Итак что мы имеем, пороги переварены, забрал пластиковые накладки из ТК.
Разметил порог для сверления под клипсы.
Насверлил, примерил пороги, сидят очень плотно, после покраски проклею двухсторонним скотчем по периметру и закреплю плюсом штатно внизу порога.
Вид приобретает совершенно иной с этими накладками.
В общем ждем покраску)
Комментарии 14
у меня пороги снизу в штатные места саморезами прикручены и с торцов по саморезу. сверху ничем не закреплены, сидят плотно. зато на каждой мойке прям в щель фигачу давлением чтоб все вымывалось оттуда :)
Я решил максимально по заводскому закрепить)
чтоб они там опять сгнили?
Ну за 16 лет они сгнили только по нижней внешней части, еще 16 я на ней ездить врядли буду)
raler
чтоб они там опять сгнили?
К тому же они полностью залиты антикором изнутри, и сейчас есть неплохая возможность поддерживать неплохой антикоррозионный баланс в этих порогах
Сколько же эта работа нынче стоит?
На следующей неделе машину заберу и сделаю запись)
Ок посмотрю)
Пороги и так хорошо держаться без скотча, имею два таких авто все гуд, главное клипсы хорошие чтобы были тогда и прижим будет
скотч нужен чтобы ограничить попадание всякой гадости через верхнюю щель
Желательно еще праймером 3M 94520 обработать места приклеивания скотча — себе переклеивал, отлично примыкает
Да, само собой
Без праймера никуда)
vls33m
скотч нужен чтобы ограничить попадание всякой гадости через верхнюю щель
Ненужен он там его с завода нет
Как раз таки с завода он там есть