Ремонт турбины

Всем ДВС. Ранее писал, что появился из под капота звук, как будто сирена машины воет, где-то не поделеку, отчётливо было слышно при 2000 оборотов и только при движении, ещё при смене масла обнаружил, что значительно увеличился осевой ( продольный) люфт, почитав инет стало понятно, что дальше так ездить опасно и нужно менять или ремонтировать турбу. Изначально была мысль поменять турбу, пока был на вахте, лопатил инет, понял что брать нужно только дорогой оригинал 60 тыс. руб, остальные аналоги ходят совсем не долго. Нашёл на Озоне нашу турбину, позже Вадим Бондаренко подтвердил, что это должен быть оригинал. Думал закажу её ближе к концу вахты, чтобы приехать и получить, сразу рассмотреть, всё же цена не дешёвая. Ну и заодно поискать альтернативные варианты ремонта ( жаба не давала покоя). Тоже нашел вариант ремонта у нас дома, обещали до 30 тыс. руб и гарантию полгода, но предупредили, что машина может зависнуть на неделю, пока будут идти комплектующие. Вообщем пока думал, что выбрать вахта проходила к концу, глянул на Озоне, турбины закончились, что признаться меня удивило. Ну решил, значит не судьба, отдам в ремонт и жаба будет довольна)).
Приехал, в оговоренный день отогнал к ним машину, в этот же день мне скинули видео дефектовки турбины и цены за ремонт. У турбины люфт, начали совсем чуть-чуть подьедаться лопатки ротора и вакуумный актуатор не работал ( я замечал что не такой резкий стал подхват турбины), забирать машину через 7 дней. Неделя прошла, ребята звонят и говорят, что всё сделали но появился свист турбины и пока не могут понять причину, сказали что ещё пару дней подумают, что делать. Через 2 дня позвонили, сказали, что снова будут снимать турбину и перебирать, что бы исключить ее, как причину свиста и остальное они все проверили. Заказали запчасти ещё попросили неделю подождать, через неделю сказали, сказали что нужно ещё подождать 2-3 дня, так как запчасти задерживаются. Через 5 дней позвонили и обрадовали, что машина готова и свиста нет. Вообщем по итогу как я понял: изначально поменяли картридж и актуатор, остальное на вид всё было в норме, после из-за свиста, поменяли ещё и геометрию и вот тогда свист прекратился, хотя как они объяснили, изначально показаний к замене геометрии не было. Теперь ничего не свистит и не воет, подхват турбины стал более заметным, особенно на низких передачах, 6-ю передачу включаю при 120 км/ч и далее набирает скорость очень бодро. В общем я доволен, огорчило только что 3 недели машина стояла у них, а мне покататься оставалось только неделя и уезжать на вахту.

P.S. ещё заметил, что надо делать сзод- развал. Заехал на одну СТО, смотрю они делают внедорожникам и кроссоверам, а мне отказали ((. Говорят нет у них пластин и от Газели не подходят, сказали покупай комплект своих пластин и приезжай тогда. Кто-нибудь покупал эти пластины?