начал собирать жопу, вот что было почти 3 года назад с этим кузовом, поэтому пришлось помучатся, использовать лом, молоток, и прочие инструменты
вот он, результат кузовного ремонта от виктора, все встало почти как надо)))
попутно теперь можно лить бензин
да и бак висит надежно, удлиннил одну ленту, фвд короче, чем под авд бак
а это мы тормоза прокачивали, и сцепление заодно
начинает проростать проводка
уйдем на минуту из моего гаража, это седанчик моей женщины. как жаль что у меня нет сварки, столько бы проблем решилось, вообщем хороший друг все сделал отдуши
ага
вернемся в гараж, телек теперь можно будет снимать, для удобства вытаскивания мотор в случае чего, я конечно совсем не собираюсь вытаскивать, и в случае чего тоже не хочется, но точно знаю что придется когданибудь)))
гур от б20б почетно занял свое место на перепиленом кронштейне б20б, со шлангом д15б2, перевернутым шкивом, и ремнем на 3 ручейка от скайлайна, (Петя привет, спасибо за потеряный старый ремень) колхоз ага, но что делать, мотор то уехал на 5см ближе к левой стороне))
опа, седанчик вернули
да, в цвет не попали, но никто и не просил попадать, машина будет в пленке позже))
заодно в багажнике седана лежал готовый сваренный выхлоп
какаято супер кевларовая термолента. конечно же китай
супер многоточечный каркас от дц2, пока примерка
больше фото не влезает, но там и смотреть пока не на что)))
Комментарии 4
И ещё вопрос мотор по стакану бил?
Что делал?
Привет, помнишь нет как гур ставил, переделывал ли лонжерон или уместил?
Тачка для города?)
Витёк, ты псих)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти