После установки датчиков PCW-C215 с Али была ошибка.
Вычислив не рабочий датчик, (спуская поочередно колеса) тем самым проверив шиномонтажника т.к. каждый пакетик был подписан под конкретное колесо. Произвел его замену ( на аналогичный Китайский датчик с Озон).
Прописал Каристой его ID и все заработало, подкова потухла. Дома вскрыл селикон или чем батарейка залита, измерил напряжение 2,93-2,94 и это не достаточно видимо для работы датчика.
Посмотрев Ютуб ( про мучения пайки к батарейке), порыл Озон и купил батарейку CR2450HR типа морозостойкое исполнение, напряжение показало 3,3В. Стояла в датчике обычная батарейка Панасоник. Батарейку выбирал 2024 года выпуска и с готовыми приваренными шинами, для облегчения замены. В двух местах просто отказались перепаивать батарейку. Завез в рем.быт технику за 300р перепаял прямо к плате, мастер мне ее.
Осталось только проверить датчик в работе под давлением. Для этого купил просто вентиль от датчика давления( можно любой) установил его в пластиковую банку, просверлив крышку ( имитация колеса типа) потом помещу во внутрь датчик и накачаю компрессором баночку!( подсмотрел такой способ- там 4 датчика в бутылке помещено у человека в Митцубиси вроде, чтобы контролька не горела).
Китаец отправил мне датчик на замену с моей оплатой дороги 553р по сути он мне продал один датчик, т.к. комплект стоил 2400 !
Комментарии 17
www.ozon.ru/product/batar…2450+батарейка+с+выводами
Там я так понял секрет в обозначении с обратной стороны, 24 это год выпуска. Продают много старых батареек. Отзывы читал при выборе батарейки, не хочется туда второй раз лазить как бы, чтобы уже наверняка победить проблему батарейки и желательно надолго!
Аутелевские ничем не залиты, просто тупо под крышкой которая на герметике. Вот там удобно менять. Отпаять и новую поставить ваще запросто. Батарейка там тупо утоплена и ничем не приклеена.
А тотже самый Huf залит герметик, который в случае вскрытия греть нельзя ибо ядовитые пары выделяет. Да и вообще, ковырять герметик, такое себе занятие.
Ну тут Китайцы сэкономили т.к. заливка их убирается на раз, при этом крошится. Что это за состав такой не понятно.
Мастер сказал простым герметиком не заливать лучше, чтоб не разъедало. Поищем не агрессивный силикон.
Силикон должен быть диэлектрический, не забудь ))
Интересный ход! А он что обычный проводником является? Не задумывался даже никогда. Он же не металоизированный, чтобы ток проводить.
Ну, я не в курсе. Прост когда изучал эту тему, чел который это объяснял, показал какой-то черный герметик и упомянул что он должен быть диэлектрический.
Интересно а моторный высокотемпературный Виктор Рейнз пойдет?
NeW-74
Интересный ход! А он что обычный проводником является? Не задумывался даже никогда. Он же не металоизированный, чтобы ток проводить.
Безуксусный герметик надо. Например герметик-прокладка обычный российский. Ну а в идеале тот что для печатных плат идет
Мастер который паял мне сказал, что безуксусный нужен герметик, чтоб не разъедало и коррозии чтобы не возникло.
Я вроде этоже и написал))
Булем искать чем залить.
ссылку бы на такие батарейки с приваренными шинами
на будущее может понадобится)
А смысл то какой, сегодня она есть в продаже а завтра нет. Сам факт, что есть они с приваренными шинами!
ozon.ru/t/pV8wAoZ
спасибо) ну чтоб знать какие искать)
Вот ты заморочился😀👍
Зато теперь знаю, что умершая батарейка не приговор !