного" земляка с пробегом в 207 тысяч (правда в основном трассовым и по европе + очень педантично обслуженный автомобиль был).
Думаю, ох и намучаюсь с ним…Тут тебе и турбина (первый автомобиль у меня с турбиной), и автомат (все равно, они не такие надежные, как МКПП), и пробег запредельный, и двигатель, прямо скажем, не снискавший славы миллионника…И вы знаете, я ошибался. Мерседес — АК47. Выдерживает любые нагрузки. Входит в любые виражи и повороты. Дубасить можно без ограничения и боязни, как что нибудь обязательно отрыгнет, как в Мазерати.
Единственное что, через тысяч 30-40 придется менять цепь ГРМ, но об этом еще продавец сказал, так что это не считается.
Доволен ли я покупкой? Машина точно не плохая. Она технологичная и современная, не смотря на свой год выпуска. Да, даже сегодня в 2024 году, не смотря на вываленный ушат помоев танкер китайского говна автопрома на отечественный рынок, отвечает всем минимальным функциональным требованиям к мультимедиа и в целом интерьеру. У нее прекрасный салон от старших моделей (SL & SLS) с красными ремнями и эмбиент подсветкой. И в то же время, машина достаточно комфортна и притягивает взгляды.
Однако я не могу избавиться от некого ощущения синтетики. Это сложно объяснить, но этот 4-х цилиндровый двигатель, турбина, звук какой-то невнятный, лепестки на руле…Словно я прожил всю жизнь в деревне, пил свежее молоко из под коровы, ел натурально-выращенное мясо и овощи а потом приехал в город. Зашел в супермаркет и начал пробовать суб-продукты на полках магазина и удивляться, что все вроде то, да не то. Но не электричка, и на том спасибо, как говорится.
Возможно надо просто привыкнуть…Но я скучаю по Порше, с атмосферой, короткоходной механикой и ревущим двиглом за спиной со звуком, будто что-то на*бнулось сломалось. В городе вашем хорошо, есть театры, музеи, метрополитен, а в деревне то Манька с боками, да банька с пауками. А что еще русскому человеку надо?






Комментарии 4
Полностью поддержу. Машина изготовлена на агрегатах более старших моделей ряда Мерседес. А весит существенно меньше. Поэтому большой запас по всем параметрам.
Да согласен, машинка удивила. Маленький вес добавляет азарта и управляемости. Менять не планирую в ближайшее время, но недавно прокатился на мх-5 на заводе в Хиросиме, если и поменяю когда нибудь Мерседес, то только на супер-легкую мх-5 на механике.
Ещё легче. Согласен. Но я в ней не поместился удобно…
Slk всегда с теплотой вспоминаю
Если бы не правый руль, не продал бы