Описанние на драйве пости про стятие ошибки при включенной аврийке мне не помогли- руль так и оставался физически заблокирован.
Воспользовался варварским методом найденним на англоязичном форуме.
Он мне помог и руль разблокировался после данной процедури и снятия клеми с акума минут на 10.
Потом снял фишку провода с замка зажигания уже когда руль бил в откритом положении.
вот текст:
"
1. Put the key in the ignition. Don't turn it, just slide it in and leave it there.
2. Grab the steering wheel with both hands in preparation to turn it. The steering wheel will only turn one direction. That's the direction you'll go.
3. Push the brake pedal down as hard as you can.
4. With the brake pedal depressed, crank the steering wheel as hard in one direction as it will go. You will hear a clicking sound.
5. It'll be tough to turn the wheel, but keep turning until you've turned it about 180 degrees. When you get there, stop turning it.
6. Release the brake pedal and remove the key from the ignition. The whole system will shut down.
7. Wait a few seconds, then reinsert the key into the ignition.
8. You should hear a click from the ignition and the steering column in general, sounding like the "click" heard normally before starting the car when putting the keys in. The steering wheel will turn on its own back a little bit. The "please take load off steering" will still be displayed.
9. Press the brake again and repeat turning the steering wheel in the direction you were turning before, ending at the same position you ended on step 5.
10. Remove the keys again and re-insert.
11. The whole system should turn on as you are normally used to. Everything should be fixed."
Тампере, Финляндия
please take load off steering
Audi A6 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 170 л. с., передний привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Селятино
Audi A6, 2005
650 000 ₽
Дмитров
Audi A6, 2005
800 000 ₽
Москва
Audi A6, 2009
780 000 ₽
Москва
Audi A6, 2006
999 999 ₽
Реклама
Комментарии 11
Интересная тема
Я перевёл, интересный способ, раньше о нём не знал.
Всё правильно сделал, молодец👍
Проблему написал на Русском, а решение проблемы на не понятных буквах.
Если переводчиком пользоваться не умеете то в авто лучше не лезть 😂
Нет, я всегда лезу, стараюсь делать всё сам.))))
Это правильно так как на сервисе обычно по ютюб видео и делают ремонты
Это точно.
cigan65
Проблему написал на Русском, а решение проблемы на не понятных буквах.
1. Вставьте ключ в зажигание. Не поворачивай его, просто вставьте и оставьте там.
2. Возьмитесь за руль обеими руками, чтобы подготовиться к его повороту. Рулевое колесо будет поворачиваться только в одном направлении. Это направление, в котором ты пойдешь.
3. Нажмите на педаль тормоза так сильно, как только сможете.
4. При нажатой педали тормоза поворачивайте руль так сильно, как только можно в одном направлении. Вы услышите щелчок.
5. Повернуть руль будет трудно, но продолжайте поворачивать, пока не повернете его примерно на 180 градусов. Когда доберешься туда, перестань поворачивать его.
6. Отпустите педаль тормоза и снимите ключ от зажигания. Вся система отключится.
7. Подождите несколько секунд, затем снова вставьте ключ в замок зажигания.
8. Вы должны услышать щелчок от зажигания и рулевой колонки в целом, который звучит так, как будто «щелчок» слышен нормально перед запуском автомобиля при вставке ключей. Рулевое колесо немного повернется на спине. По-прежнему будет отображаться «пожалуйста, снимите нагрузку с рулевого управления».
9. Снова нажмите на тормоз и повторите поворот рулевого колеса в том направлении, в котором вы вращались ранее, заканчивая в том же положении, в котором вы закончили на шаге 5.
10. Снова снимите клавиши и вставьте их снова.
11. Вся система должна включаться, как вы обычно привыкли. Все должно быть исправлено».
Спасибо добрый человек.)))
VladHMAO
1. Вставьте ключ в зажигание. Не поворачивай его, просто вставьте и оставьте там.
2. Возьмитесь за руль обеими руками, чтобы подготовиться к его повороту. Рулевое колесо будет поворачиваться только в одном направлении. Это направление, в котором ты пойдешь.
3. Нажмите на педаль тормоза так сильно, как только сможете.
4. При нажатой педали тормоза поворачивайте руль так сильно, как только можно в одном направлении. Вы услышите щелчок.
5. Повернуть руль будет трудно, но продолжайте поворачивать, пока не повернете его примерно на 180 градусов. Когда доберешься туда, перестань поворачивать его.
6. Отпустите педаль тормоза и снимите ключ от зажигания. Вся система отключится.
7. Подождите несколько секунд, затем снова вставьте ключ в замок зажигания.
8. Вы должны услышать щелчок от зажигания и рулевой колонки в целом, который звучит так, как будто «щелчок» слышен нормально перед запуском автомобиля при вставке ключей. Рулевое колесо немного повернется на спине. По-прежнему будет отображаться «пожалуйста, снимите нагрузку с рулевого управления».
9. Снова нажмите на тормоз и повторите поворот рулевого колеса в том направлении, в котором вы вращались ранее, заканчивая в том же положении, в котором вы закончили на шаге 5.
10. Снова снимите клавиши и вставьте их снова.
11. Вся система должна включаться, как вы обычно привыкли. Все должно быть исправлено».
Выглядит как инструкция по срыву механического упора)