Приветствую уважаемых подписчиков!
Выбирал исходя из типичных характеристик и ОЕМ допусков.
Мне задали вопрос — почему нет одобрения Subaru на этикетке после внедрения новой этикетки.
Попробую ответить : этикетка — это сфера ответственности маркетинга. И она действует для конкретной страны. Могу предположить, что учитывая крохотный % продаж Субару, решили допуск на самой этикетке не указывать. Может ещё какие-то причины.
Компания не покинула рынок России, желающие могут обратиться в инженерную поддержку.
Продукт качественный как по базовому маслу, так и по пакету присадок. У китайцев очень слабые пакеты присадок по трансмиссии.
Чтобы рассеять сомнения (у кого они есть) — вопрос задал производителю
На этом разрешите откланяться.
Комментарии 38
тыс 25 проехал на этом масле, все норм
Отличное масло
Репост
Заказал на озоне 2 вида xteer в новой и в старой канистрах, приедет буду выбирать…
В старой канистре до какого года масло выпускалось?
Если не ошибаюсь, смена была где-то в марте, однако само масло не поменялось
Linkstar
Заказал на озоне 2 вида xteer в новой и в старой канистрах, приедет буду выбирать…
В старой канистре до какого года масло выпускалось?
До 2023 года
Разрешаем Дим!:) Репост!
Здравствуйте! Вы совершенно правильно рассуждаете. Кроме того, на этикетках, в первую очередь, указываются подтвержденные допуски, т.е. те, на которые в текущий момент времени действует сертификат, выданный конкретным автопроизводителем. Получение таких сертификатов для компаний-производителей СМ — дело долгое, муторное, часто упирающееся в денежные затраты. А переполучать (подтверждать) сертификаты нужно ежегодно! Так что порой производитель масла просто решает не тратить свое время и деньги на пеполучение каких-то сертификатов в десятый раз, а чтобы к нему не было претензий – убирает соответствующие надписи с этикетки. Однако продукт-то остается прежним.
Добрый день!
Спасибо за ответ. Мне достаточно того, что есть TDS, и там указан нужный допуск. Если не секрет, чей пакет присадок используется в данном продукте.Почему спрашиваю — у китайских производителей, которые сейчас используют отечественные производители — слабые пакеты для трансмиссионных продуктов.
В маслах XTeer используются только американские присадки — Lubrizol, Afton, Chevron, Infenium.
— и это преимущество. Хорошее базовое масло и пакет присадок. CVT — узел дорогой, и нет ни малейшего желания заливать что-то, что произведено на китайских пакетах присадок.
У Китайцев нет пакета присадок для изготовления трансмиссионных жидкостей совсем. Трансмиссионную жидкость на чём попало не заболтаешь.
Это не моторное масло на пакетах Richful, Bettchem.
HYUNDAI XTeer Russia
В маслах XTeer используются только американские присадки — Lubrizol, Afton, Chevron, Infenium.
Спасибо большое за ответ!
И ещё к Вам вопрос — какой на Ваш взгляд, при нормальных условиях эксплуатации интервал смены? Та же Ауди, вариатор которой лег в основу TR690 — давала 60 000 км для Европы и 30 000 км для России.
Интервал смены рекомендует автопроизводитель. Его и придерживайтесь, делая при этом скидку на условия эксплуатации и общее техническое состояние машины. Тут мы каких-то рекомендаций давать не можем.
HYUNDAI XTeer Russia
Здравствуйте! Вы совершенно правильно рассуждаете. Кроме того, на этикетках, в первую очередь, указываются подтвержденные допуски, т.е. те, на которые в текущий момент времени действует сертификат, выданный конкретным автопроизводителем. Получение таких сертификатов для компаний-производителей СМ — дело долгое, муторное, часто упирающееся в денежные затраты. А переполучать (подтверждать) сертификаты нужно ежегодно! Так что порой производитель масла просто решает не тратить свое время и деньги на пеполучение каких-то сертификатов в десятый раз, а чтобы к нему не было претензий – убирает соответствующие надписи с этикетки. Однако продукт-то остается прежним.
А где гарантия, что продукт остался прежним? 🤔
Могли изменить формулу, сертификацию Субару теперь не пройти, по факту масло не соответствует требованиям Субару, но в даташите на сайте есть, а в случае чего — На этикетке нет, какие к нам претензии, а на сайте это к маслу до такого-то года с другой этикеткой. 🤣🤦
HYUNDAI — компания не маленькая, могут себе позволить подтверждать сертификаты, а так это всё смахивает на мелкое жульничество крупной компании — мы компания с мировым именем, верь нам, зачем тебе сертификат? Как на базаре 🤣
Возможно, что масло соответствует регламенту Субару как и прежде, но официально вы не можете это подтвердить, значит не соответствует. Почему мы должны вам верить?
Считаю, что вы должны и на сайте убрать упоминание о сертификации, которой на текущий момент у вас нет.
На нашем сайте и нет упоминаний о том, чего теперь нет по документам. Просто нам то и дело задают вопросы насчет "исчезнувших" допусков. Отвечаем, как оно на самом деле есть на практике, причем практически у всех производителей смазочных материалов. Вы не задумывались о том, почему на этикетках часто пишут: Meets tо… и далее перечень допусков? Почему такая формулировка? А она такая, потому что "соответствует чему-то" напрямую не указывает на наличие действующих сертификатов, которых может и не быть.
Согласен, что можно и по параметрам подобрать масло, но наличие на этикетке допуска с указанием конкретного агрегата, упрощает выбор для потребителя.
Ostin007
А где гарантия, что продукт остался прежним? 🤔
Могли изменить формулу, сертификацию Субару теперь не пройти, по факту масло не соответствует требованиям Субару, но в даташите на сайте есть, а в случае чего — На этикетке нет, какие к нам претензии, а на сайте это к маслу до такого-то года с другой этикеткой. 🤣🤦
HYUNDAI — компания не маленькая, могут себе позволить подтверждать сертификаты, а так это всё смахивает на мелкое жульничество крупной компании — мы компания с мировым именем, верь нам, зачем тебе сертификат? Как на базаре 🤣
Возможно, что масло соответствует регламенту Субару как и прежде, но официально вы не можете это подтвердить, значит не соответствует. Почему мы должны вам верить?
Считаю, что вы должны и на сайте убрать упоминание о сертификации, которой на текущий момент у вас нет.
Покупайте оригинал, никто не заставляет лить Hyundai
Да, спасибо за совет, так и делаю 🤝
Скорее не купите узная цену :)
2 замены масла — цена вариатора
2000 за литр + работа по замене = 30+ рублей на 5 лет эксплуатации, считаю не дорого
Вообще стоит дороже 1л, а мне замена обойдётся в 12 т.р :) есть же разница?
А если нет разницы, зачем платить больше?
Согласен, сам думаю над альтернативой, ибо сэкономленные деньги — они же заработанные 🤑
Мне кажется лучше менять полностью раз в 60, чем делать частичную замену.
Да и вариатор TR690 ходит 500 т.км (есть примеры). Все это маркетинг по маслам.
Полная замена безусловно лучше частичной 💯
Ещё такой момент. У многих пробеги уже 200-300+ и много владельцев в истории.
Как там кто ездил, в каких условиях и т.д. как по мне смысла нет сейчас в оригинале. Ну и оригинал вероятнее подделают сейчас.
Так уже подделывают в канистре 4 литра жестяной — это подделка, в Японии такого нет
HYUNDAI XTeer Russia
Здравствуйте! Вы совершенно правильно рассуждаете. Кроме того, на этикетках, в первую очередь, указываются подтвержденные допуски, т.е. те, на которые в текущий момент времени действует сертификат, выданный конкретным автопроизводителем. Получение таких сертификатов для компаний-производителей СМ — дело долгое, муторное, часто упирающееся в денежные затраты. А переполучать (подтверждать) сертификаты нужно ежегодно! Так что порой производитель масла просто решает не тратить свое время и деньги на пеполучение каких-то сертификатов в десятый раз, а чтобы к нему не было претензий – убирает соответствующие надписи с этикетки. Однако продукт-то остается прежним.
Себе прикупил на полную замену т.к переплачивать за оригинал смысла невижу.
Товарищ уже поменял и все отлично.
Канистра нового типа?
Да. Без допусков
Допуск в PDS
kphy
Себе прикупил на полную замену т.к переплачивать за оригинал смысла невижу.
Товарищ уже поменял и все отлично.
Филипп, а у тебя действует гарантия на CVT+?
Не знаю, не вникал если честно.
Я долго ездить не планирую.
Понятно.
HYUNDAI XTeer Russia
Здравствуйте! Вы совершенно правильно рассуждаете. Кроме того, на этикетках, в первую очередь, указываются подтвержденные допуски, т.е. те, на которые в текущий момент времени действует сертификат, выданный конкретным автопроизводителем. Получение таких сертификатов для компаний-производителей СМ — дело долгое, муторное, часто упирающееся в денежные затраты. А переполучать (подтверждать) сертификаты нужно ежегодно! Так что порой производитель масла просто решает не тратить свое время и деньги на пеполучение каких-то сертификатов в десятый раз, а чтобы к нему не было претензий – убирает соответствующие надписи с этикетки. Однако продукт-то остается прежним.
Подскажите, канистры с допуском lineartronic до какого года выпускались?
И как проверить масло на оригинальность?
Допуск в PDS
Linkstar
Подскажите, канистры с допуском lineartronic до какого года выпускались?
И как проверить масло на оригинальность?
До 2023 года. На оригинальность на глаз никак не проверить, покупайте у официальных представителей бренда, чтобы не сомневаться.
Самое главное — в PDS допуск остался