Авто 3 года почти не двигался, плюс планировали поездку во Владивосток на море, поэтому надо было сделать ТО легкое.
1. Замена моторного масла на motul trd sport 5w30. Точно такое же залил и в свой toyota progres на 1jz-gte. Самое приятное что спустя уже 4 тыс км масло уровень!
2. Свечи зажигания, хоть и мне божились, что они меняные. Купил Denso ik20tt. С заменой пришлось попотеть, так как это мой первый субару. Пришлось ехать в магазин за удлинителями. Самое смешное, что две свечи просто были не затянуты. Ну и ладно.
3. Топливная система. Сетка бензонасоса ну и бензонасос, взял у товарища от tourer V контрактный. Чуть более производительный и точно контракт. Ну и топливный фильтр, под капотом тоже попал под замес, покупал недорогой фирмы sakura вроде.
4. Промыл МАФ специальной жидкостью, на основе спирта я так понял. Чисто для самоуспокоения.
5. Фильтр воздушный тоже был заменен, еще в день покупки, шел с авто в подарок😂
Комментарии 7
Шланг от фильтра 3225 — для обратки, может лопнуть.
Через 1-2 замены масла выкрути и посмотри свечу, если подделка то выгорит уже. Знакомые так попали на покупке 6 свечей в проверенном магазине, обычный никелевый электрод тоньше чем у простых свечей и быстро выгорел, через 6 тысяч началось троение двигателя и чуть до замены катализатора не дошло из-за догорания топлива в коллекторе.
Брал у поставщика, должно быть все норм. Но проверю спасибо
Не сложно обслуживать четыре авто ?)
Очень, особенно забываешь, где есть бензин, где менял масло, а где нет. Cx-3 хоть сам собой обслуживаетс))) благо авто все максимально живые и диких ремонтов нат
А как сам собой )
Пока ездит сестра и сама там рулит, поэтому по нему бж не веду