После нескольких хороших покатушек сцепление начало не по детски пробуксовывать.(
При этом сразу после покупки был замечен чокочущий звук в районе коробки/сцепления, пропадающий при выжиме сцепления, и ощущалась небольшая вибрация при резком нажатии газа на невысоких оборотах. Подозрения были всякие, но зачем гадать — только вскрытие даёт правильный диагноз.)
По ходу дела стоило разобраться с фонарями заднего хода. Т.к. авто было изначально с АКПП и ребята при вкидывании МКПП не заморачивались с нюансами, фонари конечно не работали.
Между делом нахожу на форуме BMW клуба б.у. комплект сцепления за пиво, забираю его и благодарю человека)
Еду на яму к знакомому и уговариваю оставить там на время со снятой коробкой свою машинку, пока закажу все ЗЧ которые могут понадобиться.
Снимаю коробку и что вижу:
— корзина даже не отошла сама после выкручивания болтов. вывод корзина уже не жилец. как же она нормально прижмёт диск.
— диск сцепления хорошенько стёрт и немного подпален, это я и так носом чуял.)
— выжимной уже без смазки, он то зараза и цокотал!
— в коробке вместо датчика заднего хода вкручен в роли пробки датчик давления масла!) проводки к датчику конечно тоже никакой нет.))
— коробка стоит ZF наверно от e39 — может кому на заметку, становится прекрасно.

— Заказываю датчик заднего хода — RS5538 CALORSTAT BY VERNET — 78т.р.

— Покупаю полтора метра двухжильного провода, 2 клеммы и термокембрик, что бы подсоединиться к датчику и завести провод в салон.
— Ставлю бесплатный комплект сцепления (диск, корзина, выжимной — всё ещё довольно бодренькое)
— Вкручиваю датчик ЗХ и проверяю на снятой коробке его работоспособность. Работает.)
— Проверяю уровень масла в коробке и доливаю грамм 300 до нужного уровня.
— Ставлю назад коробку, подсоединяюсь к датчику и просовываю его в салон через спец. дырочку около кулисы.
— По ходу дела замечаю, что пыльник кулисы стоит вверх тормашками) Ставлю его правильно
— Не хватает двух больших болтов крепления коробки, в гараже найти подходящих не удалось — может есть у кого-нибудь?

— Красиво, не спеша собираю всё назад. Со смазкой болтиков графиткой и вытиранием всего от грязи и масла.
Результат:
— Вибрация пропала, почему? возможно какая нибудь из подушек коробки стояла коряво или подвесной кардана был смещён? Не ясно, ну и ладно — главное результат.
— Теперь можно нормально разгоняться, сцепление не буксует.
— По быстренькому подсоединяю датчик З.Х. к проводке, фонари загораются.) Как и что подключать распишу в отдельном посте.
— Цокочущий звук ликвидирован, тишина… Старый выжимной в мусорке.
— Вот хороший мануал с картинками для тех кто не знает как такое делать.) www.e34.su/forum/topic/68…eduktora-zadnego-salnika/
— Какую ещё машину вы почините так дёшево? Только пожилую BMW)






Комментарии 3
а датчик BMW или нет? просто мне тоже нужен.
заменитель оригинала. оригинал просто дороже, код в ЕТК можно глянуть, разницы никакой — это простая лягушка.
Спасибо)))