Всем здравствуйте.
Когда купил маджентиса у перекупа.
Была проблема с акпп, отключилась первая скорость. Появлялось при торможении или при трогании. И менял датчики акпп и дпдз, не помогало. И масло поменял частично. Всё равно не то.
И насмотревшись видео
и посмотрев на драйве про акпп. Решил поменять масло полностью. И перебрать гидроблок.
Снял аккумулятор слил антифриз, слил масло с акпп и снял нижний патрубок охлаждения радиатора.
Открутил переднюю крышку.
И принялся откручивать гидроблок
Когда открутить и стал вытаскивать гидроблок вылетело два шарика. И не знаю откуда.Смотрел видео про переборку этой акпп не нашёл. Потом нашёл в драйве где человек перебирает акпп только с 2.7 мотором. Шарики ставятся сверху гидроблока. Их 2.
Разобрал.
Вроде ничего критичного, но есть проблема которую посмотрел в видео по переборке акпп.
Есть расклеп от шариков и его надо убрать.
И ещё заметил что одну дорожку маслом промыло. Решил заказать новую, сепараторную пластину.ехать она будет 5-7 дней. Но не будет же машина висеть на подьемнике.
Решил убрать расклеп над надфилем и переборшл чуток, расстроился но потом подумал и пришла в голову мысль, а почему бы эту пластину не пройти шкуркой. Купил 2500 и 2000ю. Заполировал. Потратил минут 20.
Все помыл. И собрал обратно.
До этого ездил к мастерам они сказали ремонт будет от 100000до 300000.
Залил масла 8.5 литров.
И он чудо перестала скорость пропадать.
Но остались пробуксовки с 3на4ю.
Но я думаю чуть позже буду снимать акпп и менять фрикционы. Всем спасибо кто дочитал.
Комментарии 16
А что диагностика выдавала/выдает по ошибкам? Соленоиды, датчики? Про свой нетривиальный случай хочу коротко рассказать, когда дело не в коробке. После сервиса начались удары в коробке. Очень сильные. Потом начала выпадать ошибка по датчику выходного вала. Плюс своей жизнью начали жить поворотники, гнездо прикуривателя! Потом добавились ошибки по соленоидам. (Соленоиды менялись недавно, живые, в процессе менял датчик, разъемы). А дело было, в катушках зажигания! Причем пропуски по зажиганию не диагностировались! Возможно данная инфа будет кому-то крайне полезна. Коробки не убиваемые. Чтобы ее прикончить, надо постараться и значительный урон она получает лишь работая без масла. С фрикционами возможно спешишь.
Выдавала датчик дпдз низкое напряжение.
Mars-Maks
А что диагностика выдавала/выдает по ошибкам? Соленоиды, датчики? Про свой нетривиальный случай хочу коротко рассказать, когда дело не в коробке. После сервиса начались удары в коробке. Очень сильные. Потом начала выпадать ошибка по датчику выходного вала. Плюс своей жизнью начали жить поворотники, гнездо прикуривателя! Потом добавились ошибки по соленоидам. (Соленоиды менялись недавно, живые, в процессе менял датчик, разъемы). А дело было, в катушках зажигания! Причем пропуски по зажиганию не диагностировались! Возможно данная инфа будет кому-то крайне полезна. Коробки не убиваемые. Чтобы ее прикончить, надо постараться и значительный урон она получает лишь работая без масла. С фрикционами возможно спешишь.
Сначала по коробке а потом датчик. Я его поменял все прошло но сейчас опять бывает скорость пропадает но редко
Ну, я бы по ДПДЗ и рыл в таком случае. Низкое напряжение, или проводку смотреть (разъем), или сам датчик. Мне кажется другого не дано. Померить мультиметром вольтаж, в районе 5 В на нем вроде, если память не изменяет. А там кто его знает. У меня катушки по этой теме не чудили, но чувство было, что произошел сбой в матрице или какая-то техномагия. Электрика жила будто сама по себе.
Попробуй разобрать рхх и прочистить внутри статор с ротором, может уйдут пинки между 3-4 передачей
Я его новый поставил месяц назад.
Но попробую.
Какой фирмы ставил?
Непомню. Но посмотрю и скажу
domavto134
Я его новый поставил месяц назад.
Но попробую.
Если новый не нужно разбирать и чистить.
Я думаю что это опять дпдз хотя тоже новое ставил
Дпзд проверить просто, на включенном. Зажигании медленно нажать потом отпустить педаль газа, смотреть на сканер, график должен быть плавный, если график ступенями ДПДЗ под замену
Спасибо
Забыл добавить, дпзд должен на 1 рестайлинге иметь значение в спокойном состоянии желательно от 3 до 5 % если меньше 3 % то может выскакивать ошибка — низкий уровень сигнала датчика положения дросселя. Датчик при установке можно пошевелить и посмотреть какое значение показывает эльм и отрегулировать немного.
Вы с сервиса?
Я с сервиса — сделай сам!))
Нет я любитель, просто люблю во все вникать, что делаю))
да, пожалуйста, дочитал до конца ))))
тебе успехов !